朗逸 2013款 改款经典 1.6L 自动 舒适版

【满意】当然是外观啦！小帕萨特嘛。还有后备箱很大。能装。
【不满意】工艺水平有待提高，比如异响这些小细节，还有中控，硬塑料。比较廉价。比较价钱在那，也不能要求太高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比前几款的朗逸要帅气的多，线条明显改进很多。霸气十足！！
【不满意】对于尾灯一直是个梗，从入手到现在2年了，一直想换那种更霸气一点的那种尾灯。希望能改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【超大的保有量】喜欢车的车友应该听过一句话，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。上海大众汽车有限公司1984年进入中国市场，它作为最早进入中国合资的企业，它的产品每一款车与同级对手相比，不同车型，不同价位，阶梯状的市场布局，把消费者的选择空间围了个严丝合缝，再加上它的经销商体系干的早，规模大，网络广，积累了超大的市场和口碑，随之带来的大量汽车维修企业与店铺和配件供应商加入，使后期维修保养成本合理，甚至较低的状况都为大众的中国成功做出了贡献。并且留下神话口碑的车型，可以说是几代人的记忆，一个时代的缩影。 朗逸作为大众在中国本土市场的定制车型，深谙中国消费者的消费习惯和需求，对消费者在面子、空间、车型、售后服务上做到了中国定制，自己在这几方面也最满意。
【不满意】【大众的架子还是太大】相比自主品牌和日韩系车型，相同的价位，配置低不说，工艺和材质也没有说高到哪里去？比如：2013款朗逸车的米色内饰，既谈不上高档，实际使用也不是特别耐脏。还有密封条不严，下大雨漏雨的问题，还得车主自己加装和改造。 我在这里想代表逐渐成熟和理性地中国消费者说两句：现在的中国汽车市场和30年前已经截然不同啦，一是，中国消费者的汽车知识成长，日渐成熟。二是，私家车消费成为主流，花自己的钱，算计的更理性。再也不是人傻钱多，花公家钱的时代。三是，成熟的中国消费者已经不管国家差异，没有非理性排斥，中国消费者的情怀是对产品本身质量的认可，绝不允许自己的感情和血汗钱被所谓的大品牌压榨和强煎。四是，国货已经渐入佳境，占据了中国消费者汽车消费的半壁江山。比如：如果是买城市SUV，相当数量的中国消费者会义无反顾得购买哈佛H6，吉利博越，广汽传祺GS4等等物美价廉，经济实惠的车型。五是，新能源车必定是未来市场的主流，它就像某宝的网购一样，引领天下之势，谁都无法视而不见，充耳不闻，更无法阻挡。买电动车，就是BYD.等国货厂家的天下。 所以，不管国内还是国外品牌，早点放下架子，扑下身子，拿你过硬的产品和中国消费者说话，靠实力赢得中国消费者的尊重和认可，赢得未来世界最大的汽车市场。况且，现在信息透明，汽车车市这样的网络平台信息传播和分享非常不错，影响力也特别巨大，金杯银杯，不如消费者实实在在的口碑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，大气，特别是前面和后面看比15款好看。颇有中级车的味道，方向盘比较灵活，容易操控。安全配置到位，厂家在这方面很实在，尤其是全系标配ESP和上坡辅助，个人认为安全配置才是买车的必要因素。
【不满意】异响，特别是B柱那儿经常会响，比较刺耳，非常烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车外观大气，耐看，虽不能和帕萨特之类中级车比，但是在紧凑级还是不错的。油耗达到预期，畅通道路下能达到6个以内，综合路况在8个，市区拥堵也能到10个，不过夏天，开空调，油耗还是很满意。全系标配ESP!
【不满意】内饰硬塑料，摸起来很廉价，手感很一般。中控偶尔会有异响，比较让人无奈，4S也说正常，大众都这样~后排坐垫偏短~韩泰轮胎，胎噪稍大！补充一点，座椅靠背调节不是很好用，得一下一下拧，不太方便~~~不过大众好像都这样！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观中庸大气耐看，黑色的内饰看起来要高档很多。空间那就不用说了很满意。
【不满意】现在提车开了十天了，老是听见左后方感觉像轮子上卡了干树叶的声音，还没有仔细看到底是哪里的声音。再有一个就是油耗高啊，13.9.当时买要的是手动，就是觉得省油。最后一直不来换自动了，可能现在是磨合期，希望后期自己多加练习驾驶，油耗降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间足够大，本人1米8的个子，感觉这个价位的车辆算不错的，2、主动安全配置丰富齐全，让我对大众很欣赏。
【不满意】异响，1、冬天，早晨，雨天的情况下，刹车有异响到啸叫声，天气转暖后基本不出现啦，经多方面了解，原因就是本批次陶瓷刹车片偏硬的问题，不过也有个好处啊，前几天出去旅游，300公里后，朋友的车刹车盘发烫，咱的朗逸温度好很多；2、还有就是踩油门的嗡嗡响，这个不随季节变化，但根据大家和自己的了解，这个响声因为前舱波纹管的气流声，不影响开车的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是内饰，经典耐看；其次是外观，大众得来又有自己个性；最后是驾驶感受上，油门刹车转向等质感很好，给人愉悦的驾驶感！
【不满意】发动机起步阶段噪音较大，有点声嘶力竭；倒车刹车盘异响尖叫且4S说无法解决，说什么刹车钳磨损方向一般有个倾角，所以前进时刹车不响倒车就响，无语！后排腿部空间略不足且扶手箱后部向后突起设计，阻挡空间！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中规中矩的外观设计，整车给人非常饱满的感受，显得非常大气！
【不满意】起步太肉，如果起步不加油，你只能看到旁边的车不断从你身边经过或者是听到后面的跟车喇叭直响！另外就是如果要加装导航，就是重新更换一个面板，感觉这一点设计不合理，有种浪费的感觉，应该将导航面板做成小框。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全配置到位，厂家在这方面很实在，尤其是全系标配ESP和上坡辅助，个人认为安全配置才是买车首选的必要因素。
【不满意】方向盘只支持上下调节，这一点不应该，因为不是什么技术难题，不知道厂商为何这么做。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】