| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↓ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 13.29万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】价位便宜也很实用
【不满意】就是动力在爬坡的时候有点弱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 13.63万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】油耗 空间
【不满意】驾驶座椅想放平歇会要慢慢拧 拧螺丝一样慢 又重 别的座椅不能后仰 副驾驶二连坐还凑合 后排三连坐90度,不能调, 座着容易晕车,又累 座椅短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 24公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相比较老全顺静音方面有很大的提升。
【不满意】就是前后保险杠不是和车身不同色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 14.26万元 |
| 购买时间 | 2017年2月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 21000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观很霸气,空间大,视线好,跑起来车子平稳,方向精准!
【不满意】配置偏低,最主要的问题就是会出现短期无法启动的情况。两万多公里,已经出现三次!!变速箱离合器踩的时候有轻微打脚的情况!还有座位不好调节,副驾驶包括后排坐久不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2017年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】省油,省油,省油,重要的事情说三遍!
【不满意】小毛病多,而且4S店解决不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2017年2月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置比较齐全,倒车雷达,电动天窗,空调都有,安全配置也丰富
【不满意】买车没优惠,一分不便宜!而且东西都不送,这个有点太不和谐了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外边看着小,其实空间很大,颜值不错,操控灵敏精准,动力不错,前排比较舒适,柴油发动机噪音小,一改对柴油车印象
【不满意】这车几乎没什么优惠,内饰普通但还实用,配置比较简单,手动只有五个前进档,轮胎耐磨但胎噪比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2017年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该还是空间吧,我想大部分人应该也会这么说,毕竟这车最大的优点就是空间大了
【不满意】这车没有什么太靠谱的优惠,买车的时候啥都没给点,让人心里很不舒坦啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是全顺的空间表现,这对比一般家用车自然不是一般的大可以形容的,满员的情况下也不会拥挤。偶尔商用拉货的时候,只需要把座椅折叠起来就能变身大面包,容货量杠杠滴!
【不满意】感觉这车做工还是糙了一点,小细节注意一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2017年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车目前跑了几百公里了,感觉还是非常不错的,买这个车主要还是用来拉货,感觉车子的爬坡非常给力,柴油机特别有劲。
【不满意】配置方面比较低,这是他最大的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】