帝豪GL 2017款 1.8L 手动精英型

【满意】车子外观大气好看，车子配置比同价格的高，性价比也是最高的，动力十足啊。
【不满意】胎噪声太大，以后一定要换全车轮胎，换好点的，还有就是中控是电阻屏幕，很难受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，内饰设计精美用料厚实，性价比超高，遛背设计显得车子很漂亮，别人都不相信这个车才八万块，国产车现在做的确实越来越好了。买车时优惠力度也蛮大的。
【不满意】低档动力不足，衔接不够平顺，还有就是中控电阻屏不好用，太low了，还有中间的杯架太浅了，没法放东西要不影响挂档，感觉形同虚设
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰！内饰！内饰！重要的事情说三遍！这款车还没上市的时候就开始关注，最初是看中了GS，无奈不太喜欢SUV，还是想上个轿车，浏览汽车论坛时无意中看到了GL，惊为天人，便一发不可收拾，找遍各个论坛新闻查看GL，内饰看过便忘不了了，搪塑材料配合拉丝面板提升了整个内饰的精致度，颠覆了我对10万左右紧凑车的感官，原来还可以这么玩。
【不满意】变速箱，低档位换挡有顿挫，平顺性有点差。最初我以为我不是老司机，但是开过其他的手动挡车，发现这不是技术的问题，的确是变速箱换挡会出现顿挫的情况，但是这个顿挫感也不算太强，还能够接受。另外，油耗是一个无法回避的问题，手动挡车综合油耗到了9个油以上，不过想想车重在那放着，而且几乎都是市区里开，也就释然了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毋庸置疑，外观是一大特点，买车我是算半个外观党，从当时的远景到帝豪到GL，后来发现不仅仅是外观吸引我的注意，导致我没试驾就直接订车了。
【不满意】发动机和变速箱匹配，1.8的动力是够用的，但是变速箱的匹配并不是让这台车这么完美，尤其在1和2档的切换的顿挫，和挂挡卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是外形、空间、配置，帝豪GL继承了家族式的前脸中网，车身流线型明显，腰线立体感与运动感十足，尾部采用溜背设计更能受到当代年轻人的喜爱。内部空间大气上档次，一家五口人坐进去也是绰绰有余，谁叫人家是A级最长呢。无钥匙进入，一键启动，ESP都是标配，自动大灯，自动空调，皮质座椅。换挡有明显的吸入敢，我是开过我朋友的福瑞斯的，比它换挡的感觉爽了太多啊！
【不满意】上高速胎噪声音过大，一档与二档动力衔接有些不好，档位后的杯子槽真是反人类设计啊，放了杯子完全妨碍换挡操作，建议完全改换位置，并且加深槽深度，尾箱口有点狭窄，影响大点的东西进入。其他暂无发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观，空间，配置，很有动感，年轻人追求的时尚魅力都有
【不满意】最让我不满意的就是，后备箱开口有点小，后备箱开口有点小，后备箱开口有点小，稍微比鞋盒手提袋大一点的盒子，就放不下去了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观。霸气的车头，较大的车位离去角，流畅的线条充满美感。 2、座椅。仿皮座椅很柔软，但又不失包裹性，坐过开过的几个朋友都说舒服，个人觉得一般，毕竟驾驶汽车不是一件享受的事。 3、中控。中控台设计灵感据说是源自西湖断桥，这也是非常吸引我的地方之一，档次感满满的。 4、操控。方向盘是机械液压助力的，低速时方向较轻，高速时偏重，设计合理，没有虚伪，适合男生开，女生可能略显沉重。 5、隔音。车内噪音控制出色，市区好几次以为熄火了，听不到声音的，除了点火瞬间。
【不满意】1、中控水杯位置。该位置真心不适合设计水杯杯座，可以设计成矩形的，存放一些小物件，比如手机、高速或者停车场的卡之类的，因为没有别的地方可以放。 2、档位设计。有时候1档，有时候倒挡，会出现塞不进去的问题。 3、1档速比太大。一档起步只要车动了立即要换挡，否则即便是起步，转速3000 也会迅速和前车拉开距离，跟不上前车。 4、走石子路和市区烂路时，车顶前部，天窗控制开关区、中控中部有异响，声音不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰，整体做工也漂亮。车标配上水滴涟漪回文前进气格栅很漂亮，这个褒贬不一，但我感觉比前几年的车标好看，前几年我总是和朋友说帝豪的车标是最难看的，买什么车都不会买帝豪的，现在打脸了。车身长度四米七多，加上溜背的造型，看上去相当大气，自我感觉车太短小就显得太小家子气了。要是单比较外观和内饰做工在同价位的A级轿车里，，gl排第二，绝对没别的车敢说排第一，不吹不黑，光这个车身长度就没有几台A级车可比的啊
【不满意】1.8L手精的为毛用个液压助力，1.3T的却配了电子助力。开这车之前只开过朗逸，最低配的人家都配了电子助力。两种助力手感相差真的太远了。还有一点小不爽就是每次车一发动收音机就自动打开，每次都要去关，这点很是烦人，不知道是不是我没设置好。手动挡要是也是电子手刹就好了，中控台就好看多了，哪怕加点钱也是可以接受的，有个手刹在那影响美观了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观以及高档内饰给我的那种豪华感觉，让我一眼就看上了她！倒挡的设计也是非常的独特挂倒档的时候，不用像大众等那也使劲往下摁，轻轻往上一提即可，手臂不需要费那么大的劲，非常方便！整车有很多空间跟B级车一样大，和宣传的“高质感中级车”一致！非常适合家庭用车！
【不满意】没什么大的真要吐槽的，小问题还是有的，比如①挂挡后面放水杯的设计，如果真的放水杯那么真的会影响挂档。②方向盘稍微有点沉可能是液压助力的关系吧，空挡滑行的时候稍微有点起伏会感觉到方向盘要震动的感觉；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最满意的一点就是空间和内饰。对于空间的要需求说不上够大，但是对我来说是足够用了。一家人出行都很方便，一点也会觉得拥挤。内饰是我最喜欢的地方之一，特别的面板上的金属拉丝的质感，让人看了很舒服，还在中控的拱桥设计理念。完美的过度的线条。很赞，也很档次。 外观的话仁者见仁，智者见智吧！我比较喜欢侧面的线条，很柔美。
【不满意】开1.8的估计大多数人和我一样吧！最不满意的应该就是油耗了。目前表显8.6，但还是在可接受的范围内，我平时市区多一点。高速油耗要低很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】