网上车市 » 汽车大全 » 起亚 » KX CROSS » 2017款 1.4L AT GLS » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 小型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.14 |
| 动力 | ↓ | 3.92 |
| 操控 | ↑ | 4.23 |
| 油耗 | ↑ | 4.19 |
| 舒适性 | ↓ | 4.00 |
| 外观 | ↑ | 4.31 |
| 内饰 | ↑ | 3.94 |
| 性价比 | ↑ | 4.09 |
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】中控触摸屏带百度carlife,外型漂亮,静音还可以,滤震硬但扎实。
【不满意】听说没有后防撞钢梁,后排座椅没有钢板,空调制冷效果不明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 7.59万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 907公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选的不加包,颜值不错,年轻运动,内饰的配色也很到位,配置丰富,能满足基本的日常行车需要,后视镜加热绝对实用,雨雪天气再也不用手动擦了,谁有谁知道啊,我安了记录仪贴膜护板,其他没啥了,胎压以后再说,长途的时候很少,以后想加先弄个外置的吧,新车不想做动平衡打铅块,影响美观,以后再说
【不满意】悬挂硬啊,过个坑包路面恨不得推过去,基本是5迈以下滑过去,太颠了,搞的后车以为我陷里了,车漆也薄,右后门发现一条细微划痕,可能是旁边车开门造成的,应该是很轻微的碰一下,这也太脆弱了吧,碰一下就出划痕了?还好我就市内开,如果经常国道乡道的,光是飞溅的石子就能崩一车麻点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 8.46万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.颜值:去年就开始打算今年发了奖金后买阅朗,元旦的时候去澳门玩,在新丽华的马路边上看到了一辆颜值颇高的起亚,马上淘出车市app查了一下,看到了在国内刚上市不久,从此关注列表除了阅朗外多加了一个KXC。
2.配置:加了包1和包3,配置高到不可思议,皮座椅、自动空调、后排出风口(可双方向调节)、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、透镜大灯、日行灯、前雾灯、LED尾灯、还有侧气囊、六档手自一体、胎压监测、天窗、空气净化功能等等,用了就知道多爽。
3.操控:底盘很稳,方向盘很轻,可能有些人不喜欢,但是我喜欢哈哈哈,还有得益于自家发动机和变速箱的高匹配,虽然排量小,但是平路加速到120都很轻松,但是上坡掉速快,马力小没办法?˙ー˙?
【不满意】1.减震:最不满意就是减震,抖得要命,这减震跟本田买发动机送的有的一拼。
2.隔音:平时市区开很安静,路况偏差的高速路时速超过80公里胎噪很大,不知道是不是胎压太高有些关系。不过关门声不是那种哐的声音,还是比较好听的,这个可以表扬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 8.39万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这个颜值当道的社会,那还用说嘛,颜值!颜值!颜值!只是在车展用看了你一眼,就深深的吸引住了我。还有配置,选的1 3配置基本上全了,后续只加装了一个新车记录仪,这个价位这个配置简直了。
【不满意】动力?动力还不是最不满意。最无法忍受的就是电瓶车喇叭,按了下喇叭就惊呆了,必须得换掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 8.09万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时尚个性的外观设计,丰富的内饰配置,较高的性价比,内部空间够用!
【不满意】要是搭载的1.6的发动机,表现肯定不错。鸣笛喇叭声太寒酸,好在自己换一个也不算太贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 8.59万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值爆表,回头率超高,还是合资车,虽然是合资里面比较低的牌子,但是起码不是哪种只有外观的车子,三大件可靠,做工好,配置丰富,全系标配ESP,性价比高。还有一键启动,无钥匙进入。。实用
【不满意】虽然1.4平顺驾驶,上下班够用了。但是偶尔想刺激一下,就觉得有点心有余而力不足。可以接受,为小排量点赞??!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 7.39万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很不错,韩国的车一向设计的很漂亮,这车也一样,虎啸前脸,车顶行李架,跨界味道十足,配置算不错,使用起来很方便!
【不满意】动力弱是真的,但是也是自己选择的!平路起步还好点,就是上坡起步,真的很着急。速度起来以后还好,减震稍硬,这个级别的车也差不多,底盘整体性还可以!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 7.69万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格不高,方向盘轻盈,尤其加装包三的配置后都很方便日常。强烈推荐包三
【不满意】灯有点暗,加装包三透镜以后,晚上在没路灯的情况下,感觉自己快瞎了,好暗。喇叭声音也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 7.59万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的属这辆车的外观和音响吧,比较好看,车身不大城市里开比较灵活,音响在这个价位里还算比较好的。
【不满意】第一最不满意的就是这个车的喇叭,简直不要太差劲,完全就是电动车喇叭,提车第一件事就是换掉了喇叭。悬挂太硬,真的好硬,看看这个价钱也不能强求太多!中控有细微的异响,就是塑料摩擦的声音,不放音乐的话受不了,右边B柱异响时有时无,现在没找到异响点。开了不到1千公里,出现两次刹停后挂N档熄火现象,这是以前开自动挡从来没遇到过的,去4S店查不出原因。油耗的话市里开就没下过7.5个油,1.4的也不是很省油,希望首保后能有所下降!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | KX CROSS |
| 购买车型 | 2017款 1.4L ATGLS |
| 裸车购买价 | 8万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 956公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗,还没实测过,表显油耗很满意,也不知道准不准
多功能方向盘很实用,手机连接后,多功能方向盘按键可以控制住多媒体,接听,拨打挂断电话。麦克风设置在头顶位置,通话效果还是不错的。
【不满意】新车味道有点大。看了大飙车的拆车视频,才知道,丫居然后防撞梁都没有,这个……不应该没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】