锐骐 2015款 2.5T 手动 柴油四驱精英版豪华型

【满意】车的外观还是很越野感十足的。
【不满意】后排的乘坐舒适度还是有点颠。
【空间】前排的驾驶空间还是很充足的。
【动力】有涡轮增压，动力上得到了充足的补充。
【操控】方向盘不沉，路面的反馈也很直接。
【油耗】百公里8个油左右。
【舒适性】舒适性比较一般。
【外观】整车还是很有金属质感的，尤其越野还是不错的。
【内饰】内饰配置比较一般了，都是比较实用。
【性价比】锐骐皮卡的性价比还是不错。
【其他】后斗有个脚踏板挺好的，方便上下后斗。

【满意】这车的外观还是很有型的。
【不满意】车子开起来的话，后排乘坐有点颠簸。
【空间】前排驾驶空间可以，后排空间略窄。
【动力】带涡轮增压，动力绝对没问题的。
【操控】方向盘的握持感还是不错的。
【油耗】百公里8个油左右。
【舒适性】舒适性一般。
【外观】整车还是很有金属质感的，尤其越野还是不错的。
【内饰】内饰材质也就是硬塑料，容易打理。
【性价比】我买这车还是比较看中性价比的。
【其他】每一处细节都不错，后斗有脚踏板。

【满意】我感觉油耗还是不错的，百公里8个油左右。
【不满意】坐上去的话，后排还是有些颠簸的。
【空间】平时我用皮卡拉点日常的东西都还是够用的。
【动力】我感觉配备涡轮增压后的锐骐皮卡开起来更好，开了这么久
【操控】方向盘的路面反馈很直接，方向盘转向还是很精准的，我都是单手打轮倒是不沉。
【油耗】看你怎么开了，我日常的话差不多是8个油左右。
【舒适性】我不建议后排坐人，后排比较颠簸，这是和后斗连接一起的关系。
【外观】锐骐的外观我感觉还是可以的，有一点越野元素在里面，挺好的。
【内饰】内饰设计算是一般实用性，材质就是硬塑料，好处是便于打理。
【性价比】我买这车还是比较看中性价比的。
【其他】高速上跑，发动机噪音不大。

【满意】我感觉油耗还是不错的，百公里8个油左右。
【不满意】坐上去的话，后排还是有些颠簸的。
【空间】平时我用皮卡拉点日常的东西都还是够用的。
【动力】我感觉配备涡轮增压后的锐骐皮卡开起来更好，开了这么久
【操控】方向盘的路面反馈很直接，方向盘转向还是很精准的，我都是单手打轮倒是不沉。
【油耗】看你怎么开了，我日常的话差不多是8个油左右。
【舒适性】我不建议后排坐人，后排比较颠簸，这是和后斗连接一起的关系。
【外观】锐骐的外观我感觉还是可以的，有一点越野元素在里面，挺好的。
【内饰】内饰设计算是一般实用性，材质就是硬塑料，好处是便于打理。
【性价比】我买这车还是比较看中性价比的。
【其他】高速上跑，发动机噪音不大。

【满意】锐骐的油耗不高，差不多8个油左右。
【不满意】后排悬挂比较硬，乘坐上后排比较颠簸。
【空间】后斗不长，感觉刚刚好，不求多拉货，只求能方便解决平时拉货的需求。
【动力】这车带涡轮增压，动力上有补充，市区里开肯定是够用了。
【操控】方向盘的路面反馈很直接，方向盘转向还是很精准的，我都是单手打轮倒是不沉。
【油耗】看你怎么开了，我日常的话差不多是8个油左右。
【舒适性】我不建议后排坐人，后排比较颠簸，这是和后斗连接一起的关系。
【外观】锐骐的外观我感觉还是可以的，有一点越野元素在里面，挺好的。
【内饰】内饰设计中规中矩了，材质就是硬塑料，好处是便于打理。
【性价比】我感觉动力和载重是成正比的，平时拉点货出去，还是很轻松的就把钱赚到了。所以锐骐皮卡在我看来就是我生意上的帮手。
【其他】座椅高度可调，视线不够的可以调调座椅。

【满意】油耗不高，差不多8个油左右。
【不满意】后排悬挂比较硬，乘坐上后排比较颠簸。
【空间】后斗不长，感觉刚刚好，不求多拉货，只求能方便解决平时拉货的需求。
【动力】这车带涡轮增压，动力上有补充，市区里开肯定是够用了。
【操控】方向盘转向还是很精准的，我都是单手打轮倒是不沉。
【油耗】8个油左右，不拉货的话会相对少点。
【舒适性】如果后排不经常坐人的话，可以考虑后排的颠簸感，前排驾驶座位还是不错的，很舒服。
【外观】锐骐皮卡的底子好，不少改装发烧友都喜欢用锐骐皮卡改装成越野车。
【内饰】内饰材质就是硬塑料，也很一般，不过更便于打理。
【性价比】动力和载重是成正比的，平时拉点货出去，还是很轻松的就把钱赚到了。所以锐骐皮卡在我看来就是我生意上的帮手。
【其他】座椅高度可调，视线不够的可以调调座椅。

【满意】车跑起来还是很省油的，差不多8个油左右。
【不满意】后排乘坐上容易明显感到颠簸感强烈。
【空间】我感觉锐骐皮卡的后斗刚刚好，不会显得太长，这样倒车的话自己也能很好把控。
【动力】涡轮增压还是不错的，至少在平时的路况上跑起来的话，不会出现动力不足的情况。
【操控】即便是日常需要频繁的踩刹车离合，脚底板也不会感觉比较累。
【油耗】8个油左右，平时没少拉货，我感觉挺省的。
【舒适性】很多人对后排的乘坐体验不是很好，感觉颠簸感强烈，想想也正常，因为后面是后斗设计，更多考虑的是载重性能，所以在处理颠簸感的缓冲上就显得没那么有优势了。
【外观】整车的线条都很一致，不会让你感觉有突兀感。车前脸有金属栏栅，看起来还是比较不错的。
【内饰】同级别的皮卡内饰配置都差不多，都是从实用出发，平时都能用得上。
【性价比】动力和空间还有载重能力的情况都不错，这个价格能买到这款车算是性价比很好的了。
【其他】座椅高度可调，视线不够的可以调调座椅。

【满意】我最满意的是锐骐皮卡的油耗了。我感觉还是很省油吧，正常跑的话差不多8个油左右吧。
【不满意】唯一有些不足的情况就是有颠簸感，过个缓冲带也会感觉不适，避震缓冲有点硬。
【空间】皮卡不要过多追求空间大，我感觉够用就可以，我自己后斗还是可以，我感觉刚刚好，平时送点货还是很方便的，如果后斗太长的话，可能就不方便停车，不适很容易操控了。
【动力】锐骐皮卡动力给的足，开到不好走的地方，不给油车子还是可以走起来，着急的话，速度也就慢慢上来了，等涡轮增压起来后，动力更足了。
【操控】我平时开锐骐出去跑，我感觉离合不硬，踩着舒服，我自己穿个布鞋开一天都没事儿，换挡也挺痛快的，没有顿挫的感觉。
【油耗】8个油左右吧，还是可以接受的，算是比较省油的了。
【舒适性】锐骐皮卡还好吧，锐骐皮卡座椅挺大，坐上去显得舒服很多，这点的话我感觉还是不错，就是后排的人坐上去的话，一旦有颠簸的话，就会感觉有些难受。
【外观】标配行李支架，还是可以的，感觉整体上来看这车属于那种力量感充斥的车，看着就带劲儿的那种。
【内饰】内饰都很实用啊，不用看说明书，你就能明白怎么用，配置都是很刚需的，锐骐皮卡从内饰设计上来说还是很务实的。
【性价比】我买车习惯上网看口碑，这车口碑不错，算是皮卡里比较皮实的那类了，加上日产技术的保证，不少人买这车进行改装作业，性价比还是很高的。
【其他】如果驾驶视线不好的话，可以调节座椅高度，这样视野会更宽阔些。

【满意】我这车感觉还是很省油吧，正常跑的话差不多8个油左右吧
【不满意】有颠簸感，过个缓冲带也会感觉不适，避震缓冲有点硬。
【空间】后斗还是可以，我感觉刚刚好，平时送点货还是很方便的，如果后斗太长的话，可能就不方便停车，不适很容易操控了。
【动力】开到不好走的地方，不给油车子还是可以走起来，着急的话，速度也就慢慢上来了，等涡轮增压起来后，动力更足了。
【操控】开锐骐出去跑，我感觉离合不硬，踩着舒服，我自己穿个布鞋开一天都没事儿，换挡也挺痛快的，没有顿挫的感觉。
【油耗】上面也说了，8个油左右，还是可以接受的，算是比较省油的了。
【舒适性】之前一直开车感觉腰酸，现在改开锐骐后，腰就不会那么吃力了，也不会感觉开一天会累了，这车的座椅还是很舒服的。
【外观】标配行李支架，还是可以的，感觉整体上来看这车属于那种力量感充斥的车，看着就带劲儿的那种。
【内饰】内饰算是基本配置，功能还是很实用，不是那种花哨的配置，一般人都能看懂也能知道怎么用，算是入门级的内饰。
【性价比】这车口碑不错，算是皮卡里比较皮实的那类了，加上日产技术的保证，不少人买这车进行改装作业，性价比还是很高的。
【其他】如果驾驶视线不好的话，可以调节座椅高度，这样视野会更宽阔些。

【满意】我这车油耗不多，才8个油左右。
【不满意】后排坐着不舒服。瘦的还行，胖点的坐上去显得空间有点挤。
【空间】后斗还行，基本我平时要送的货都可以装上了。
【动力】满载等红灯的时候，这车起步还是很给劲儿的。山路没机会开，也没体验过动力如何，不过日常的路面开着没问题。
【操控】这车上手容易，适应感很好，离合调校的也不错，尤其档位很清晰，每个档位都有很明显的吸附力，换挡流畅。
【油耗】我这车8个油左右。
【舒适性】座椅是仿皮的，平时开着，坐上去只要软就行了。开车毕竟不如自己沙发坐着。减少疲劳驾驶是最好的了。
【外观】我挺喜欢我这车顶上的行李支架，看着肯有运动风格。
【内饰】内饰就一般了，该有的基本配置都会有的，也挺实用的，不花哨。
【性价比】这车挺皮实的，动力和油耗上来看，这车还是值得考虑入手的。拉货还是很给力的。
【其他】座椅高度可调，合适的高度，能增加更好的视野。