网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达3 昂克赛拉 » 2017款 三厢 1.5L 手动豪华型 国V/国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选这个车型主要是外型上面看着流线型很不错,尤其红色凸显了这个车的整体外型,非常鲜亮,整体内饰的装置也很全面,大屏,多功能方向盘,给行车中带来了很多方便;座椅的包围性也不错,挺舒适,尽管我买的是手动挡的,但是配置也达到了我想要的高级感;最主要当时我买的是手动挡的,操作挂挡都感觉特别流畅,在高速行驶中,拐弯几乎感觉不到倾斜感,很平稳,突出了马自达自由的高平恒性能,而且密封也很不错,在高速路上几乎听不到发动机的声音和风阻的声音;跑高速比较省油,总的来说这款车整体的操作性还是很好的,可以下手购买。
【不满意】后排空间比较小,坐高个子的人没法很好的伸展腿,体型胖点儿的坐5个人略微挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16166公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 1 |
【满意】最满意就属外观了,比较喜欢,流线比较顺畅,这是选车的第一要素,其次是操控性非常好,弯道行驶很稳,也很喜欢马自达的车标,再一个看重马自达独有的创驰蓝天发动机技术,我选择的是手动高配,6档变速器,开习惯了手动轿车,主要还是喜欢那种操控的手感,感觉开着很爽,再一个满意的地方就是性价比高,相对于同级别合资车马自达的销量还是不错的,当初选车参加了朋友一个马自达昂克赛拉车友会,清一色昂克赛拉,感觉比较拉风
【不满意】最不满意的就属空间了,空间稍微有点狭窄,主要体现在后排坐上去腿伸不开,加上后排座位中间脚底有个楞,感觉很占空间;没有胎压监测,我觉得这个应该是现在汽车得标配;既然是豪华配置座椅居然还是织物,感觉很不舒服,不容易打理;外形屁股有点短,看上去像两厢车,后备箱空间小;还有一个刚打着火的时候转速比较高,发动机声音比较大,特别是冬天持续时间大约15秒钟到20秒钟,好像是日系车的通病,不过影响不大;电脑显示屏不上档次,感觉很单调,显示的内容有点少,另外一个,既然配置了一键启动,要是豪华版无钥匙进入就更好了,,方向盘水杯槽都是硬塑料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16166公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 1 |
【满意】最满意就属外观了,比较喜欢,流线比较顺畅,这是选车的第一要素,其次是操控性非常好,弯道行驶很稳,也很喜欢马自达的车标,再一个看重马自达独有的创驰蓝天发动机技术,我选择的是手动高配,6档变速器,开习惯了手动轿车,主要还是喜欢那种操控的手感,感觉开着很爽,再一个满意的地方就是性价比高,相对于同级别合资车马自达的销量还是不错的,当初选车参加了朋友一个马自达昂克赛拉车友会,清一色昂克赛拉,感觉比较拉风
【不满意】最不满意的就属空间了,空间稍微有点狭窄,主要体现在后排坐上去腿伸不开,加上后排座位中间脚底有个楞,感觉很占空间;没有胎压监测,我觉得这个应该是现在汽车得标配;既然是豪华配置座椅居然还是织物,感觉很不舒服,不容易打理;外形屁股有点短,看上去像两厢车,后备箱空间小;还有一个刚打着火的时候转速比较高,发动机声音比较大,特别是冬天持续时间大约15秒钟到20秒钟,好像是日系车的通病,不过影响不大;电脑显示屏不上档次,感觉很单调,显示的内容有点少,另外一个,既然配置了一键启动,要是豪华版无钥匙进入就更好了,,方向盘水杯槽都是硬塑料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 11.89万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 13200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意还是外观吧,最看好的是这款车的侧脸,方向盘操控也特别轻,年轻车主个人喜欢颜值高的车,中控台内饰简洁中规中矩,虽然看起来不是特别高档但是也不廉价
【不满意】后排空间,可能因为车头长度把后排空间压缩的很小,还好不是经常满载,如果后排座三人话中间的人会因为地板凸起很不舒服,1.5手动挡市区感觉还算凑合,动力不是很突出,如果舍得踩油门的话降档超车也不困难,追求动力建议2.0
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 11.29万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 742公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值 第一眼就看中这车的帅气车头 后来我又选个红色的 感觉人生达到了巅峰哈哈
【不满意】启动的时候声音动静不小 刚开始我还以为坏掉了 各种百度查 应了那句话 早上我一启动车都知道我上班了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 22000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相信大家对这款车最认同的应该就是它的外观吧,不得不说,马自达3的这个外观的确是设计的特别的好看,尤其是前脸看上去非常的动感,配合他侧面的这个流线型的腰身线条,看上去真心是一台轿跑一样,第一眼看上去,我就觉得这款车我是挺喜欢的了,一开始我买车的时候想买两厢的车子,但是家人和朋友都极力阻止,叫我不要买两厢车,幸亏当时没有坚持要买,才能让我遇到现在这台车,这款车子我觉得它的外观真心是挺好看的。还有一个是操控吧,因为买的是手动挡,所以开起来比自动挡更好开一点,而且动力也是非凡的那一种。
【不满意】对噪音的处理不是很满意,这车子高速行驶的时候确实噪音太大声了一点,尤其是风噪,还有他的轮胎噪音,所以我现在基本上养成了一上车就必须要开音乐的一个习惯了,就是借着音乐的声音来遮盖这个噪音。这个发动机启动的声音,我倒是还可以接受,但是我就觉得高速上面的这些轮胎噪音太难受了,这一点没办法接受,还有后排空间对于家用来说不太合适,平时家里人坐在后排都觉得太小了,幸好这个车我当时买来是我自己用的,所以家人对这一点也没有说太多的不满,不然以我家人的性格肯定百般阻挠,叫我买带一台大一点的车子,毕竟车子也是十来万的价位,他们觉得不买大一点的好像不是很好吧。还有一个是车子的味道有点重,刚刚提车回来的时候,妈妈就很不放心,天天给我放很多不同的东西进去,简直是变着法子的想帮我去除新车的这股味道,但是发现用了这么多东西,好像也没什么太大的用处,该有的味道还是有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2963公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的地方,我觉得还是昂克赛拉整车的颜值非常高,是符合时下年轻人的审美风格的,尤其是前脸的设计,看上去非常的犀利和动感,日间行车灯点亮之后很漂亮,远远看上去辨识度很高。另外一点让我比较满意的就是昂克赛拉的整体操控感感很好,尤其是在跑山路的时候,会给你很强的驾驶信心。所以昂克赛拉的颜值和操控性这两点我非常满意。
【不满意】对于马自达车型来说,最令我不满意的一点就是内饰的设计比较单调,给人的感觉就是比较无味。不过没关系的,经过我的一番打整,内饰的多姿多彩已经慢慢呈现了,我在里面加了摆件,吊坠,瞬间整个车子的内饰就上档次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观没话说,长车头 翘屁股,轿跑范。操控更不用说,手动挡简直不要太爽。
【不满意】胎噪过了60就很大,平时想静静的开下车,奈何发动机太激动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 25000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】毋庸置疑 操控 和外观 颜色。配置还好,基本不需要自己加什么
【不满意】动力稍差,储物格太少,很多小东西不好放。悦联系统太垃圾。以前13年的翼神中控都是安卓系统,可以大屏高德地图。这个悦联真的太不好用了。还得到4s店更新 200一次。 噪音稍大,启动时发动机声音太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 手动豪华型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】操控,省油,大灯漂亮,颜值高
【不满意】胎噪大,隔音不行,仪表台偶尔异响,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】