奥迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 风尚型

【满意】2.5 V6发动机 相当稳定 换挡无顿挫 开起来非常平顺
【不满意】后排座椅短 在长10公分就好了 其他的地方还没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车细节做工以及平顺性！没感觉，没优点，也没D挡起步感觉动力还是有所不足！S列外！个人感觉360全景意义不大，还不如座椅通风，加热，座椅按摩这些功能来的实在！相比我上任座驾红旗H7来说，同样的一汽，价格的悬殊不说，配置一个天上，一个地下！啥大缺点！为啥都存在什么强制加装强制4s保险这个说法！咱是全款好不？整体购物感觉不是很爽！
【不满意】D挡起步感觉动力还是有所不足！S列外！个人感觉360全景意义不大，还不如座椅通风，加热，座椅按摩这些功能来的实在！相比我上任座驾红旗H7来说，同样的一汽，价格的悬殊不说，配置一个天上，一个地下！为啥都存在什么强制加装强制4s保险这个说法！咱是全款好不？整体购物感觉不是很爽！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】s挡比较给力
【不满意】前排没有座椅加热和通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观及乘坐驾驶舒适度。外观稳重不张扬，儿时官车梦，经历几代车型，每一代的外观都吸引着我。十八线小城市打工仔，没驾乘过特别壕的车，A6驾乘感受深得我心，个人感觉很舒服。之前一直开着森林人，小森也陪伴我好多年，为我遮风挡雨，陪我跋山涉水，从来没有拖过后腿。但小森毕竟好几岁了。17年添了二胎，就考虑添一辆车，综合考虑，就提了A6，确实达到我的满意，全家出行空间足够，相比小森，隔音，驾乘舒适度都好上不少。
【不满意】小森A6虽然都为2.5排量，但是小森是2.5T，A6是自然吸气，起步不如小森快，但是后半段动力还是很充足的。所以，整体无槽点，而立之年终圆儿时奥迪梦。非要说哪儿不满意的话，就是我比别人买贵了几千。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是这辆车的隔音，和舒适度。开过a6之后再开其他的车，总觉得发动机声音很吵，方向盘很硬。再坐到a6里面来，总体感觉就营造了一种舒适感，虽说不上豪华感。但是就是一种给人很舒服的感觉，开起来也觉得非常平顺。虽然我今年24岁，这种想法可能有点老气，但是我觉得在市区跑，舒服是最重要的。
【不满意】没有座椅加热和电尾门，40万的车了。这个配置没有座椅加热，感觉真的有点过不去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、动力 没有大家说的那么不堪，虽然提速加速比不上2.0T甚至是1.8T，就我个人感觉和个人喜好，这个动力完全够用，市内起步，超车包括高速上超车都不是问题，S档推背感更强烈。 2、舒适 无论是驾驶者还是乘客都觉得很舒服，以前开的车是最老款的宝来，深受其害，后排挤得要命，只有驾驶者坐起来比较舒适，相对于乘客。 噪音很小，使用的是米其林的论坛，只有胎噪的声音，音乐稍微放的大一点，连发动机的声音都听不到。 3、平顺性 18款上市以后，考虑过2.0T运动，最后还是因为喜欢自吸 无极变放弃了EA888。基本感受不到换挡，或者说根本没有换挡过程中的顿挫感。没试驾过2.0T不发表评论，但是老Q5 2.0T四驱我开过，有明显的换挡感觉，倒也谈不上顿挫，但是那种感觉跟手动挡换档的感觉一样，发动机转数突然降低再提高。 并不信任2.0T运动的双离合，国产的双离合还有待考验，即使是45运动的进口双离合感觉也不靠谱，为了加强性能使用双离合也无可厚非，我个人还是毕竟看重舒适性，所以无极变还是比较适合我。 4、空间，内饰 这是我选择A6最主要的原因，价格很有竞争力，2.5算是A6里中档配置了，性价比很高，这个价格在同级别车中可能只能买到低配。5系上市到现在始终没有优惠，S90这个价格只能买到T4，T5高功率肯定是不可能，CT6也是同理，只能买到入门配置。辉昂也是一样，能买到2.0T高功率，但是想买V6，那是肯定不可能的。 内饰很有科技感，一开始我的目标是17款2.5技术型，后来18款上市，17款没有车了，转而选择了18款风尚，跟技术型比增加了全景天窗、木质内饰条、运动套件、全景影像、18寸轮毂、舒适钥匙，LED灯，流水线尾灯。价格大概高了5W。感觉还是比较值。这些都是原厂增加的，即便是自己在外面加装，可能也就是这个价格上下浮动了。 5、外形 带有SLINE套件的A6看起来很运动，区别还是明显的，看起来特别的运动。不像以前的A6那么沉稳
【不满意】最不满意的就是自己的运气···买车过程很艰辛···购买的是免税车，一开始定的是2.5技术、裸车32.7W带座椅加热，落地34W。当时的45运动裸车是39W。落地40W。结果关封开出来的第二天，被告知17款停产，马上出18款，只剩下不带座椅加热的2.5技术型。由于我在东北，冬天很冷，所以座椅加热是刚需，而且不想去外面加装，没有熟悉的厂子，感觉技术安全没有保证，所以一定要座椅加热。于是从8月初一直到11月底。最后的价格是38.3w裸车，落地39W多一点，这个价格接近17款的45运动。当时一阵肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和加速的平顺性是亮点，关车门的声音感觉很厚重，开起来四平八稳。起步不急加速动力也够用。
【不满意】前驱车加速无推背感，超车信心不足，储物空间有限，座椅皮质有一点点皱
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】加速行驶全程无顿挫，丝般顺滑。外形亮眼，LED大灯辨识度高，可用酷炫来形容。六缸发动机的确声音很好。
【不满意】上市六、七年了中控确实已显老态，DVD光盘机已显多余。这个没办法，明年要出真正的新款了。新车的味道有些刺鼻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车灯，不管是前大灯还是后尾灯，亮起来都好看，所以大家管它叫灯厂。
【不满意】不满意的是2.5的动力，油门比较轻，没有带T来的直接和爆发力十足，像我这种在马路上来回穿插，绝对不惯着前车的人，这动力显然不满足我的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】