| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 跨越王 |
| 购买车型 | 2017款 1.5L后双轮双排DK15 |
| 裸车购买价 | 5万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】没什么满意不满意,凑合着用吧,自己觉得行就可以了。
【不满意】最不满意的是油耗比较高,还有就是后面的钢板哐当哐当响的很。左侧车门内饰油漆买回来第3天就掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 跨越王 |
| 购买车型 | 2017款 1.5L后双轮双排DK15 |
| 裸车购买价 | 5万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】没什么满意不满意,凑合着用吧,自己觉得行就可以了。
【不满意】最不满意的是油耗比较高,还有就是后面的钢板哐当哐当响的很。左侧车门内饰油漆买回来第3天就掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 跨越王 |
| 购买车型 | 2017款 1.5L后双轮双排DK15 |
| 裸车购买价 | 5.6万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】尺寸外观,载重
【不满意】变速箱异响,一开始以为是风扇叶子或离合器!之后才知道是变速箱里面哗啦响,在和售后交涉处理中,我的要求是更换变速箱。特别开空调时严重。1.5L感觉有点小了,要是 1.8的就好了。毕竟货车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 跨越王 |
| 购买车型 | 2017款 1.5L后双轮双排DK15 |
| 裸车购买价 | 5.5万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 贵州-六盘水 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力好,最重拉过两吨,过坑洼路面弹的不是很厉害,高速上最高跑过110码,噪音和面包差不多,还算可以接受范围,进气口设计在驾驶室座椅下面,还是偶然才发现,拦板可以全放平,拉大件货也可以
【不满意】减震响,车门开关的时候响,喇叭声音太小了,跟电动车差不多,要安全的话必须加一个喇叭!有次座椅下面放东西把进气堵了,研究了老半天,爬坡点力都没有,后来拿掉就好了,整车线束裸露,包裹的不到位,后期使用成本偏高,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 跨越王 |
| 购买车型 | 2017款 1.5L后双轮双排DK15 |
| 裸车购买价 | 4.85万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 北京 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力还可以,车子不沉,满载的话动力也不会觉得不够用。
【不满意】做工精细度不高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 跨越王 |
| 购买车型 | 2017款 1.5L后双轮双排DK15 |
| 裸车购买价 | 4.85万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 北京 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】别的不说就这个空间,对于我们家来说是非常充足的。
【不满意】等以后有问题了再来补充吧。刚起步真的很肉很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 跨越王 |
| 购买车型 | 2017款 1.5L后双轮双排DK15 |
| 裸车购买价 | 4.85万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 北京 |
| 购车目的 | 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力是有点肉的,特别是满载的时候,这时候需要踩一脚油门,不过发动机声音不大
【不满意】座椅有点偏硬,但是也不是说特别硬,油门有点迟钝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】