网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马3系 » 2018款 330i M运动曜夜版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 37.4万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】328M丁字裤方向盘,包裹性很好的运动座椅,曜夜版黑色套件,哈曼卡顿的音响,HUD抬头显示,动力调校,价格优惠幅度较大.
【不满意】曜夜版尾喉虽然很漂亮的,但是强迫症忍不了单边双出,不过换了天蝎中尾段,无所谓了.-悬挂不舒服,开着像船.刹车虽然很不错,但是不线性,长时间堵车想保持乘车人舒适的话,脚比较累.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控。指向精准,跟随性好,悬架紧实,过弯极限较高。
【不满意】轮胎。原厂只给配备了倍耐力P7,如果是米胖就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、内饰大爱:白外红内,仿碳纤维花纹的银色铝合金饰板,全黑车顶(内顶),不大高调的氛围灯2、科技很爱:全液晶仪表、HUD抬头显示系统、中控大屏、无钥匙进入及启动3、舒适同爱:M运动座椅(请叫这套座椅为“抱得紧”)、HarmanKardon“16喇叭”、座椅加热(不标配方向盘加热有些遗憾)4、操控最爱:悬挂支撑有力但不缺乏舒适性、方向盘指向性灵活精准、动力在合法速度内相当充沛、换挡平顺顿挫小
【不满意】1、小毛病多:车窗防夹功能造成车窗功能障碍(其实就是故障)、胎压报警会不定时意外报警(目前原因不详)、目前启动后就自己熄火有两次(在同一天,但后面没出现类似情况)、雨刮器工作故障一次(每刮完一套动作抖动几下,后续没出现过)2、蓝牙自动连接延时很严重,最长延时约为10秒(播放音乐时看到的延时,连接手机导航也一样)3、宝马云端互联功能鸡肋,一项操作指令可以延时4天(望宝马公司予以改善)4、启停功能每次默认开启,总是需要手动关很让人烦5、车尾雨天很容易脏,泥水容易遮挡倒车影像摄像头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观很满意,耀夜版熏黑处理部分很帅气2.动力随叫随到,正常开转速都在2000转一下,运动模式下踩一点油门,马上就可以到3000转以上,有排气声。3.娱乐系统操作简单,增加了触屏使用起来也更方便。
【不满意】1.低速顿挫,顿挫!20-30公里的时候顿戳感很明显,感觉有人在帮你主动刹车,踩油门要顿一下。上下班堵车的时候,这点很尴尬。2.ZF变速箱还是有点偷懒,有时候减速之后再踩油门,反应来的是特别快。3.没有自动驻车,车堵的时候可能会累一点,但是也多一点开车乐趣。4.车内氛围灯有点暗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 36.19万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力,没开过啥好车,之前的科鲁兹1.6自吸性能感觉已经被我发挥的淋淋尽致。因为磨合期还没过一直提醒自己悠到点,慢慢开,可特么一遇龟速车就忍不住飙起来,刚开始还不咋吼的住,慢慢就习惯了。感觉有0.3秒的涡轮介入时间,之后动力杠杠的。
【不满意】没有360全景,停车不太方便。无钥匙,电尾门这些都可有可无,目前没考虑加装。自动驾驶,主动刹车,并线辅助,自动泊车,刚开始就想一起办下来,后来又觉得不太划算,用起高科技就少了驾驶乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 790公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】悬挂舒适程度最满意,兼顾舒适和运动。
【不满意】中控台有点异响,但是不严重。很多进口的车也会有异响,所以这个问题暂时在我能承受的范围之内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 37.4万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1180公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油门响应和动力。330的动力不是白给的,市区通勤或是高速行驶,动力和油门响应绝对是这个价位里的翘楚。当然,并不是没有对手,比如阿尔法罗密欧的Giulia 高功率版本。也同样优秀。330刚提车回来,第一次上高速,一脚油门,不知不觉时速就150了。。。。。。正常行驶时120的时速,转速一般只有2000转不到。
【不满意】储物空间其实还好,就是觉得有些设置有些对不起这个价位的车。比如,所谓的车灯高度可调,居然是需要打开发动机舱,用扳手调节。(现在十万的国产车都给配的车内按钮调节了)其次还有一些小的细节不够人性化,比如“伴你回家”功能,触发的方式太low,太繁琐等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】配置齐全,外观耐看,最喜欢丁字裤方向盘、液晶仪表盘、HUD抬头显示。比17款的B格升级了一个档次,更有科技感了。
最满意它的动力响应和人车合一的感觉,同级别能找到比它快的,但是找不到比它好开的。
哈曼卡顿音响16个喇叭,插U盘下载一些无损的歌进去听还是非常给力的!
【不满意】单边双出的排气!单边双出的排气!单边双出的排气!
其他没有任何不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 38.2万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先最满意的是外观,m运动套件,曜夜特有的熏黑前后灯,原厂原装黑鼻孔,铁灰的400M轮毂也深得我心。虽然现在埃蓝小3有点多,但是曜夜版看上去还是更别具一格,每次停完车总是忍不住回头望。
然后是18款曜夜的内饰和配置,丁字裤,大鸡腿,id6 8.8寸中控,液晶仪表盘,全彩hud,哈曼卡顿,舒适进入,铝制哑光内饰条,第一次下放3系的摩卡色真皮座椅,电动腰撑,该有的都有了,可以说是我内心最完美的F30配置了,完全没有相等G20的心思了。
最后,高功率版B48 252匹轮上马力我觉得也能对得起短轴曜夜的身份了!!
【不满意】上了80km/h后胎噪明显,有的路面40km/h都会有胎噪。
原厂不支持默认关闭自动启停,每次都忘关,又懒得刷。
这代id6连蓝牙,有的时候刚起机会识别不出手机里的歌曲信息,需要切换到其他模式(比如cd,u盘)再切回蓝牙才能读出来。
副驾没有座椅记忆。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2018款 330iM运动曜夜版 |
| 裸车购买价 | 38.5万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力动力动力 当然是动力 试驾的时候销售就0-100公里加速实验 我坐副驾驶 那推背感 让人心跳加速 头晕目眩 但是很爽!还有骚红内饰 运动座椅 都是大爱
【不满意】不满意的就是屁屁后面那小气的单边双出排气啦 不知道宝马设计师咋想的 就算设计成双边单出也美观好多嘛 所以提车当天就去改了双边双出 还有就是储物空间较尴尬 扶手箱也小的可怜 就放放行车证驾照啥的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】