网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田UR-V » 2017款 370TURBO 四驱尊耀版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开着舒服 空间大 配置高 只要舍得给油速度确实快
【不满意】副驾驶手套箱居然没有灯 这么高的配置了 这地方没有灯天黑了真的不方便 油箱也有点小 动不动就要去加油站 可能现在油耗高吧 加满显示才能跑470多公里 很多时候心里没底后视镜没有锁车自动折叠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间,油耗,内饰
【不满意】后门接缝大到令人发指。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.78万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 544公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子看上去很霸气,招风,很多人看到外形和内饰都感觉是一部豪车。
【不满意】DA屏幕位置记忆经常会错乱。自动大灯太敏感,自动雨刷也敏感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1615公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不用说,肯定是无敌后排,酷炫的外表,超高的底盘,通过性不错。低调中带点霸气。操控性能也是杠杠的,无论前排座椅如何调整,都不会影响后排乘坐的舒适性。一家人出行完全够用。
【不满意】油耗偏高,感觉动力不足,首保后可能会好些。也有可能是自己上一台车是轿车的原因,总感觉踩油不走,油门的响应速度跟不上。虽说是9速波箱,低速换挡还是明显感觉有挫动,这个不应该啊。不知是否还在磨合期内的问题,再一个就是后面的车灯做的略显粗糙。做工还不如一个20来万的轿车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 515公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的首先是外观了,也是选这车原因。其次就是内饰设计有科学技感、用料厚实柔软,空间布置合理,体现本田空间魔术师的水平。再有就是车子的静谧性很好,超出了本田的预期,在同价中体现了驾乘高级感。最后是后排空间独步江湖、超大,而且后中间没有凹凸,先别说方便后排乘客了,一眼望去平平整整很舒服,垫个什么脚垫的平整光滑,无缝连接。
【不满意】一是低速行驶顿挫太明显、太肉了,瞬间降低了这车的质感,在市区行驶很难受。二是顶配比冠道少了5个喇叭很不厚道,有5个喇叭位置是空的!纠结很长的时间要不是喜欢URV的外观早放弃了。三是急加速的时候发动机噪音太明显了。四是这么大的车油箱才57,开长途让人提心吊胆!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰豪华,配置高。20天跑了4500公里,没有漏油,一切都好,主要是长途,辽宁北京山东天津,爬山,雨天,黑夜都体验了,感受很好。平均速度57,油耗8.8.
【不满意】后排座椅不可调。后排座椅放倒后不平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5023公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观非常漂亮,内饰做工精细,性价比很好。
【不满意】油箱稍小了点,也不是太大的问题。喇叭少了几个,这有点对不住价位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1714公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰中控,安全辅助配置,车身外观和通过性,还有车内空间实用性
【不满意】提速有点慢,有顿挫感。最致命的邮箱容量太小!!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊耀版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观大气,显年轻时尚,电子档位科技感很强,空间很大,真的很大,这个尺寸的车子,都可以做成7座的了,视野也比较好,隔音很好,前排两侧车窗都是斥水玻璃,抬头显示B格很高,全景天窗,晚上可以仰望天空看星星,储物空间多,不愁没地方放东西,座椅加热,座椅通风,这些都有了,电动尾门,车窗都是双层玻璃,后排车窗带有遮阳帘,还是电动的,后排中间扶手带有多媒体控制系统,还能够控制天窗的遮阳帘,后排座椅加热。。。
【不满意】三十多万的车子,和冠道比,连DVD都简配了,喇叭只有7个,还不是品牌音响,扶手箱里面没有照明灯,没有植绒,都是塑料,感觉廉价,起步有点肉,一档换二档有顿挫,要舍得踩油门,动力才起来,自动启停不能设置永久关闭,要是不想用这个功能,每次上车都要关一次,驾驶室门上的扶手做的太低,要是跑高速的时候,左手只能腾空握着方向盘,没有地方支撑,这样太累,还有就是过弯有减速带的时候,感觉后悬挂有点位移,就是有点那种侧滑的感觉,外后视镜没有自动折叠,油箱太小,只有57L,没有220伏电源,后备箱没有电源插口,电动尾门不带感应式(就是脚一伸门就开了),后排放倒不平整,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】