网上车市 » 汽车大全 » 捷豹 » 捷豹XFL » 2018款 XFL 2.0T 200PS 精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间 音响设备 高颜值 动力 回头率 油耗 商务运动两用
【不满意】后排座椅 后备箱 立标取消 冷车启动噪音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都满意
【不满意】回头率太高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间 油耗
【不满意】异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观、油耗、悬挂减震、后排老板椅、后排空间、后排遮阳帘、翻毛皮车顶
【不满意】回头率太高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,回头率高,内饰也很喜欢。
【不满意】车身太长,之前开家里普拉多,开这个停车时候还的小心翼翼,真心太长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,造型炫酷,驾驶舒适
【不满意】不满意的地方我还是要多说点的,首先,作为一款中大型的豪华轿车,无钥匙进入系统竟然不是标配,这点我有点接受不了,每次开门都得按钥匙,感觉很别扭。其次,就是要狠狠的吐槽一下倒车影像了,特别垃圾,如果倒库或者侧方停车一次不成功的话,再次进入倒档,倒车影像就会不显示了,屏幕自动打开雷达,关都关不掉,对于新手来说,这是个大问题,倒车不显示影像,这个功能有毛用?最后就是异响了,虽然说是小问题,但对于一辆新车来说,这点细节都控制不了,以后还怎么跟BBA PK?异响主要是这几点,1、前排空调出风口异响,每次开热风就会有那种断裂的声音,不好描述,不经意就响一次,很恶心。2、座椅异响,车子走不平整的道路时,座椅会咯吱咯吱的,虽然不是很大的声音,但也能听见。3、刹车有顿挫感,问4s说过磨合期再看看,那就到时再看吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 34.8万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形大气内部宽敞
【不满意】40公里引擎有一声异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 34.6万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】音响是我最满意的了
【不满意】开了一个多星期两个问题 1.冷车异乡特别大 跟拖拉机一样 抬速下去就好了。2.倒车影像如果倒一次再往前打如果前面也有车再倒车倒车影像就弹不出来 倒车一直显示前车雷达 要熄火从打才行 真的鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 37.6万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观动力
【不满意】慢速行驶变速箱顿挫明显,驾驶员座椅有那种弹簧的响声,怠速声音不好听,倒车影像时有时无。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2018款 XFL 2.0T 200PS精英版 |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1566公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意……
真不好说,就目前2000公里不到的用车情况来看,好像想不到什么是最满意的;感觉所有的都很满意!外观、动力、操控、悬挂、空间、驾驶和乘坐感受……
叫其他参考车型来讲,都最满意 !
【不满意】最不满意……
我也要想想
非要说的话那就我觉得稍微不是那么好的感觉吧
深圳车流量不算大,但走走停停的地方到处都是;自动启停经常忘了关,刚刹停立马就要松刹车走一下。发动机刚熄火又启动了,怕对发动机不好。
以后养成个习惯,发动车子的时候习惯性把自动启停关掉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】