网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2017款 1.5T 秦100 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↓ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 19.99万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5288公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车子比较适合在市区驾驶,不仅开起来灵活,油耗也比较低,平时充电方面基本上就可以把油钱省了,短途驾驶用纯电模式就可以了。
【不满意】底盘方面不够好,市区现在修路,好多路都坑坑洼洼的,底盘的颠簸感还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 18.5万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3798公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的动力系统,自从提车到现在,每次开出去整个人都飘了,不过最近好了点,哈哈,提速真的太快了,见了任何车都想超,尤其抢灯的时候,瞬间就出去了,带女朋友出去也特别拉风,其实年轻人么,多少有点虚荣心,这也正常,其实开始想买个A4或者途观,毕竟德系车么,但是后来慢慢看了好久,了解了好久,人家都说现在都流行油电混合的车,样子也时尚又耐看,后来慢慢的了解到了唐,最后仔细算了一下,性价比确实挺高,也有一些亮点是别的车没有的,最终就买个趋势
【不满意】最不满意就是买的时候说这个车油耗特别低,基本不用怎么加油,其实油耗也高了,起码比我想象的高,最后找到经销商,他们说了半天也没太懂,给我重新设置了下,说以后能好点,就是油耗不太满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】行驶过程中非常静音,节省代步神器大屏幕给力,自家品牌在不断突破进步感到高兴自豪
【不满意】电子切换档位不灵敏,车门力度轻关不上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纯电模式很安静,运动模式提速棒棒哒,过减速带感觉好多了,感觉车身比较稳
【不满意】运动模式的发动机声音比较大,在能接受的范围之内,价格便宜点就更好了,销售态度没有其他合资车的态度好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大气而又时尚的外观是我满意之处,而颜值则是当初我的首要考虑。前脸的车标是我最觉得特别之处,还有就是中控台上的超大屏幕我很中意。其次有补贴购置税是我很早就了解过的,这点也较为满意。
【不满意】起步一般,不是很快。新车应该都有一些味道吧,通风一段时间会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 19.99万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 9536公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纯电模式很安静,运动模式动力很澎湃,激情满满,外观也很漂亮。
【不满意】运动模式,或者说馈电以后发动机噪音有点大,不过还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】省油 动力 虽然S7空间 和其他方面挺满意的 8元的92 11的综合油耗真的吃不下 加上广州限牌 S7只服役了11个月就上秦了
【不满意】馈电感觉还是差 一般如果电量低于7% 都会原地发电到20 再开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 19.99万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车子外观挺好看的,而且价格方面也比较实惠新能源车型中这款车就算是比较便宜的。这款车子比较适合在市区驾驶,市区比较省油,如果充电方便的话,基本上用电就可以了。
【不满意】这款车的空间不算太好,相比suv来说后排空间不是很大,我身高183坐在后排就会感觉有些压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 19.99万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力,纯电起步也不是盖的,平时出门都是纯电行使,买的时候还有电力补贴
【不满意】外观还是有点土,不过请了奥迪设计师,希望后续外观灯饰往那边靠靠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T秦100 |
| 裸车购买价 | 20.36万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速感跟内饰的舒适度,5.9的加速是真爽,以前老感觉座椅通风是噱头,用过才知道这个功能有多实用
【不满意】卤素的大灯掉档次了,都高配了就不能配个好点的灯,就算不是LED来个氙气也是可以的,现在卤素的黄黄的瞬间档次就下来了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】