朗逸 2017款 1.6L 自动舒适版

【满意】行驶平稳，灵活，配置丰富
【不满意】胎压监测不太满意，没有在仪表盘显示。没有倒车影像，倒车影像还是我自己后来去朋友店里加装的。好多人对座椅调节的反人类设计不满意，因为我之前一直开家里的老帕萨特练手，那个车也是这种调节座椅的设计，所以我觉得很习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是外观
【不满意】胎压监测是被动的，座椅角度调节不好用，座垫长度不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过了长时间的比对和纠结，终于下决心买了德原朗。油耗、做工都很好，还有也算是对大众的信任和偏爱吧。对车我主要还是看重安全配置这块，这一点朗逸做的很不错，基本上该有的都有了。前后八个探测雷达，前雾灯，弯道辅助照明，车身稳定系统，上坡辅助系统，后视镜加热等。还有一键启动这个略带装逼的功能，加上天窗，感觉还是蛮不错的。
【不满意】最不满意的地方可能就是起步吧，偏肉。说是自动挡通病吧，开我们老板的凯迪拉克可是推背感十足。哈哈。这个价钱的要啥自行车。还有就是四儿子店的服务，一副爱买不买，想买赶紧交钱的样子。唉，从选车到买车，都是自己做的，第一次没啥经验，总感觉被销售员坑了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，外观漂亮是我们的最爱，90年代我们的记忆是棱角分明的大众，现在经过工艺的提升，设计师的打磨，成就了2017款朗逸的完美身姿,2，油耗实测6.5L/百公里，家用这样的油耗已经很满意了,3，方向盘电动助力很实用，没有那么的厚重也不乏操纵的乐趣,4，一键启动很方便，朗逸自舒配置良心；5，视野开阔，坐姿舒服，全包的座位安全性和舒适性很好。6，后备箱空间喜人，超大的空间过年回家走亲戚放置大物件很轻松。7，空调制热效果很好，制冷还没尝试，相信他的品质。
【不满意】1，车内饰塑料感很强，摸起来硬梆梆的，视感也比较差；2，起步肉应该是大部分车友的体会；3，配置了无钥匙启动却省去了无钥匙进入，厂家吝啬了；4，后视镜电动折叠也简配了，确实不方便；5，中央扶手太小，储物空间也不能满足，日常放个手机、钱包、钥匙就很紧凑了，杯架也是小的可怜，仅能放进去矿泉水瓶；6，安全气囊偏少，不过这个是任何人都不想用到的；7，继承了大众的靠背旋转按钮，转起来很费力，而且手还不容易扭到旋钮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，油耗低。第二，皮质方向盘手感还不错。第三，后备箱空间特别大。第四，真皮座椅感觉还行。第五，外观总体可以。第六，去上汽做保养，售后服务还挺不错。第七，车漆厚实，做工整体比较厚道。当然满意的还有很多，比如省心，保养费用低等等，就不一一例举了。。
【不满意】第一，旋转座椅，不能容忍！第二，扶手箱不能滑动，试驾宝来可以滑动。第三，后备箱不能从后面打开，试驾宝来可以。第四，后排的扶手箱搞个那么大的洞干啥，又不在里面放东西，坐三个人很不方便。第五，1档升2档，转速到2000才可以，发动机都嗷嗷叫了，就是不升挡。第六，中控太简单了，没有大屏什么的，而且基本上都是硬塑料。第七，刹车在下雨天，那叫一个响。目前发现这几点，后续再补充！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间不错，后备箱大，多功能方向盘，切换方便，油耗低。
【不满意】塑料感太强，低速换挡有挫顿感，市区油耗偏高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真皮方向盘，真皮座椅很舒服，大屏导航，倒车影像对于新手很实用。整体外观很硬朗，白色看着很年轻化，车看着很大，内饰做工精细，后备箱很大，后排座椅支持放倒，拉大件很实用，一键启动很方便，也很提升档次。
【不满意】车子内部中控硬塑料太多，看着很廉价，摸着质感也很差，不过整体内饰做工还是很精细。另外起步比较肉，排量小，不过日常代步绝对够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做工质量没毛病，看了一些国产的，同样是硬塑料的中控，质感和拼装工艺却远不如大众！外观耐看、驾驶感受还不错，1.6自然吸气＋6AT技术成熟、稳定可靠！
【不满意】后排坐垫较短，加之中央地板隆起较高，长时间乘坐会影响舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、汽车品牌影响力及制造工艺。随便在路上扫一眼就能看见一台大众车，可见大众在中国汽车市场的营销策略及产品占有率。无论是老车主的驾驶感受反馈，还是新车主的购车认可度都出类拔萃。汽车制造在几十年前算是先进的尖端技术，但目前来看，全自动的机械化流水线作业，60s左右即可下线一台车，无需过多人工干预，极大程度的保证了装配的精度。高标准的自动化生产线配合大众百年造车工艺才有了现在大众神车的口碑。 2、外观及内饰，底盘及操控。外观仁者见仁智者见智，外观中庸大气，标准大众脸，选择的是简约银，耐脏，更有金属质感。内饰做工用料一贯大众作风，工艺保持高水准，但内饰用料并不厚道（率先吐槽），搪塑地方很多，柔软点不好吗？底盘很扎实稳健，高速跑起来很踏实，配合ESP车身稳定控制系统就更游刃有余了（温馨提示：谨慎驾驶，注意安全。）方向盘指向精准，真的很轻，女性也可以轻松玩漂移。高速上又不会过于灵动难以操控，家用足够。AT自动变数箱的换挡逻辑清晰，顿挫感不明显，完美主义略过。 3、同级别的空间表现。在A级车里，朗逸的空间表现突出，后排空间采用缩短座椅长度的方法来拓展乘客乘坐时的腿部局触感。2610mm轴距，4605mm车长在同级别表现优异。后排车顶采用上凹式增加头部空间，在有限的空间内通过细节变化提升乘坐体验，这是很睿智的设计。 4、油耗。这也是买车后比较关心和支出的必选项。9.29提完车,10.1就开回内蒙老家上牌了（G45大广高速，北京-承德-赤峰-通辽），赶上十一假期出发，3个人，满满后备箱东西。早6:00小汤山上六环全程800km，中午14:30才到承德，几十圈麻将打完，钱都输光了还没到家，也是服了跪服十一假期了！过了承德剩余600km顺畅多了，22：00到家了，后半程定速巡航90km/h。出发前加油325元，离家还有60公里左右油箱灯亮，保险起见加了100元油，如果北京至承德段不堵车，应该可以一箱油跑回家。预估（高速）油耗4.5L/100km。过路费平时350元左右。重要提示：大内蒙地广人希，去往通辽方向高速服务区加油站因为车少并不是全部都有油可以加，加满再出发！
【不满意】1、内饰用料。整车搪塑用料太多，为了降低成本也够拼的，档次立马跳水了。 2、后备箱。无尾箱手扣开启。虽然可以通过车内驾驶位车门开关和长按钥匙后备箱图示开启后备箱。 3、韩泰轮胎。很容易卡进去石子，北京的非铺装路面并不多，但是石子却卡进去很多。胎噪静音舒适性一般。 4、座椅调节。这个不说了，手快废了，换个压杆的怎么了？差钱吗？不差钱吧！ 5、灯光。卤素蜡烛灯不厚道，北京市内路况够用，但出去就显得微弱了。连三蹦子都LED矩阵大灯了。 6、起步。起步偏肉，谁让是1.6L自然吸气的呢，带T的还挺来劲的。稍稍深踩一脚速度和推背感还是瞬间爆发的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转向辅助照明，这个级别少有的，晚上非常实用。方向盘操作起来非常轻松，指哪打哪。油耗挺满意的，作为这个级别家用车，后备箱也是大到没朋友，全车一键升降，遥控钥匙升降车窗，还可以关天窗，非常实用。等等一系列，都是深入我心。
【不满意】不满意的就是我的车被减配了，大众一声不吭的减配无骨雨刷，发动机盖静音棉，刹车踏板后盖板，中央杯架拉帘，其实都是些小东西，这么大企业偷偷的减配做的有点过分了。其次副驾驶手套箱和中央扶手箱实在是空间太小，基本上装不了什么东西，动力方面在起步的时候没两千五百转后面指定按喇叭，后段加速还可以，不过对于120还想死命超车的朋友来说估计就力不从心了，毕竟排量摆在这里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】