网上车市 » 汽车大全 » 长城(皮卡) » 长城C50 » 2013款 1.5T 手动 精英型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↓ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 长城C50 |
| 购买车型 | 2013款 1.5T 手动精英型 |
| 裸车购买价 | 8.48万元 |
| 购买时间 | 2013年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2679公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控很流畅,让人觉得很舒适,有种张翼的感觉。
【不满意】导航仪操作很麻烦,而且更新不好,对交通信号提醒不足。难道低价位的车导航仪都这样吗?
【空间】空间满够,坐进去不觉得紧张,很适合较长时间乘坐。
【动力】动力足够,高速时加速很轻松,驾驶起来不会又紧张的感觉,但在较为陡峭的坡路,低速会有掉档的情况。不过问题不是很严重。
【操控】此车的操控就一个新手来说,真的是难能可贵。刚开始驾驶,我对开车充满的畏惧,可是三个多月下来,我的这种畏惧消失的无影无踪,反而充满了驾驶的乐趣。
【油耗】我主要在市区行驶,又由于是新手,起步停车较多,所以油耗大了些。如果是在高速路上会小得多。
【舒适性】舒适应该是可以,我主要是驾驶,也做过副驾驶的位子,感觉蛮不错的。
【外观】我觉得此车的车头设计要比车尾好得多,车尾发圆弧的感觉让人很不舒服,可是又想不出别的形状,反正是感觉不太舒服。
【内饰】顶棚天窗内板毛边处理的不好。杯架里面的垫子不好取出,清理困难,进水后,不能搽干。
【性价比】可以说在这个价位应该是十分满意了,毕竟是低于十万元的车。
【其他】挺盼望这车自动挡的,这车在未来应该加强细节的处理,如果那样就太令人满意了。
| 购买车系 | 长城C50 |
| 购买车型 | 2013款 1.5T 手动精英型 |
| 裸车购买价 | 8.9万元 |
| 购买时间 | 2014年1月 |
| 购买地点 | 甘肃-临夏回族自治州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高,在紧凑型车型当中,配置高、安全性强、耗油低当属长城C50.
【不满意】中控台较大,占据了部分空间。
【空间】前后座椅及后备箱空间较大,优于大众全新桑特纳和捷达、锋宇等。
【动力】涡轮增压动力强劲,超车、爬坡很带劲。
【操控】很好。
【油耗】油耗与个人驾驶习惯关系很大,加油平稳、不急刹车、急加速,尽量保持匀速行驶,油耗平均6个点。
【舒适性】可以。
【外观】喜欢,只是车尾设计有点单一。
【内饰】可以。
【性价比】8万9元购车,这个价格比同级车实惠多了。
【其他】售后4次免费保养很实在。支撑自主品牌,支撑民族工业,合资品牌光就付给外企的品牌使用费可以养活成千上万的人口。
| 购买车系 | 长城C50 |
| 购买车型 | 2013款 1.5T 手动精英型 |
| 裸车购买价 | 8.9万元 |
| 购买时间 | 2014年1月 |
| 购买地点 | 甘肃-临夏回族自治州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高,在紧凑型车型当中,配置高、安全性强、耗油低当属长城C50.
【不满意】中控台较大,占据了部分空间。
【空间】前后座椅及后备箱空间较大,优于大众全新桑特纳和捷达、锋宇等。
【动力】涡轮增压动力强劲,超车、爬坡很带劲。
【操控】很好。但倒档有点卡齿。
【油耗】油耗与个人驾驶习惯关系很大,加油平稳、不急刹车、急加速,尽量保持匀速行驶,油耗平均6个点。
【舒适性】可以。
【外观】喜欢,只是车尾设计有点单一。
【内饰】可以。
【性价比】8万9元购车,这个价格比同级车实惠多了。
【其他】售后4次免费保养很实在。支撑自主品牌,支撑民族工业,合资品牌光就付给外企的品牌使用费可以养活成千上万的人口。