网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 君威 » 2017款 20T 豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5048公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观:正面看应该是颜值最高的角度了,腰线动感,就是屁股太平庸了,另外回旋镖日行转向灯好评;2.变速箱:全系9AT变速箱应该是最大亮点,经济性和平顺性都做的不错,耐用可靠性待观察;3.性价比:说到底是考虑到性价比才是最满意的,合资中级车综合下来这个价位配置做工其他品牌应该无出其右了。
【不满意】1.20T次顶配居然只配17寸轮毂,关键这个轮毂是真的丑;2.不带电动后视镜折叠不带电动后视镜折叠不带电动后视镜折叠,你把自动泊车给我换成电动后视镜折叠可否;3.座椅侧面支撑是真的硬,一屁股坐上去的感觉是真的酸爽我特么以为是坐在单杠上了,腰部支撑也没有;4.底部护板保护不到位,貌似只有前悬挂位置有2块塑料壳子保护?5.又想太小,完全不像55升的油箱,大概是无盖设计的锅吧;6.没有一步到位上28T。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一,动力,不要看是20T,1.5的排量,高速超车没问题,120码转速也才1900~2000,想要超车,几秒钟之内就能提升到140以上,只是发动机会嘶吼,高速上超车没有问题。第二,油耗,都说美系车是油老虎,之前我开的别克凯越,油耗也确实挺高的,差不多要10个左右了。而君威,首先将9AT应用在B级车上,配合上1.5T的排量,油耗感人,我到现在跑了一万公里左右,综合油耗在7.7个左右,高速市区六四,和老凯越比较,我很满意。
【不满意】尾箱,尾箱感觉有点小,只比我老凯越大一些,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意1 外观:作为年轻人外观肯定要适合 2内饰: 同级别车内饰算很不错的 3隔音:隔音做的还是很好的,试驾过同级别车其他车 隔音都是一般 。4动力:虽然是1.5t的 但自己家用的话完全足够用 换挡积极 超车轻松.
【不满意】最不满意1 油耗 跑高速真的很省油 但是只要下了高速 油耗瞬间上来 特别是市区 总不能老是跑高速吧 2电动后视镜 同级别车都有的配置 这个没有 害得每次停路边都要用手去掰 3底盘 底盘有些偏硬 过减速带 特别是老家的水泥做的减速带 比较高 驾驶位感觉有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 17.4万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 四川-攀枝花 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最满意的肯定是这车外形了,好看好开,油耗也可以接受从刚开始提车百公里20.7降到百公里8.4,目前综合油耗8.2,上一箱油平均油耗百公里7.5,当然这和车辆减重明显,前引擎全铝材质的,非常轻,还有这个9AT变速箱换档除了2升3的时候顿挫要强一点点其它档位非常顺滑,当时定车定的精英,被老婆骂了一顿然后拖了个朋友才改成豪华,盲区监测,和全LED大灯非常有颜值,漂亮。大灯点亮远光是从中间扩散至两边,朋友的Q3都羡慕我这灯
【不满意】仪表盘偶发性异响,不一定是烂路才会响,一般走水泥路响的机率大一些,还有就是变速箱4档异响就和小时候玩的滚铁环的声音很像,时速40公里以下的时候松油门拖拽感比较强烈,但是我这是山区可以减缓下坡山路的速度,固特异轮胎的噪音太大了,过水泥路面的隧道时速120公里轮胎噼里啪啦的和放鞭炮似的,还有就是车机的问题连接CarPlay偶发性掉线,用蓝牙连接又会发生卡顿很影响使用感受啊,落地20万的车车机系统居然还没有几万块钱的国产车好,心塞塞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 16.3万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控,大灯和前转向灯,底盘扎实,比第一辆k2开起来感觉好太多,内饰没什么特点但是做工精细耐看
【不满意】排气管为啥要隐藏?新车比原来k2大不少,刚开始停车有点不习惯哈哈,不过现在2100公里下来也基本熟悉了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 706公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的外观设计比老款年轻了很多,设计的也很低趴,中网飞翼式也很新潮,很有运动的气息。LED大灯晚上开启后的亮度很亮,以后在山路上行驶大大增加了可视范围,内饰设计感觉很不错,皮肤能接触到的地方都是软质材料。一句话:高端大气上档次.......
【不满意】自动启停感觉不太习惯,我一般都关了。车辆行驶减速的时候有拉扯感,不知道的人还以为自己驾驶技术很差呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 16.78万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2686公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的外观设计年轻很好看,前脸设计看起来很大气,特别是进气格栅的那一圈亮条我挺喜欢,侧身颜值也很到位,整体的车身看起来很有运动感,做工也很满意,在同价位中新君威的外观是我最满意的。LED大灯亮度比较高,开启的时候动态效果非常炫酷,夜晚行车信心十足啊,当然内饰设计感觉也挺好,没有太复杂的搭配,简约大方,用料没有那么强的塑料感,还有内饰座椅的颜色,非常喜欢,显得很有档次,看上去也比较清爽,整体上感觉君威这个车还是很适合我们年轻人的。
【不满意】1.这车发动机自动启停功能在D档停车大约两秒后启动熄火,但是推入空档后竟然又自动打火,感觉太不习惯,这样的话就失去了它的优势,变得繁琐了。2.减速大约到40km/h左右之后,车子感觉会有很明显的降档拉扯感,乘车不注意,驾车很别扭。3.蓝牙连接问题,有时断断续续的,强迫症的人听着都难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广西-贵港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,很高!硬朗的腰线根据新款的更新换代,9年后满血归来,王者的感觉,很出色,君威一直是回头率很高的车,虽然没钱买GS的版本,不过也买个标配来开心一下哈,白色的车子显得很耐看,车子的内饰特别是座椅的部分从全皮改成了半皮半绒布的感觉,坐着的舒适感更强烈一些,中控和之前的有了很大的变化,特别是对于一些细节方面,偏运动风格一些,相对于之前满满的商务风,现在更让人爱不释手!漂亮!
【不满意】刚提车没几天,最不满意就是车子自带的味道,真是让人有点头晕的感觉,眩目,喷了空气清新剂还是一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 17.68万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很年轻,很有侵略感。led大灯总成加分不少。亚麻金我觉得很好看,一开始想买红色的,但是我妈说男生开红色的车始终感觉怪怪的? ????后来经不住我妈说来说去,最终下了定之后当天晚上还是改成亚麻金的……但是这个亚麻金在阳光下会变成灰色的感觉,还是挺满意的。内饰豪华,配置也够好了,基本上该有的都有了,什么变道盲区提醒,前后雷达都有了,够用了。车内空间足够,车身隔音很好。车内视野也很好,不会说因为车身大导致开起来没什么信心。
【不满意】胎噪有点大,不过开音乐的话就没什么感觉了。后视镜感觉有点小,可能是因为我之前开公司的rav4开习惯了的原因哈哈。感觉a柱有点宽,有时候在市区里面转弯什么的,要倾一下身体才能确定盲区没有行人。还有后备箱弹起的速度也太快了点吧,第一次开后备箱差点被打到下巴……不过这个用习惯了就好啦。后排座位的头部空间感觉有点小,我坐进去坐直了的话顶到头发了,不过以葛优瘫坐着还是很好的,毕竟腿部空间还是很大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2017款 20T豪华型 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新君威性价比不得不说相当高,外观帅气又不失稳重,这应该也是大家选君威的理由,另外经过本次改款,新君威的空间、油耗也比较让人满意,相较老款都有很大进步,彻底摘掉了油老虎的帽子,在中级车这个级别竞争力很强。
【不满意】整体上还不错,感觉就是能有腰部支撑调节就好了,要不开久了腰会很累,还一个就是后排头部空间确实有点小,特别个子高的人会扫到头顶,另外别克的收音机真的无力吐槽,信号是真的有点差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】