网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪Q7 » 2018款 45 TFSI 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奥迪Q7 |
| 购买车型 | 2018款 45 TFSI尊贵型 |
| 裸车购买价 | 80万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1：空间；大 出了大还是大，空间没得说，家用绝对够够的。2动力：3.0T机械增压333P不是极限驾驶还是够用，如果偶尔发发牢骚，还是刷一下比较合算，毕竟是一次投资终身受益。3：音响；无比牛X的三1920W 23个扬声器的Bang Olufsen音响，保证您听一回，其他音响简直无法听这个再次证实了一分价钱一分货的硬道理。
【不满意】油耗，城市我跑的都是短途，当车还没有热，离上班就3KM路程，就到达终点，长期下来小20个油，这个是个痛点，不过跑长途还是比较满意，9个油八，毕竟是3T的，那么重 那么大的车，其他还没有感觉出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q7 |
| 购买车型 | 2018款 45 TFSI尊贵型 |
| 裸车购买价 | 82万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 999公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰设计，驾驶感，动力，刹车，四驱性能。
【不满意】尊贵型竟然没有车道辅助，实在不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q7 |
| 购买车型 | 2018款 45 TFSI尊贵型 |
| 裸车购买价 | 80万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢Q7的这一套很多眼花缭乱的辅助系统，所以强烈建议选装“驾驶员辅助增加包”，当熟悉后发现确实好用，也增加了车辆的安全系数，尤其最爱高速自动跟车系统和堵车辅助系统，使用时只要轻轻的扶着方向盘就可以啦，油门、刹车、档杆全部交给电脑控制，解放出手脚，极大的降低驾驶劳动强度，提高了驾驶快感和舒适感。
【不满意】外形没有上一代的霸气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q7 |
| 购买车型 | 2018款 45 TFSI尊贵型 |
| 裸车购买价 | 84万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】该有的配置都有了，这才像豪华车！提速快，底盘稳，视野佳，自动驾驶不怕高速堵车！空调座椅不烫PP,后排（5座）宽敞，后备箱放一只苏牧正好!
【不满意】后备箱依然不够大，7座绝对鸡肋！放了一条狗就没地方放行李箱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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