宝马5系(进口) 2018款 525i M运动套装

【满意】当然是价格啦！41万的裸车价，直接上到新款的5系，可以啦！要没这个“槽点”，估计我都还在A6allroad、X5之类的车中间徘徊。另外隔音也做得非常棒，我曾经偏执的以为只有日系品牌，才可以把静音这些做到极致，没想到BMW这种造发动机起家的工坊，也可以了，除了启动时声音还是很T以外，别的时间真的做到了“感觉不到它的存在，但它一直在您身边！”，非常安静，安静到有时自己都分不清是否开启了“启停功能”，而且这是在T行天下的时代哟！曾几何时，2011款的Q5启动时，被人笑话，说是拖拉机来了……这一代滤震也优化得不错，之前有网友提车后说硬，估计是与进口车胎压原始值设置高有关，我这车提车时3.5，简直是想当实心胎来开的节奏，气放到前2.4、后2.5之后，完全舒服了！另外，我之前可能是被SUV伤得比较深，说是底盘高，可以走烂路了，但如果不降速那叫一个颠簸哟！抖得来已经是无力吐槽了，这也是X5降到理想价位，还不愿意上的隐情。所以开回小轿车的我，只想说我王老五呀！活了大半辈子，从来没开过这么好开的车，没啥说得，都到交警队喝酒去吧！这一代车型终于可以改一下广告语“开宝马，坐宝马”。详细内容，请访问：5来自德国！石青灰 暗夜蓝“525i标轴”提车作业 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cd6be5cb9212b4a1/72792745-1.html
【不满意】科技设计不够细腻，也不人性化，主要体现在一些过份解读用户需求上，比如倒车，是有前后雷达加可视，但离老远就一个劲的乱叫，是先把人吓楞了再说的节奏，这点比起日系车来说处理得很差，就连隔壁的AUDI都比他强得多。估计宝马的工程师自己都没怎么测试过倒车入库的功能，就凭一些“科学的，严谨的安全数据”来设定的提示范围。另外，倒车后视镜下翻功能，本来是一个入库进线的实用功能，但真的德国人就是123木头人呀？下翻你得有个角度呀，一翻就到底，只看线，后面什么都看不到，这不是想急着找保险理赔的节奏呀？类似的硬伤还包括后备箱不规则的形状，启停功能不能记忆，上锁和解锁时悄然无息等。虽然有些通过刷隐藏打开了，但为什么这些基本的功能，不预先考虑到呢！总体来说大毛病没有，小毛病一堆。我还特别担心电瓶和屏幕的寿命，动不动就全部点亮，你们老家慕尼黑的电视是这样不停开关的吗？就算是液晶也受不了呀！工程师，建议你们邀请中国的用户，多多模拟一下平时的用车习惯！没人会坐上车，就希望看到屏幕是开着的，设计师是AV迷呀！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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