奥迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 风尚型

【满意】1、动力 没有大家说的那么不堪，虽然提速加速比不上2.0T甚至是1.8T，就我个人感觉和个人喜好，这个动力完全够用，市内起步，超车包括高速上超车都不是问题，S档推背感更强烈。 2、舒适 无论是驾驶者还是乘客都觉得很舒服，以前开的车是最老款的宝来，深受其害，后排挤得要命，只有驾驶者坐起来比较舒适，相对于乘客。 噪音很小，使用的是米其林的论坛，只有胎噪的声音，音乐稍微放的大一点，连发动机的声音都听不到。 3、平顺性 18款上市以后，考虑过2.0T运动，最后还是因为喜欢自吸 无极变放弃了EA888。基本感受不到换挡，或者说根本没有换挡过程中的顿挫感。没试驾过2.0T不发表评论，但是老Q5 2.0T四驱我开过，有明显的换挡感觉，倒也谈不上顿挫，但是那种感觉跟手动挡换档的感觉一样，发动机转数突然降低再提高。 并不信任2.0T运动的双离合，国产的双离合还有待考验，即使是45运动的进口双离合感觉也不靠谱，为了加强性能使用双离合也无可厚非，我个人还是毕竟看重舒适性，所以无极变还是比较适合我。 4、空间，内饰 这是我选择A6最主要的原因，价格很有竞争力，2.5算是A6里中档配置了，性价比很高，这个价格在同级别车中可能只能买到低配。5系上市到现在始终没有优惠，S90这个价格只能买到T4，T5高功率肯定是不可能，CT6也是同理，只能买到入门配置。辉昂也是一样，能买到2.0T高功率，但是想买V6，那是肯定不可能的。 内饰很有科技感，一开始我的目标是17款2.5技术型，后来18款上市，17款没有车了，转而选择了18款风尚，跟技术型比增加了全景天窗、木质内饰条、运动套件、全景影像、18寸轮毂、舒适钥匙，LED灯，流水线尾灯。价格大概高了5W。感觉还是比较值。这些都是原厂增加的，即便是自己在外面加装，可能也就是这个价格上下浮动了。 5、外形 带有SLINE套件的A6看起来很运动，区别还是明显的，看起来特别的运动。不像以前的A6那么沉稳
【不满意】最不满意的就是自己的运气···买车过程很艰辛···购买的是免税车，一开始定的是2.5技术、裸车32.7W带座椅加热，落地34W。当时的45运动裸车是39W。落地40W。结果关封开出来的第二天，被告知17款停产，马上出18款，只剩下不带座椅加热的2.5技术型。由于我在东北，冬天很冷，所以座椅加热是刚需，而且不想去外面加装，没有熟悉的厂子，感觉技术安全没有保证，所以一定要座椅加热。于是从8月初一直到11月底。最后的价格是38.3w裸车，落地39W多一点，这个价格接近17款的45运动。当时一阵肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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