网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 693公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较喜欢的是,外观时尚,前脸大嘴设计,整体外观比较圆润。车内的空间比较大,前排和后排都不会有拥挤,油耗的方面表现的比较好,100公里,目前是跑到了4.7个油。提速比较快,在加大踩油门时,都会有推背感。车的起步比较平稳,而且没有声音的那种,感觉就是很高大上。
【不满意】原车的配置比较低,没有导航,没有大屏,没有倒车雷达尾箱偏小,扶手箱也小,座椅是布座椅,扶手箱与后备箱都比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 390公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内空间够用,带着老婆孩子空间够够的。另外这个车的声音真的挺小,即使发动机启动了声音也不大。颜值颇高,老婆对颜值及其满意。我倒是挺喜欢它的前脸大胡子。价格比宁波低了三千吧,宁波我实在是没有能力再往下讲价了。。。。。反正这个价位是我心理接受的价位,微信上和销售谈好了,直接到店里交钱提车,很顺利。
【不满意】后备箱小,这个没办法,既然选择雷凌双擎就要接受后备箱小的弊端,谁叫咱电池大呢。另外就是开车回宁波的路上,才发现方向盘有点右偏,打电话给销售,她让我回去或者就近找一家4s店看看,我有点懒的去,等首检的时候去店里看看吧。在店里加装了倒车雷达和行车记录仪,挺贵的。后来想想没必要,不过装都装了,就算了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】双擎版小雷,第一次接触混合动力,真不同的体验。首先启动十分安静,低速时候电池提供动力,真心感觉不错,很静。其次,起步快,尤其是在城市里面走走停停,红绿灯起步很快。油耗低,百公里油耗4升左右,的确不错。
【不满意】低配车型,连个USB插电孔都没有,还得自己安装,没有后排出风口就算了,好歹留一个USB充电插头吧。织物座椅容易吸尘。后备箱空间不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 7280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】生活在一个经常堵车的城市里,在选车的时候把用车成本也计算进去,这车首先不能太高的油耗,其次动力也不能弱,而且品质也需要有保障,看过纯电动车,开起来感觉还是差了一点,而且总是会担心电量不足,哪天会没电跪在路上,所以pass电动车了!在电动车与汽油车里纠结时,刚好看到了雷凌双擎,所以也有了接下来的用车体验了。其实对于这辆雷凌双擎让我最满意的肯定就是行驶安静,在着车的时候没有了汽油发动机的启动震动,在纯电开起来的时候相当幽静,搭载的1.8L汽油发动机和电动机,动力表现也相当不错,当你急加速的时候发动机动力介入,震动是有,几乎忽略不计吧,瞬间就能爆发出和2.0L媲美的动力;而且最重要的是电池终身保修这个政策,让我对于电池的寿命更加有信心, 其他车型还没有这个优势呢,而且没有了充电的烦恼,随便走随便冲,最重要的是油耗依旧很省;
【不满意】其实最不满意的是雷凌双擎的内饰显得廉价,竟然连个倒车雷达都不给配,只能说丰田真的好抠门啊,这点钱也省,差评啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、油耗低,油耗低,油耗低,重要的事情说三遍;
2、音响效果还可以;
3、其他各方面都比较均衡。
【不满意】1、胎噪声太大;
2、尾箱太小;
3、高速行驶时发动机噪音过大;
4、车内用料差,能触及到的地方都是搪塑的;
5、车漆太薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆外观和节油吧!特别是双擎前脸很喜欢,然后就是节油,没有什么车能比双擎还节油了!老百姓过日子,油耗肯定要考虑在第一位,毕竟我们油价贵。
【不满意】新车异味严重,配置偏低!没中控大屏,感觉90年代的中控!还是就是应该配个倒车雷达,胎压监测什么的。轮毂吧,规格15的,不求17寸的,搞个16寸应该没问题吧,可能为了节油考虑吧,才搞个15寸的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.18万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不只是油耗!不只是油耗!不只是油耗!
【不满意】1. 想买的没优惠,优惠大的没有想要的功能。 2. 内饰简单,很多功能要后期安装。 3. 中控台真烂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这个车开起来很轻盈,很省油。
【不满意】内饰塑料感太强。配置太低。轮胎小了。铁皮太薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 43000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油省心 一万公里保养一次 给力
【不满意】轮胎噪音大 轮毂小经常磕底盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是油耗 300块钱的油 跑了1000多公里还没跑完。 空间还是算比较大的
【不满意】最不满意应该就是悬挂 跑不平整的路面感觉声音好大 连我家八年前的雅绅特都比不上 不知道是怨悬挂还是怨轮胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】