网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马5系(进口) » 2018款 525i M运动套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↓ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1273公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控、隔音、平顺性、外观内饰等等。
【不满意】雷达太tm灵敏了,而且会有误报。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38.5万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1122公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】石青色车漆、暗夜蓝内饰、664M黑色轮毂、细腻的油门反馈、有韧性的悬挂、AUTO HOLD、铝制饰条,G30特有的座椅造型,氛围灯。
【不满意】遇颠簸路况后排安全带扣会有共振异响、后排座椅不能放倒。倒车影像提车一个月内黑屏3次,到4S升级完模块又黑屏过4次,目前无法解决,只能等厂家新的升级程序。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.隔音是真的好,车开到120外界的声音都很小,加装了音响,高速更是爽。2.操控是宝马的专长了,不多说了。3.开起来路感特别到位,能感受到,又不是特别直接。4.比较让我惊喜的是,车上的语音识别功能,非常好用,导航地址都是直接说出来的^_^ 5.方向盘手感很好??
【不满意】1.倒车影像在6月份出现过一次黑屏,之后就好了,看来进口国产都是通病。2.买的早,优惠少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 36.5万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受反馈,油耗,隔音,M套件外观
【不满意】目前没有不满意的,非要说的话就是空间吧,后排空间和主流非加长的B级车差不多。考虑到这个车后排使用率不高,空间这个短板对于有信仰的标轴党来说不值一提。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安静
【不满意】座椅侧翼厚,上下车不方便;音响垃圾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 46.58万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】短轴才是最原汁原味的宝马,这就是最满意的地方!
【不满意】从交定金到提车相隔差不多半年的时间,就为了神秘灰这个颜色…哎,说多了都是泪!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是价格啦!41万的裸车价,直接上到新款的5系,可以啦!要没这个“槽点”,估计我都还在A6allroad、X5之类的车中间徘徊。另外隔音也做得非常棒,我曾经偏执的以为只有日系品牌,才可以把静音这些做到极致,没想到BMW这种造发动机起家的工坊,也可以了,除了启动时声音还是很T以外,别的时间真的做到了“感觉不到它的存在,但它一直在您身边!”,非常安静,安静到有时自己都分不清是否开启了“启停功能”,而且这是在T行天下的时代哟!曾几何时,2011款的Q5启动时,被人笑话,说是拖拉机来了……这一代滤震也优化得不错,之前有网友提车后说硬,估计是与进口车胎压原始值设置高有关,我这车提车时3.5,简直是想当实心胎来开的节奏,气放到前2.4、后2.5之后,完全舒服了!另外,我之前可能是被SUV伤得比较深,说是底盘高,可以走烂路了,但如果不降速那叫一个颠簸哟!抖得来已经是无力吐槽了,这也是X5降到理想价位,还不愿意上的隐情。所以开回小轿车的我,只想说我王老五呀!活了大半辈子,从来没开过这么好开的车,没啥说得,都到交警队喝酒去吧!这一代车型终于可以改一下广告语“开宝马,坐宝马”。详细内容,请访问:5来自德国!石青灰 暗夜蓝“525i标轴”提车作业 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cd6be5cb9212b4a1/72792745-1.html
【不满意】科技设计不够细腻,也不人性化,主要体现在一些过份解读用户需求上,比如倒车,是有前后雷达加可视,但离老远就一个劲的乱叫,是先把人吓楞了再说的节奏,这点比起日系车来说处理得很差,就连隔壁的AUDI都比他强得多。估计宝马的工程师自己都没怎么测试过倒车入库的功能,就凭一些“科学的,严谨的安全数据”来设定的提示范围。另外,倒车后视镜下翻功能,本来是一个入库进线的实用功能,但真的德国人就是123木头人呀?下翻你得有个角度呀,一翻就到底,只看线,后面什么都看不到,这不是想急着找保险理赔的节奏呀?类似的硬伤还包括后备箱不规则的形状,启停功能不能记忆,上锁和解锁时悄然无息等。虽然有些通过刷隐藏打开了,但为什么这些基本的功能,不预先考虑到呢!总体来说大毛病没有,小毛病一堆。我还特别担心电瓶和屏幕的寿命,动不动就全部点亮,你们老家慕尼黑的电视是这样不停开关的吗?就算是液晶也受不了呀!工程师,建议你们邀请中国的用户,多多模拟一下平时的用车习惯!没人会坐上车,就希望看到屏幕是开着的,设计师是AV迷呀!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 45万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是操控性,简直太完美了,动力性感觉184匹马力对于日常用车绝对够用。内饰感觉用料比较实在,液晶仪表盘很酷,氛围灯也很酷,总之就是一款很酷的车。
【不满意】这个级别的车不标配座椅加热,腰部支撑属实是有点说不过去,抬头显示,全景天窗的就不说了,没啥太大意义。手势控制就更不想说了,没卵用!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2018款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 46.58万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6336公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】车子外观直接秒杀,什么都不用参考了。动力够用。平时开标准,高速开启运动模式基本上只要愿意给油,动力传输很快。空间也够大,后排可以坐四个。操控感很足,推背感也有,基本上都很满意。
【不满意】没有电尾门,没有电吸门,usb插口就一个,操作台、中控全是液晶的很不好打理,一擦就全动了,显示屏不能关闭,开门就启动了。然后就是车内各种异响,宝马的老毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】