| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↓ | 4.10 |
| 舒适性 | ↓ | 4.27 |
| 外观 | ↓ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 特顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.8T商运型长轴中顶3座JX493 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 80000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】发动机还算稳定，噪音不大
【不满意】这款车总体来说还是不错，不足之处就是动力总成太过老旧了，新配的变速箱不如从前的，而且很多同级别车都改用6挡箱了，江铃还没改。如果改用6挡变速箱，把速比从新调控，时速100公里时发动机转速控制在2000转就完美了，油耗能降低不少，毕竟平原地区不像高原一样，这个动力是有富裕的，完全没有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 特顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.8T商运型长轴中顶3座JX493 |
| 裸车购买价 | 12.33万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4119公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意在于它的拉货量可以是很大的，而且不想皮卡或者货车那样有点透风，可以在冬天不吹寒风的情况下把货物送到客户的手里，而且它内部容纳的人数限制足够大，平时搭载5到6个人都不成问题，前照灯在晚上颜色比较其他车型的灯光更加的视角广一些，亮度也更加高一些，开远光灯的时候会很亮，后视镜的高度足以观察完后面的车身，对比其他较大型车辆来说会更有驾驶安全优势。
【不满意】不满意灯光莫名其妙的出线故障性常亮，去检测了几次都是这个样，不过这种情况不是经常发生，在莫名的情况下会出现，搞不清问题出现的规律，车的外观也不是那么的好看，这也是我不满意的地方，虽然车体很大，但是只像看起来很高的长方体车厢，没有那种霸气的感觉，全身就像大铁皮包起来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 特顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.8T商运型长轴中顶3座JX493 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大
【不满意】故障灯 SVS灯常亮
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 特顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.8T商运型长轴中顶3座JX493 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 安徽-安庆 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】感觉就那样
【不满意】只要拉货，发动机故障灯必亮，svs必亮，去了不下于5次，解决不了 ，车内后视镜，挂个小挂件都掉下来了。前门使劲才能关起来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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