帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型

【满意】颜值！颜值！当然是颜值！重要的事情说三遍！当时买车的时候对比了很多车型，直到看到GS，无论是外表还是内在都秒杀同价格的合资车，外观相当符合年轻人的审美，优美的腰线，性感的溜背，饱满的大屁屁，火红的卡钳，霸气的前脸，犀利的大灯...浑身上下充满运动的气息。价格在预算之内，功能相当齐全（有些甚至到现在还没用过，比如加热，生活在南方这个功能完全用不到）。定速巡航，自动驻车这些实用的功能就不说了，谁用谁知道！
【不满意】后备箱空间和油耗！车的轴距达到2700，车内空间没得说，很宽敞，乘坐空间舒适的同时牺牲了后备箱的容积。我搬过一次家，没多少东西，但是前前后后竟然搬了10来次，平常后备箱放了个纸箱，装些杂物，已占去差不多一半的地方。。油耗不知道是不是每辆车有差别，之前上下班，来回市区，挺堵的，百公里表显9.5，但实际不止（有仔细算过），后来不在市区上班，也很少开市内，8月份开回家，来回3K多公里，油耗降了些下来，现在稳定在8.8，再也没有降过，本人开车很温柔，从不急加速，遇到红绿灯还会提前减速，那些油耗5 6的车主都是咋开出来的呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10以内国产车能做到如此的静谧，是很值得肯定的。再车门与车身，还有一些连接的地方，看到连接件都是用料比较扎实的配件，心里就放心很多。这些地方是长期开关拉扯的部位，用料太廉价日子久了小毛病就出来了。还有就是安全性高，车1380重，胎17寸225标准很稳，上高速120不带一点发飘的感觉，带的主被动安全配置也很齐全。
【不满意】一个是双离合上坡时候换挡逻辑不够聪明，降档之后转速飙升，带来一下子冲出去的感觉，很突兀。 第二就是油耗高，1.3T车在纯市区形势下，福州路况中等吧，基本保持在9升。毕竟车身重1380。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观精美，内饰高档，同等价位配置以及颜值各个方面性价比较高。
【不满意】目前行驶3733公里，没有任何不满意的地方，如果非要说出一点，我觉得中央扶手箱内的USB充电插口稍有欠缺，因为本人强迫症总会觉得数据线会被压坏，但四个半月使用下来数据线完好无损。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】谈到最满意的地方，首先要是外观了，毕竟颜值的时代，前脸犀利、俊朗、大灯灯眉霸气十足，四个运动大脚配合红色运动卡钳，更增添不少运动感，内部空间非常的宽裕，尤其是后排的空间，从外观看，根本不会觉得这个车内部空间有多大，但是2700的轴距，确实在那里！高科技配置让驾驶者开车不再寂寞！整体非常不错！
【不满意】最不满意的地方，真心没有，毕竟这款车从上市前半年就开始关注了，上市后，果断下手，就是为了等GS，足足等了半年啊！2016年10月订车到2017年3月底才到车，那种煎熬不言而喻~！油耗相对来说高点，因为之前有辆熊猫也是1.3的，油耗也是个油猫！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观漂亮、颜值高：全景天幕、白色车身黑色车顶搭配很好、大灯外观犀利集成日行灯；2.安全配置高：ACC自适应巡航、主动刹车、预碰撞警示、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都是很实用而且保护动能齐全。3、实用功能：电子手刹与自动驻车，方便新手，上车系上安全带，挂上档，踩油门直接可以走，省去了拉手刹。停车时，挂入P档，直接熄火，车自己启动驻车，很方便。也节省了中控空间，中控区域更整体好看。主驾电动调节、四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD锁车升窗，更实用）、自动空调等；4.提速快，1.3T的双离合及涡轮增压很快介入，有明显的推背感，尤其是开启运动模式时，很带劲；5.带座椅电加热，冬天再也不怕冻屁股了，后期装了皮加布的座椅套，也不影响电加热的使用；6.自带空气过滤系统，对于我这样的老烟民来说，省去了后期加装的钱，这里赞一个；7.各部位储物盒空间充足，中控两侧，四门都有储物盒，后置储物盒上方有USB充电接口，可以满足后排乘客，很方便；8.倒车时，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。
【不满意】1.轮胎胎噪有点大，八油路还可以，遇上水泥路加上开快一点，声音很大（跑几年，准备换四个舒适点的车胎）；2.一体机是电阻屏的，要使点劲按，容易出现划痕；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便，后期改装过安卓系统的，效果不理想有给退了。后来不折腾了，本来车机能听歌、导航、倒车影像就够了；3.后背箱空间小，随便放点东西就满了；4.后排空间小，因为前排中控区域太长，导致的后排空间有点小了，溜背造型的取舍，外观漂亮了；5.备胎不是全尺寸的，而且比原车胎要薄很多；6.点烟器插座在杯架处，如果插了充电器或者别的车载设备就盖不上盖了，不是很美观，对于有强迫症的朋友，可能很不舒服，建议厂家可以将点烟器插座移到中控下储物盒两侧，一边一个，现在就一个点烟器插座太少了。7.后排充电孔不支持快充，现在大部分手机都支持快充了；前杯架储物盒盖如果做成无线充电的充电板就更好了。8.车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期要改装氙气灯。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.车辆的外观，运动风格造型设计很潮流时尚 2.车辆的配置，ACC自适应巡航、自动驻车、电动座椅调节、全景天幕、自动大灯、日行车灯、预碰撞系统、全车车窗一键升降并带有防夹手功能等等 3.车辆的动力核心，1.3的涡轮增压发动机在不拥堵的路上动力随叫随到，涡轮介入后动力源源不断 4.油耗上帝豪GS确实省油，百公里下来城市加高速，大概在8个油左右，折合现在的油价，大概一公里就5毛钱左右，能做到接近轿车的油耗了，这个挺舒心的 5.乘坐空间很大，5位成年人毫无压力
【不满意】1.后备箱的储物空间真的比较小，放不了稍微大件一点的东西 2.干式双离合还是有一点顿挫的现象，升降档还不是太贴合实际运用场景
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，外观，内饰，空间。
【不满意】硬要说的话，那可能就是轮胎容易卡小石子！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】GS的颜值我就不说了，颜值之外的内饰来看也是非常满意的，拉门皮革的包裹，座椅的包裹性都非常好，座椅在弯道的侧面支撑不错
【不满意】在这一个月内，基本上在高速上跑，国庆家里用车感觉后备箱真的有点不够用哦，我把挡板都拆了，勉强装进大行李箱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是车的安全配置及性价比了。这款这车的主动预碰撞给行车带来的很大的安全性，当与前车距离过近的时候，会主动报警，并降低行车速度，还有就是性价比，在十万级别的车里，帝豪GS的配置丰富，屈指可数。主动预碰撞、ACC自动适应巡航、大大的天窗，电子手刹、自动驴车等功能，让人操控起来及其的方便，在行车途中也不会太累了。还有一个值得赞的地方是，用数据线连接上车机后，可以把手机屏幕投到中控上，在开长途时用导航特别适用，要不然就要自己买 一个车载手机支架了。
【不满意】最不满意的地方，感觉没有什么，觉得有遗憾的地方有两点，一是开空调的时候，车子加速没有那么快，不知道其它品牌的车子是什么样子的，总要让你深踩几脚油门才会开始按你的意思来提速；二是后备箱略小些，如果长途带的行礼多些，就只是哭的份了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是漂亮的外观，还有上档次的中控
【不满意】非要说的话那就是后备箱稍微小了点，不过家用足够了，几乎大部分时间后备箱都是空的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】