| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↓ | 4.27 |
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 72万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】大排量≠高油耗,六缸车加上混合动力造就一款高级感很强的车,虽然没有Ls豪华,但在操纵上更胜一筹。
【不满意】没有特别不满意的地方,导航略鸡肋,纯属用来摆看,实用性不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 78万元 |
| 购买时间 | 2017年2月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 250公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力 车内环境 竹内饰 外型
【不满意】为什么不用3.5T双涡轮!更快更强!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 76万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】豪华精致的内饰,霸气侧漏的前脸,宁静却澎湃的动力
【不满意】价格,性价比
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 76万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】操控,动力,外观,内饰
【不满意】配置不够丰富,自动驻车只有挂P档才有不够科学
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 80万元 |
| 购买时间 | 2016年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 17000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平衡性,从经济到运动全都覆盖
【不满意】目前还没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 73.9万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间,动力,配置,做工。
【不满意】1,后刹车卡钳要安装在车轴后侧。 2,后悬架的下摆臂!? 3,天线要隐藏。 4,外后视镜要自动感应加热除水雾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 72万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】性能不赖,油电混合,动力掌控丝般润滑,油门的跟脚性有点人车合一,雷克萨斯做工细致,跑200底盘也不飘,操控很好,虽然驾驶感营造不如宝马,但是操控也是这个级别拔尖的,车尾跟随性很好,操控方面国产加长的肯定和这个比不了,方向盘的阻尼感很有高级感,音响不错,但高品质音源太难找了,油耗不高,高速最低开出过5.9,平常9,座椅调节丰富
【不满意】1方向盘调节严重怀疑雷克萨斯设计人员是不是脑子短路,在多5厘米就完美了,很多车友都有这样的观点 2多媒体操作如果能和宝马合作就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 79.9万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从陌生不解到欢喜至极,感觉最棒的雷克萨斯!
【不满意】油耗、动力、舒适、外型无可挑剔!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯GS |
| 购买车型 | 2016款 450h |
| 裸车购买价 | 77万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我能买到的操控舒适行车品质豪华感结合的最好的车,没有之一
【不满意】没有F版!!!!!没有我喜欢的颜色!!!!异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】