马自达3 昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L 自动舒适型 国V/国VI

【满意】自4/8提车昂克赛拉以来，行驶了约300公里，作为颜控而言，我比较喜欢昂克赛拉的外形，之所以选择2厢，是觉得这样整体的流线感、运动感比较强，干净利落，适合我的性格；内饰比较丰富，相对于大众等其它车型，它的设计合理到位，操控性几近完美。
【不满意】比较吐槽的是隔音效果差，当车速80以上时噪音大，胎噪、风噪、发动机的轰鸣声，声声入耳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自4/8提车昂克赛拉以来，行驶了约300公里，作为颜控而言，我比较喜欢昂克赛拉的外形，之所以选择2厢，是觉得这样整体的流线感、运动感比较强，干净利落，适合我的性格；内饰比较丰富，相对于大众等其它车型，它的设计合理到位，操控性几近完美。
【不满意】比较吐槽的是隔音效果差，当车速80以上时噪音大，胎噪、风噪、发动机的轰鸣声，声声入耳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小时候总听前辈说，日本车质量好，购车时也听销售员说，三大件，是无可挑剔都是日本进口过来的，变速箱，换挡时没有顿挫感这一点对一个女司很满意，还有就是创驰蓝天的发动机真是太给力了，驾驶感觉不好，昂克赛拉的外观时尚运动，开出去回头率很高那种，操纵性能超赞，转弯灵活。最满意省油省油真的很省油。
【不满意】其实在这个价位中的车，我考虑了很长时间，非说不可就是，空间太挤了，有时候坐五略挤了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控
【不满意】后排空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三大件绝对是让我最满意的，自然吸气的发动机而且搭配独立悬挂系统，开起来觉得会比较省心一点吧，还有一个是它的油耗特别低，200块钱左右可以跑到差不多500km，而且后续保养的费用也比较少。1万公里才做一次小保养，后期保养维护的成本也是挺低的，另外外观方面也是比较独特，一个字：帅。其实现在市面上同级别的两厢车选择不是很多，像他这样子看上去有小钢炮的那种非常帅的特别气质的好像也就是昂克赛拉了。当时买车的时候，提车的速度也是比较快的吧，才等了几天车子就到手了。
【不满意】因为我买的这个也算是乞丐版的吧，所以我觉得配置做的有点太少了。锁车没有自动升窗，用起来还是会比较麻烦的，有时候下雨的时候，像我这样子没有什么记性的人，就会经常忘记关窗。只能自己再稍微长点记性了，这个是没办法了，还有一个是内饰的做工真心是不好。异味非常大，有点受不了！空间的话也是它的一个劣势吧，这个也算是公认的了，基本上一个人开就没多大问题，总体来说，后排空间根本是没有什么太多的空间，尤其是这个两厢的空间感觉比起三厢的话也没有好太多，还是会感觉比较小一点，另外一个就是这台车子的噪音比较大，启动车子的时候，发动机的声音特别大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既然选择了马自达的车子，相信许多朋友都是冲着操控感来的，马自达在操控方面可是业界有名的，操控方面是我选择马3的因素之一；另外一方面比较满意的就是外观设计了，我喜欢东西走的都是感觉，马3的外观设计非常不错，符合自己的审美要求，特别喜欢在侧颜看这款车，侧颜比正脸美多了；发动机性能方面是属于内在美了，发动机虽然是1.5的，但动力是很够用，之前试驾的时候试驾过蛮多1.5动力的车子，其中这款马3的动力给我的感觉是最大的，最后也选择了这款马3。
【不满意】我也不是那种吹毛求疵的人，不过这款马3还真有一些不太好的地方，这款马3的空间部分不太满意，首先说下前排空间位置，前排空间位置大小倒是设计分布的蛮合情合理的，后排乘坐空间大小一般，三个成年人都显得比较挤了，平时我比较少在后排坐，一般都在前排比较多，储物空间部分还勉强满意，塞的东西不是很多，有时候还要放在二排位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一切都刚刚好！
【不满意】一切都刚刚够！主驾驶玻璃下降过程有异响！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、车辆操控性能，同级别车型中表最现出色。2、方向精准，有驾驶乐趣、Zoom～Zoom～的声浪听着很爽。
【不满意】1、冷启动声音很大、全村人都知道我要出门了、要等到半分钟后声音才会降下来。2、1.5的发动机很肉、起步、超车都感觉力不从心、油门要轰到3千转才会跑快一点点，自然吸气的硬伤。3、启停技术一点用没有，除非你在路上每次都堵10来20分钟，等个红绿灯没几秒又启动真的很烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点当然是小昂的颜值啊。从打算买车开始也看了很多车，从大众点的品牌逍客，缤智到小众点的柯珞克都看了，也纠结了很长时间，后来看见小昂，真的，瞬间我就觉得非它不可了，冥冥中感觉这就是我以后的车了。哈哈，去店里看的时候，深深的被那突出的前脸所吸引，惊艳中不失霸气（语言词汇量有限）…..等等（赞美颜值的词）。总之，最满意就是小昂的外观了，在我心里完美的没话说
【不满意】都说人无完人，车也是一样的，有好就一定有坏，我想每个人对车的要求不太一样，我个人就喜欢小众，不太喜欢随波逐流，平时我也是一个安静的美男子，说到安静，小昂这个噪音早早就在论坛上被吐槽，后来试驾了一下，真是不敢恭维，我就想12.3万多的车，静音做的没国产的好。但是后来也确实因为喜欢外观多一点吧，索性年轻一回，买了。但是真心希望以后这个静音能解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要提及对这部车最满意的主要有三个方面，首先这套动力总成我非常满意，1.5升的自吸发动机最大输出功率可以达到86kw，平时上下班代步再适合不过了，6at的手自一体变速箱档位数量够用，智能换挡迅速，很少会出现低速抖动现象。其次小三的颜值很漂亮，绝对是属于耐看型的，头部和脸部的设计更为突出，有很强运动感也有年轻气质，主要是做工也非常精细，以后的改装空间也比较大。最后操控感很不错，车身的稳定性极高，操控方面也特别灵活。
【不满意】还是在配置方面有一些不太满意，但是也无从选择，主要还是差钱的问题，所以有一些配置也只能后期自己加装了。第一，没有日行灯，看起来还是有些不协调的，大灯的灯泡也都是卤素的，光照强度比LED灯泡要差一些，经常跑夜路还是有一些不安全的。第二，没有倒车影像功能，虽然我已是一只驾驶的老鸟，但是有个倒车影像还是非常方便的，这样后面的障碍物也可以掌握得一清二楚。第三，，座椅的面料是织物的打理起来比较费劲，包裹真皮就算了，在网上买的四季垫还是非常适合的，打理起来非常容易而且还能保证非常好的整洁度，与身体接触也比较舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】