网上车市 » 汽车大全 » 雷诺 » 科雷嘉 » 2017款 2.0L 两驱领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比超级超级高,这个价位的SUV找不到更好的
【不满意】车门框有点单薄,和逍客差不多,比印象里的欧洲车差那么一点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说满意科雷嘉的外观是毋庸置疑的,拉逍客好几条街啊,在这个价位中论配置、价格、外观都妥妥的完胜。另外日系的三大件有保证,配置、外观又在日系之上,有什么理由不选择科雷嘉呢。
【不满意】开了不到一个月,后排出风口加上的话妥妥的满分,起步时确实有些拖拽感(还是不舍得给油啊)。平时驾驶都是ECO模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.颜值,说道这点不得不夸赞雷诺车的设计,整车线条柔和耐看,还配备同级别少有的全景天窗与液晶仪表盘;2.做工,可能雷诺把打广告的钱都花在造车上了吧,车内的做工用料确实挺不错的,没有其他车厚重的甲醛味,跑高速时不会飘,风噪胎噪什么的都在接受范围内,要比日系车好;3.油耗,这一点还是挺满意的,城市加高速综合油耗8.5L百公里,CVT的变速箱加速起来很舒服;4.安全,这一点是我看中雷诺最重要的一个点,在我看来一切的油耗高配置舒适性都没有这一点重要,毕竟人命只有一条,我也确实没有看错雷诺的安全,提车到现在,发生过两起碰撞,都是嘉嘉赢了。
【不满意】1.中控屏幕有点太过于小气了;2.后排没有制冷出风口;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一眼就相中了科雷嘉的前脸,肉肉的看起来非常敦实。侧面筋肉感明显。
【不满意】轮胎噪音确实有点大。尤其是高速的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最中意车里外形,我们管它叫白胖子。车身线条很流畅、和谐,没有过分的突出或硬朗的线条,前后看着都挺舒服,很适合一家三口使用。方向盘指向清晰,操控自如,特别是藏在方向盘后面的媒体控制杆,习惯了之后不要太好用。空间合适,如果家里有二宝,还可以考虑大一号的科雷傲。
【不满意】车载导航,简直就是鸡肋一般的存在,难用,费劲,已被我闲置。不过好在有carplay,跑长途可以映射手机导航。但是,我安卓手机又咋办呢??????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长途的油耗作为2.0排量来说挺低了,高速定速90左右比较省油,平均5到6吧,不过比较佩服的是群里有几个兄弟综合油耗能开到6点几,注意,是综合油耗哦,本人的话综合在10左右,长期在市内比较堵的路段,速度起不来呀,很悲伤。还有就是颜值颜值颜值,日行灯日行灯日行灯,重要的事情说三遍。比较喜欢的日行灯造型就属奥迪和小嘉了。最后比较满意的是底盘了吧,过减速带基本不用减速,走烂路也比较有信心,底盘发出的厚实的声音会让人心里有底。当然底盘是相对这个价位的,有豪车的兄弟请口下留情。
【不满意】低速会有顿挫感,不过只要是带一点点刹车或油门就没有,低速滑行会有,需要适应,然后半年多以来出现过两次黑屏,不过两次都是启动几分钟后就恢复了,倒车时显示屏有时会出现闪烁,对于我来说这几本就是最不能忍的了,因为被朋友看到过,问是不是后摄像头有问题,尴尬……因为也不是经常出现,也就这样凑合吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观硬朗,肌肉感十足。地盘扎实。通过性还是可以的。自动大灯自动雨刷使用起来确实方便不少。全包车门下车不会蹭脏裤腿,所以也没有后期安装踏板,确实感觉没必要了。。。定速巡航在电子刹车后边。其实用起来还是挺方便的。个人使用感觉挺好的。再有就是多媒体控制在方向盘下面,刚开始会有一点点不习惯,现在开了5000公里了反而感觉设计还是不错。手清清往下一搭就能够到换个歌曲调节个音量。切换音源。以及蓝牙电话都挺方便的。
【不满意】cvt提速的确一般,发动机舱有些许凌乱。布局不够规整。减速至每小时30公里以下时有一点小顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观,配置,性能三大件,
【不满意】目前耗油没达到预期目标,我的预期目标是8个以下!手机充电时,需要什么安装软件才能正常使用中空!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】要说最满意的地方其实有很多,内饰同级车中用料很厚道,中控包括前挡这一块用的都是软质材料跟碳纤维。空间更不用说,全景天窗一开贼舒服,坐进去一点不压抑,油耗都在八个不到。
【不满意】这个就属动力了,毕竟是2.0自然吸气,还是没有那种激情,太怂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 科雷嘉 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 14.93万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰中上水平,新车车内无异味,离地间隙高,油耗比较合理,外观时尚,配置比较齐全。
【不满意】最近下雪发现esp设计不合理,打滑后esp运行,没有动力!关闭esp!手动模式M1档自动升M7档上。本人11年海马丘比特不带防滑链冰雪路面40km不打滑,跑起来嗷嗷的。科雷嘉suv动不了!丢人!小区门我挡大门几个小时,别的任何车都能动。没有esp开关,趴窝后不能脱困
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】