网上车市 » 汽车大全 » 东风 » 锐骐 » 2015款 3.0T 手动 柴油两驱领航版超豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↓ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 锐骐 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T 手动柴油两驱领航版超豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2015年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 自驾游 商务接送 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】锐骐皮卡的动力比较不错,拉得动货走得了山路。
【不满意】车斗有点短
【空间】后斗设计脚踏板,正好搬东西上下很方便,车里空间还是比较充足的。
【动力】动力很好,锐骐皮卡跑起高速来,感觉还是有劲儿,加速很快。
【操控】换挡也没有卡顿的情况,感觉这车的变速器调校的不错。方向盘倒是不沉,转向都挺精准。
【油耗】平时也就9个油吧,大家可以参考下。每个人习惯不一样,油耗也就不一样。
【舒适性】后悬架是钢板弹簧,多少的地面反馈会更明显写,坐后排的人会稍微感觉有些颠簸
【外观】车顶的行李支架,给车身点缀的很有时尚运动风。
【内饰】内饰一般,不过还是多少有些日产的影子的,内饰都还算很实用。
【性价比】10W左右的车就是买个实用,动力和变速器都不错,这车开出去也皮实。
【其他】标配ABS,开着就放心多了。
| 购买车系 | 锐骐 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T 手动柴油两驱领航版超豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2015年5月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 自驾游 越野 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平时拉货到处跑,在难走的路也遇到过,还是说锐骐皮卡的动力比较不错,拉得动货走得了山路。
【不满意】后斗没我想象得那么大,有点短了。
【空间】前排挺宽敞的,后斗就一般了,不过我日常要拉的货,在后斗上都能放得下,不会有蹩脚的地方。而且后斗设计脚踏板,正好搬东西上下很方便。
【动力】动力我挺满意的,不少皮卡车起步快,但是跑高速就差了,锐骐皮卡跑起高速来,感觉还是有劲儿,加速很快。
【操控】方向盘倒是不沉,转向都挺精准。换挡也没有卡顿的情况,感觉这车的变速器调校的不错。
【油耗】我日常9个油吧,大家可以参考下。油耗还是跟个人日常开车习惯有关系吧。
【舒适性】皮卡车的舒适性就谈不上多好了吧,比较后悬架是钢板弹簧,多少的地面反馈会更明显写,坐后排的人会感觉明显。
【外观】这车看着特像越野范儿,加上车顶行李支架就更酷了。
【内饰】内饰一般,不过仔细看看还是有不少日产的身影,有些细节方面做工还是挺讲究的。
【性价比】10W左右的车就是买个实用,内饰配置、动力和变速器都不错,实用又不花哨,这车开出去也皮实。
【其他】标配ABS,也是个保障。
| 购买车系 | 锐骐 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T 手动柴油两驱领航版超豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2015年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 自驾游 商务接送 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 110升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力没得说,当时选择配置的时候,就是看中了3.0T的柴油四驱发动机,我自己出去跑高速,我这车动力秒杀所有的轿车了。
【不满意】3.0T的排量油耗挺高的,百公里差不多10个油左右吧。高动力高油耗,没办法。
【空间】前排后排空间不一致,前排更宽阔,后排有点窄,车身的车顶挺高,我身高一米八,坐上去还有四个手指的距离。感觉不会触顶。
【动力】买车时就直接选择了高配高动力,就是想开起来动力能有保证,3.0T柴油四驱发动机在山路上跑也不逊,尤其遇到陡坡爬起来都不费力。
【操控】换挡没有顿挫感,很流畅,这车开着就这给我感觉,变速器还是不错,一般手挡车换挡的时候都多少有些卡顿,这跟厂家调校有关系。要我说这和技术还是有很大关系的。
【油耗】市区和郊区跑起来的油耗差别还是挺大的,市区里差不多10油左右,郊区跑的话差不多8个油。差不多是这样,如果要是拉点儿活的话,那就油耗就多点了。
【舒适性】这车舒适性就差点了,为了提高载重,底盘用的是钢板承重,所以路面上的颠簸反应都很直接,想要舒服点,就买个好点的座垫,坐上去就好多了。
【外观】这车前脸看起来挺提神的,不会让人感觉死板,尤其前脸的金属网状栏栅,看着就有力量感。这很符合东方人的审美。这样车看起来不老气。
【内饰】内饰一般,说不出太多有点,触感偏硬塑料,买这车的人大多是看重性能,对于内饰要求都不高。
【性价比】这车性价比肯定高,很多买这车的人看中这车的动力,绝对比同级别车的动力好,在山区上跑,还是比较看中车子的通过性的。俗话说这车开着就是皮实,以后毛病少就是能让人省心不少。
【其他】中控有彩色大屏显示,真的用起来还是很方便的。
| 购买车系 | 锐骐 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T 手动柴油两驱领航版超豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2015年5月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 跑长途 商务接送 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 17000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在高速上我没少超大奔宝马,毕竟我这车是3.0T的,在高速上提速很快,在郊区跑也没看哪辆车起步比我这车痛快的。
【不满意】后斗可能不是那么大,有点遗憾。
【空间】前排到是很宽敞的,后排间距可能没有前排看着宽敞,但是买这车的人很少在后排坐上,基本都是一两个人拉点货,东跑西颠的。车身也挺高的,这点感觉还是不错的。
【动力】动力还是不错,我开车喜欢和周围的车比,有时我开车的确太猛了,可能和我性子急有关系,这车开起来感觉速度多快,车也不会发飘。
【操控】转向挺准的,打轮也不费劲儿,哪怕我拉货再多,打轮也不会那么沉。
【油耗】9个油多点,说明这车的确很省油,我平时没少大脚轰油门,油耗是因人而异的事儿,大家做个参考就行。
【舒适性】舒适性上我就不多说什么了,比不过SUV和高档轿车,但是在同级别的皮卡里应该还算是坐着舒服的了。
【外观】这车就是专门给老爷们儿设计的,外形上看着就有一股俊朗范儿,再加上车顶行李支架这车算是完美了。
【内饰】内饰材质就是硬塑料,所以我对这车并没在内饰上有过多的期待,但还是能看出这车在加工上还是有日产技术的那个精细的影子,看着这做工你就能感觉这车不俗。
【性价比】10万多买这配置的车,我感觉就挺赚的了。不会有太多的问题的,很多时候买车都是货比三家,差不多感觉性价比不错也就入手了。况且这价位的车都是拼的性价比,稍微差点就没人买了。
【其他】还有个配置我没说,这车标配ABS所以也算是个亮点。
| 购买车系 | 锐骐 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T 手动柴油两驱领航版超豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2015年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 自驾游 商务接送 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平时在高速上跑,速度上来还是很痛快的,如果在山路上跑,感觉可能需要给点油儿了。3.0T的柴油动力还是很够用的。
【不满意】后斗比我想象的小,早知道买个加长版的。
【空间】我身高一米八左右,坐上去,前排感觉还是不错的,就是后排有点挤了。我很少用皮卡拉人,感觉还是后排挤点到无所谓。
【动力】我跑高速挺多的,动力还充足,跑起来很顺畅,山路上有时遇到个陡坡要轰脚油门才行,动力上还不错的。
【操控】湿滑路面上刹车没有出现过打滑,转向的时候,感觉有些偏重。
【油耗】9个油多点,这要看自己是不是经常拉货了。感觉这个油耗还可以,不会出现太费油的情况。
【舒适性】坐上去还是比我想象中要好些的,毕竟不是SUV,所以我也没期待坐着多舒服,整体感觉还是可以的。
【外观】外观很硬朗,适合爷们儿开,这种车在山路上跑更显得霸气了。
【内饰】我挺喜欢这深色内饰,除了材质是硬塑料外,整体做工还是很精细的。
【性价比】外观、动力和油耗上都表现不错,10万块的车,有日产的技术,国产的价格,感觉没得说了。
【其他】ABS可以防止路面湿滑,这下雨天在外面跑就放心多了。
| 购买车系 | 锐骐 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T 手动柴油两驱领航版超豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2015年5月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 自驾游 跑长途 商务接送 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】高速上跑,给脚油门儿速度就上来了,开起来提速还可以。没我想象的要那慢。
【不满意】内饰有些简单,好像是硬塑料材质。时间长了,感觉有点压抑。能不能多点配色,看着不会那么累。
【空间】前排驾驶空间还凑合,我从来没开过皮卡,第一次进来感觉前排还行,没想象中那么挤。后排我看了下,比老款宽敞了些,坐上去也挺舒服。
【动力】平时我开出来送货感觉还是不错的,动力上都能够顶得上。
【操控】湿滑路面上刹车没有出现过打滑,转向的时候,感觉有些偏重。
【油耗】百公里8个油左右吧。我平时周末开出来去钓个鱼,平时用来拉货。这油耗还是在我可接受的范围内。
【舒适性】我坐在前排感觉很舒适,后排坐个人会感到颠簸感。
【外观】后斗不长,平时在停车紧张的街道,还是很顺利能找到停车位置。
【内饰】内饰是深色,如果能够有更多丰富颜色可选择就好了。
【性价比】这个配置动力很强,感觉这个价位买个动力强的车还是很值得的。
【其他】车顶有行李支架,户外旅游可以放些东西也可以利用起来。
| 购买车系 | 锐骐 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T 手动柴油两驱领航版超豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.08万元 |
| 购买时间 | 2015年3月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 跑长途 商务接送 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整体油耗还是很满意的,百公里不到8个油,用来拉货还是很划算的。
【不满意】起步动力不行,明显起步慢,尤其满载的时候。动力只有在山路上有很好的表现,这点还是很明显的。
【空间】后斗有点短,但停车时候确实也方便。后斗太长停车也不好停。
【动力】拉一吨货,爬个坡还是没问题的。给脚油门速度就上来了。就是起步太肉了,我开车性子急,每次见起步被人超,就不爽。
【操控】遇到差点的路况,有时方向盘还是偏沉,转向需要用些力。我开过这么多的车,就这车的离合踩着舒服。档位有时不好挂,需要多挂两次的。
【油耗】百公里不到8个油,我对于油耗方面还是很满意的。
【舒适性】座椅材质是仿皮的,坐上去背部感觉很柔软,能缓解腰背的压力。
【外观】我第一眼就看中这这款车的外形,低调不张扬,太符合我的口味了。
【内饰】我对内饰要求不高,平时上班时用来送货,实用就好了。
【性价比】10万出头就能买到这样配置的皮卡,感觉还是很划算的。毕竟就是拉个货,虽说起步慢,但是能拉货,这点可以忍忍了。
【其他】内饰材质是硬塑料,车顶有行李支架,有时可以在车顶放点啥,我也没想好放啥。