| 具体指标 | 用户评分 | 小型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.14 |
| 动力 | ↑ | 3.92 |
| 操控 | ↑ | 4.23 |
| 油耗 | ↑ | 4.19 |
| 舒适性 | ↑ | 4.00 |
| 外观 | ↑ | 4.31 |
| 内饰 | ↑ | 3.94 |
| 性价比 | ↑ | 4.09 |
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2017款 iEV7 |
| 裸车购买价 | 8.95万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速很快，开着舒适，9万块钱开出了20几万车的感觉。特别省钱，一公里7-8分钱左右，晚上用来干网约车，12元左右的电费成本能够跑出180元左右，比油车省近十倍
【不满意】第一本地没有补贴，4s店都是在外地挂牌之后来卖的，然后卖出后过户，名义上9万元买了辆二手电动汽车，这样和朋友聊起来感觉有点丢人。第二快充时间说一个小时到80%，买车后冬天快充要在一个半小时左右，而且电流是慢慢往上升的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2017款 iEV7 |
| 裸车购买价 | 8.18万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 112公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】没有最满意的，底盘是意外挺好，动力也可以，内部空间也不错。
【不满意】没有ESP和侧气囊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2017款 iEV7 |
| 裸车购买价 | 15.85万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 购物 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最大的优点就是省钱，方便，百公里不要10块钱，上下班，遛弯代步神器，现在买个菜都想开车去了，哈哈
【不满意】跟别的车停一块，总感觉车子有点小，空间略挤，三厢车居然是4座，从后面看，感觉屁股有点胖，居然有人说这是两厢车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
