宝马5系(进口) 2018款 540i M运动套装

【满意】动力，操控，外观，兼具舒适
【不满意】选配时间太长，等不了。所以很多心仪的配置没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控、外观、内饰材质、配置、制动系统、油耗、隔音降噪
【不满意】1、动力（340马力450牛米的账面数据本来调教就偏弱，而且整体营造了一种闲庭信步的感觉，不是不快，而是不燥，有点特斯拉的感觉？）。2、排气声浪（其实和上面是同一个问题，隔音效果过分的好，整体氛围过分优雅安静，想听声儿只能点火儿的时候开门听…）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Carplay系统，G30底盘
【不满意】低速路面感还不够，米其林Primacy3抓地力不太够（在考虑是不是Ps2或者Ps4更好一些）当然也可能因为动力过剩造成的，但始终认为需要半热熔胎或者285-295的后轮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毋庸置疑的是动力了。340匹马力，450扭矩，油门轻点一下速度就起来了，虽然是涡轮增压，但是很线性，加速一气呵成 很顺畅，一点突兀感没有，不知不觉就上到100多。这还是在新车油门从来没有脚踩超过三分之一的情况下，功劳当然归咎于宝马经典直列六缸和ZF的8AT完美配合。
【不满意】后排空间吧，谁让他是标准轴距呢，和加长轴距确实没法比
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力、外观、全新一代内饰、液晶屏钥匙
【不满意】这一项应该对我来说可以屏蔽了，没有不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力操控就不多说了，估计没有车主对540不满意。我买这车是冲着人机交互和原车导航去的，奇葩吗？应该是bba里最方便的吧，功能强大易上手，毕竟我的习惯去哪起步先导航。上车就要用的。静音很赞，除了宽大的后轮微弱的胎噪。
【不满意】要吹毛求疵，那就要说为何舒适模式下如此之颠，至少比我之前3系颠，不过好在不太影响舒适，想想这轮胎和轮毂的样子，就这样吧！还有为毛天花板的灯两个不一样亮！！可能里面就一个灯带吧，那拜托放中间行吗。。。还有就是氛围灯左手多出来一条晚上影响左后视镜视线，这点可以改改。有图
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速感真的很强，进口540i运动加模式路上秒杀70%车辆，高速很稳到240没问题，路感回馈也很好，和加长540li对比起来 转弯 停车 有很大优势，不足之处就是舒适性差了一点 ，后排不豪华，但是平常都是自己和老婆两人用，所以没考虑那么多，建议长时间后排使用的车有要慎重考虑。 提车有半年了 不知不觉中了改装的毒 前包围改了进口M5包围 后唇改了AC套件 改了短弹簧 车身姿态更加协调！
【不满意】要说不满意的 就是宝马的降价速度实在让人很难接受 短短半年10万的幅度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控、动力，高速上跑到180还感觉动力源源不断，买这个车主要就是为了这两样。我很清楚自己需要一辆什么样的车，在兼顾舒服的前提条件下，又要满足更重要的驾驶感受。
【不满意】大多都还是比较满意，就是可能新车，皮料味道重，还有就是19寸的胎，真心不敢像以前那么燥了，修路的地方小心翼翼，感觉受到了约束。低速的时候会感觉到顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各种高科技配置、新一代五系让人耳目一新。
【不满意】无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我第四辆车,一直追求操控,事实证明,没有选错,操控完全达到我的预期,而让我更惊喜的是舒适性相比上一代有了质的飞跃,隔音很棒,悬挂过滤了不想要的东西,留给你想要的路感,整体转向更轻盈,无虚位,地盘扎实,很整很稳,NAPPA舒适座椅五星好评,皮质柔软细腻,除了腰撑,还有座椅宽度调节.总之,能兼顾运动和舒适让我很惊喜
【不满意】电子系统有BUG,在听其他音乐源的情况下会自动跳到CARPLAY普通模式和经济模式在低速时降档有顿挫感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】