网上车市 » 汽车大全 » 五十铃 » D-MAX » 2018款 3.0T两驱自动精英型4JJ1-TC HI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2018款 3.0T两驱自动精英型4JJ1-TCHI |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】皮卡一直是男人最终的梦想吧,霸气有型,开着皮卡感觉人都变得洒脱不一样了。皮卡真的是我一直的梦想,D-MAX 不是我的第一部车子,却是我最钟爱地。以前给别人打工,感觉皮卡对我来说不实用,如果单纯的为了越野玩,为了心情好,我觉得又是一种浪费。现在好了,哥们自己拉单了,挑大梁单干了,D-MAX 对我来说就是太实用了。退可以拉货,载物,进可以出去谈生意,还可以带家人一起春游,一点都不觉得太廉价。反而档次感是大大的。还能满足自己的小愿望,和三五好友约一场。动力相当地猛,我就喜欢D-MAX 带给我的快感,也欣慰他能带给家人最好的舒适性。空间非常不错,乘坐舒适性很高,装载能力也是非常的强大,一点都不用担心D-MAX 会闲着,不是在拉货额度路上,就是在带家人的路上,我觉得D-MAX 很懂一个老男人的心声。
【不满意】不满意的也有一些吧。车子就像食堂的大锅饭,众口难调。自己选的车子吧,就像老婆做的饭,不好吃也想说,因为是自己选的嘛。D-MAX 的地盘通过性非常棒,妥妥的跑山路也没问题,就是悬挂带来的舒适性不高,D-MAX 还是把装载放在第一位的,他是一款实用的家伙,颠簸路段,感觉到车子的颠簸很明显,乘坐不够舒适。内饰方面的做工一般吧,用料方面,感觉摸上去哪里都是邦邦硬,没办法,底盘追求越野性,内饰也要和外观一样的粗犷不拘小节。卤素大灯,有点掉价,怎么也得配个疝气大灯,亮度更好,安全性更高,夜路也不怕黑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2018款 3.0T两驱自动精英型4JJ1-TCHI |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】D-MAX是个大家伙,不用开起来,看上去就很男人,勇猛的气息扑面而来。动力强劲,3.0T的不是说着玩的,柴油车,更有力气。
【不满意】不满意的就是配置有点低,天窗没有,气囊只有两个,感觉配置方面还可以有加强的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2018款 3.0T两驱自动精英型4JJ1-TCHI |
| 裸车购买价 | 17.3万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性能和外观,油耗也比较低,发动机噪音小
【不满意】不满意的就是车的内饰太简单了,不够精致,不上档
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2018款 3.0T两驱自动精英型4JJ1-TCHI |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2019公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的当然是它的使用空间了,虽然买这款车的初衷并不是为了拉人,考虑的拉货还是要多一些的,而且看着比较硬朗,出去玩儿也特别方便啊,一家人轻轻松松的能坐下我当然满意了,相对于一款皮卡车能有这么开始的驾乘环境真的是非常不错的了,另外货箱也足够我用了,深度也不错,平时拉些东西还是很方便实用的
【不满意】内饰不是特别满意吧,和外观相比满意度还是有点差距的,一个是软包率不够高,特别是前排中控还有车门感觉都是硬邦邦的,虽然作为一款皮卡这个表现也基本上算正常吧,但还是希望能够多点软包,另外和轿跑相比有些连接处的做工感觉也不是很细腻,不是说粗糙,应该是比较粗犷吧,其实说起来和大气硬朗的外观风格上还是有些搭的,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2018款 3.0T两驱自动精英型4JJ1-TCHI |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1662公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间很充裕,乘坐起来很舒适,外观好看,颜值高,动力充沛,平顺性不错,操控简单方便,上手很快
【不满意】内饰稍稍显得有点单调,还有功能的话也少了点,配置啥的不大齐全,这点就不是很方便,很多地方就需要自己手动调节
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】