途安 2013款 1.4TSI 手动 风尚版 5座

【满意】最满意的一点
【不满意】门内侧涉及不科学，下车老踢门
【空间】不错。身高175，没有压迫感。
【动力】1.6够用。
【操控】比较舒适、灵活。
【油耗】很满意。
【舒适性】不错，没感觉太多不适。
【外观】比较耐看。
【内饰】不挑剔。
【性价比】还算说的过去。
【其他】综合起来比较满意，有人说的那些车辆问题如异响、天窗漏雨、渗油等目前没有发现。可能是公里数少，短途多，暂时没有其他问题。 一、购车史。 本来购车计划在2、3年后，但是由于天津市的限号政策，造成购车计划提前。这里有值得纪念之处，就是算比较幸运购车经历和等待提车的痛苦心情。2013年12月14日星期五上午，老婆急急火火说天津地区要限号了，赶紧买车吧。我说，那是过两年的计划啊，限号（没有确切消息）还远着呢。但心里也想，早晚都是买，就依了她。 这里先声明一下：原来选的车型是捷达标配。因为单位楼下同事的捷达还看的过去，也限于经济原因，就有了心理定位。 下午一上班，直奔最近的4S店。没有低配，都是高配和自动。没买。 第二天是星期六，直奔另一家4S店一汽大众。很早到了，等到开门，没人接待。 再次声明：其实也不是没人接待。在周五，与这家4S店预约了，说有现车，也安排了接待。但是手机把人家店里的接待人员的短信当成了垃圾短信给拦截了（后来才看到），不能给人家抹黑。但周六去了，确实没人管、没人问。 当天看车的人较多，可能都听到限号消息或想买车的。 好容易找了个销售，问了半天，目前由于限号消息不确定，购车无任何优惠。标配没有，要等。中配有一辆，加了装具，多家2万多，超预算太多，要求他们简配恢复或降低价格，没商量。既然没商量，不买了。表扬一下销售的敬业精神。 跟朋友出来，说不行明天再去市里看看。正说着，看见上海大众的4S店。进去看看吧。 一进门，就被一辆黑色的新桑迷住了。高配，问了销售，现车就一辆中配，黑色，无任何优惠。跟朋友合计一下，自己还能接受。跟老婆沟通，老婆说要是白色或其他颜色好看，我说就这一辆，黑的挺好，不就是勤快些吗，我就定下来了，就买黑色的了（后来感到自己的决断是多么英明，待往后看）。跟售后磨，好歹送些东西呀。售后找经理商量，最后又回了一些，感觉比较满意。车场看车，挺好。交钱全款，一站式服务，省心。售后告诉说周六、日有关人员不上班，周一听电话，就可以提车了。车是定下来了，有些兴奋，有些遗憾。兴奋是有车，比较中意，完成了购车心愿；遗憾是车还不能开走，等几天吧。 平地一声惊雷，天津市政府发布令，12月16日零时实行限够限号政策，所有小汽车购置交易暂停，等下一步通知。大家应该知道天津当时购车的报道，省略…………。 天天文4S店，三字：等消息。……，终于等到消息，要个人去办理公证，等公证书下来在办理上牌提车等手续。 12月20日，冒着大雪去办公证。等啊，等啊。终于等到公证书下来，送给4S店。继续等，……。这里再省略5000字吧。 2014年1月8日，4S告知临牌办下来了可以提车了。也没啥心情了，提车，4S店清洗，交车。问了些注意事项，开车加油，回家。 如果当时不决断买车，摇号购车就需要等等等……，不知何年。也算运气和缘分啊。 二、用车感受 详细看了说明书，网上学习新车磨合知识，跟老师傅家刘，说什么的都有，折中吧。前500公里基本2000以下行车，偶尔熄火。3000-3500公里，有时各档位3000转以上换挡，算拉高速（不知这样行吗）。 总体感觉车辆性能不错，提速较快3、4、5档油门反映较迅速。有个问题，松油门时车辆速度下降慢。如2档，松油，轻踩刹车后，转速降了些，速度感觉没降。 近4000公里，回老家几次，带家人兜风、看海，最长行驶（往返）150公里，中间抽烟、歇车5分钟。 根据电脑油耗显示和本人测算油耗在6-6.5左右，匀速90-100公里最低显示4.8。 三、驾车感想 1、安全第一，控制合理速度。 2、别怕费那一脚油，该加油还得加，刹车还得踩。 3、别跟大车和好车较劲，你没问题不代表他没问题。 4、自己该装的要装，还是有用处的，如导航、倒车雷达、行车记录仪等。 四、一些遗憾 1、车辆底盘那棵刹车线总觉得不好看，不安全。 2、车辆在小区停放，车门被完滑板车的小孩划了一道近40厘米的痕，心疼啊。没找到人。 在

【满意】车身硬朗，有小钢炮之称，外观时尚动感，底盘扎实，德系车安全性还不错。
【不满意】相比上一代缩水太多了~连后防撞梁都没了~还没发动机隔热罩~车门密封条只有一半~在高速下噪音确实有些大~后轮竟然是鼓式刹车~
【空间】真心小啊，后排不坐人的话还是没问题的。
【动力】1.6的发动机配这个小车，动力杠杠的，特别是深踩油门到kickdown的时候，那感觉还是不错的。曾经载着八百多斤的人货开到120+毫无压力。
【操控】操控很好，车身小，穿梭转弯调头都很灵活，停车也方便。
【油耗】同级别车型相比，Polo的油耗稍高，燃油经济性不强
【舒适性】操控方面新款的悬挂比老款的软了很多，应该说舒适性非常好
【外观】外形时尚动感，U型前脸设计较为大气，线条流畅，车身借鉴了高6的一些元素。
【内饰】内饰简洁大方，配置一般，“减配”现象让网友不太满意，做工细致，用料稍差。
【性价比】
【其他】总体评价较好

【满意】后排空间非常大，外面看上去没有Q5大，但是实际空间大太多了，后排空间杠杠的，后备箱的空间其实够用了。全景天窗非常吸引人，小孩子很喜欢！
【不满意】加速的声音，有点声嘶力竭，没有小4的声音雄壮。共振在70~80的时候比较明显，但是一脚油门控制开窗的高度可以轻松解决，没有去刷变速箱，感觉还是可以克服下的。
【空间】最满意的就是空间，老妈一直在唠叨，快些生个宝宝，这后排太大了！很多朋友坐我车，都决定以后买途观，就是看中这个超大的空间。
【动力】动力还是很棒的，超车什么的，还是很轻松的，2T的动力摆在那里。150以上还有比较强烈的推背感。
【操控】自己感觉还行，没开过宝马之类的好车，和我的A4L比来，操控有的慢。但是我感觉吧，再好的还的看自己的技术。嗯，途观的操控还是不错的，嘿嘿 ，其实是对我自己有信心！
【油耗】高速匀速120的情况下，可以开600多公里，平时市区不激烈驾驶可以开400多点。11~13之间徘徊，排量大，加之本人驾驶还比猛，所以一般都在12左右。每次加油加一瓶添加剂，大概一箱油加上添加剂不到500块吧，还能接受。
【舒适性】很不错的车座，有一点的包裹性，用料质感不错，家人朋友出行都很喜欢做我的车。
【外观】黑色的途观，比较秀气！前面稳重，配上镀条有带点时尚，20~60的朋友都可以开，年轻开上去稳重，年长者开上去现年轻！最爱后面的尾灯，很赞，老婆也超爱！
【内饰】大众的内饰，非常沉稳，适合家庭和商务，简洁明了，不想有些车多少按键，开时间长了容易压抑。特别是顶配的方向盘手感绝佳，每次摸上这个方向盘，都很开心呢。
【性价比】个人是这么想，如果你有20万，买个途观绝对不让你操心。如果你有买Q5的钱，不如买个顶配的途观，至少从后排上途观在60万以下的SUV里没有对手滴！，性价比超高的一款SUV！
【其他】如果没有加价，个人觉得20~35的suv，途观是第一位。车是老妈定下来，妈妈很喜欢大众的车，因为家里第一辆车是顶配的帕萨特B6，非常高的配置，而且很皮实，从来没有把我们一家抛在路上过，所有对大众的品质很信赖！尽管加了8000元，但是对途观还是非常满意的。 说了这么多，并不能掩盖途观的一些小毛病，共振，以及涡轮卡子的取消，给消费者带来一定的不便。 2013款的途观就要上市了，日行灯和座椅通风是亮点，非常诱人的装备，喜欢途观朋友可以等一等。2.0TSI的动力，可以让你无需惧怕任何对手，2挡、3挡非常给力！ 加价销售可以说打击了一部分想买途观的朋友的心，而且大众4S店的销售越来越不靠谱，有点对人不理不睬的样子，非常拽！希望大众高层能引起注意，这样下去是搬起石头砸自己的脚！ 希望我的口碑能对大家选择途观起到一定的作用！

【满意】车子扎实，曾经和科鲁兹对撞，撞击同一位置，对方翼子板剥落，我只是蹭掉一点点油漆。油耗自动挡的郊区最低开到了5.6L/100KM，普通城区7.9L/100KM对油耗比较满意，空间表现不错
【不满意】车辆动力偏弱，油门踩下去反应比较迟缓，内饰材料感觉稍显廉价，都是硬塑料，线条设计偏少，设计感缺乏新意从polo到帕萨特还是朗逸郎行布局基本都一样。优点只是上手几乎没难度，该什么键就什么位置，可靠性高
【空间】表现不错，曾经帮朋友搬家后排座椅4/6放倒，对方来了一辆新福克斯，好家伙，我的小白放了一车东西不说，还装进了一个折叠床，对方福克斯就塞了一点被子和脸盆就塞不进了，空间扩展性相当满意。如果后排座椅放到后再铺个毯子，这空间干什么都够了！你懂得~
【动力】1.6L肉，开了空调明显感觉后劲不足，冬天没有热车情况下，转速到3000+转才换挡，有点受不了起步肉的情况下，切入手动+—模式挂档
【操控】没什么可说的中规中矩，高速最高140KM开过，开始出现风噪，但是车还是偏稳的不飘
【油耗】还行，自动到1.6舒适，郊区最低开到了5.6L/100KM，普通城区7.9L/100KM
【舒适性】座椅缺乏包覆感，后排座椅太短长时间乘坐大腿缺乏支撑，但是头顶空间表现满意后排腿部空间表现满意
【外观】从侧面看有点像奥迪A3的感觉，小旅行车范儿，车头还是朗逸，主要还是侧面比较耐看，如果下次挑选颜色会选择棕色，白色是烤漆不是金属漆担心1 2年后车漆发黄
【内饰】内饰材料稍显廉价，都是硬塑料，但是接缝和做工不错，缝隙都比较小，开了6个月车内暂时没有异响
【性价比】相比同级别配置偏低，主要是认准品牌，4 5年后或许会换车，考虑到以后二手车辆保值率相对较高
【其他】人生中的第一部车辆，驾驶证刮刮蹭蹭免不了的，第一次剐蹭蛮心疼的，小心点就好了。新车提到手1个礼拜新车味道就散了，没有想象中的浓烈。轮胎配的是韩泰的有点垃圾，同级某福配置的是固特异或者是米其林的。最近右前轮出现鼓包，才到手6个月。主要是家人乘坐空间比较满意，一家3口带上父母，一点都不感觉局促。后备箱能塞很多东西，放个3辆小型折叠自行车不成问题。后排座椅放到后再铺个毯子，这空间干什么都够了！发动机舱内部件总感觉缺了什么，发动机后面空唠唠的，发动机舱内部可见的线束包裹还可以，没有露出线头。 对刹车比较满意，曾经快到路口想闯个黄灯，车速70迈，突然前方冲出电瓶车老妈，一脚踩死刹车当时明显感觉都踩出ABS了，还好最后离大妈还有一辆摩托车的距离停下，万事需小心，安全驾驶

【满意】我觉得新朗逸最满意的地方就是外观了，大气，帅，特别是蓝色，和外面比较多的灰色、银色相比绝对吸引眼球。
【不满意】最不满意的一点是过一些垃圾路的时候噪声有点大，还有轮胎没办法选择，只能靠运气，因为有3种轮胎，米其林、邓禄普、韩泰，韩泰是最便宜的，也是最多的，我就是这个，觉得这点有点不公平。
【空间】新朗逸的空间在这个价位中是绝对算大的，后排坐着脚的空间很大，座位稍微短了点，不过坐着还是满舒服的，自己1.77米，坐驾驶座也可以，没有压抑感。
【动力】1.4T手动的话动力强劲，也避开了DSG，是新朗逸各个配置中动力最强劲的，家庭用车这动力绝对可以。
【操控】操控的话感觉一般，不过对于家庭用车完全可以满足了，有得必有失，牺牲一点点操控性换来后排的大空间我觉得还是值得，因为后排一般都是坐对你来说比较重要的人，比如家人、朋友等，他们如果坐的很难受你操控的再好你也不舒服。
【油耗】1.4T手动油耗没得说了，小排量涡轮是趋势，大众1.4T做的是比较好的，目前还在磨合期，而且市区开，有点堵，听别人说1.4T可以降到6左右，过几个月我再看看是不是，总之这油耗家庭用车绝对经济实惠。
【舒适性】舒适性还是可以的，真皮座椅，人性化的3个后排靠枕，储物箱也很多，杯托等等，虽然我的是黑色内饰，原来以为会比较压抑，但是坐进去还是没有那感觉，无论是坐前排还是后排都不错，每个位置都对得起这车。
【外观】外观是我最满意的一点，头和帕萨特很像，漂亮的大灯，线条完美，如果再加排LED灯就好了，呵呵，要求有点高，屁股也很好看，和同价位的新宝来比起来好看多了，侧面也很漂亮，颜色方面蓝色很好看，很大气，适合年轻帅哥，呵呵
【内饰】内饰相对其他的要略逊色，空调那老式的开关看着就不舒服，用料也一般，人无完人，车无完车吧，如果什么都好那就太完美了，只能勉强接受，听说中控会有异响，目前还没，希望以后也不要有。
【性价比】
【其他】新朗逸总体来说是部好车，在这个价位的车里综合实力比较强，优点是外观、空间、动力，缺点是异响、内饰，希望有需要的人自己考虑。 说说我的选车经历，一开始我看中的是新福克斯，也去了次团购，但是新福克斯的空间还是没办法接受，被老婆大人PASS了，后来看到新朗逸就一眼看中了，老婆喜欢金色，我喜欢蓝色，第一次订车是1月19日，过年前，说2个月之内有车，谈好的价钱是厂家指导价133900优惠7000，包括3000节能补贴，但是需要先垫付，以后再报，杂费带上牌1350，由于我贷款2年，需要交2年保险，而且要加盗抢险，后来过好年等了1个月电话联系销售问车怎么样了，不行我们外面开始看其他车了，销售说你们先看起来吧，后来无意间老婆去朋友家玩的时候正好有家上海大众的4S店就进去了，没想到正好有蓝色的现车，当时电话我，我想也没想就要了，群里有朋友和我情况差不多，当时犹豫颜色，过了2天再去电话说已经被卖了，所以就当场签单了，这家的价格裸车价也是126900，杂费带上牌2000，但是不需要交2年盗抢险，所以算下来还是差不多的，看来这不同的4S店保险的花头也不一样，第一年保险5200，第二年商业险3900，交强险自己第二年交，购置税11000，差了100多我也没去和他计较了，2月25付的钱，28号提的车，当天直接把牌照也选了，8X618，呵呵，还是满顺利的，希望大家也和我一样顺利。

【满意】开起来很轻松，很方便，电动助力的方向盘和电子油门都很轻，不需要用太大的力度就能很好的掌控，非常适合女生驾驶 ，车子个头小， 市区道路游走极其灵活， 停车倒车都不用担心位置不够
【不满意】空间比较小，后排坐进去有点狭窄，170以上的人坐绝对膝盖顶前座
【空间】后排比较小，无论是腿部空间还是头部空间都不够，不建议后排并排坐3人，前排调整好后空间还行
【动力】1.4+6AT的组合，动力输出比较柔和，比1.6弱一些，不过城市代步完全足够 ，变速箱换挡很顺，顿挫感很小，D档和S档除了声势不同 ，动力基本没区别，电子油门有一点点延迟， 踏板很轻 ，不像拉线油门一点就有，例如红灯起步，油门踏板就要多踩深一点点， 所以开这车绝对没有飙车或路怒的想法
【操控】方向盘很轻盈，一两个手指就能掌握，电动助力真心好用，指向性清晰， 虽然没有同级别中嘉年华那么犀利的操控感 ，但也非常不错了，身的动态响应比较灵敏，弯道时悬架支撑还是很到位的 ，底盘给人的整体性很强 ，完全没有松散的感觉，作为代步小车，POLO的操控还是比较出众的
【油耗】最低6升，最高10升，还没首保出磨合期，每天都是上下班的拥堵路段，目前平均8.9升，比预想中高，行车电脑的油耗，怎么开都是13 14升，极其不准确
【舒适性】我家买的是真皮座椅的版本，坐起来比织物座椅好不少，可能是我坐惯皮座椅的缘故吧， 车辆的隔音不错，行驶在路上最多就是听见发动机的声音，外部噪音抑制的比较好，这方面比许多同级小车出色， 前排座椅包裹性不错，但是座椅本身比较硬，行驶时过减速坎时虑震表现很好，车身震动和噪音都比较轻微，这点非常满意
【外观】典型的大众脸，中庸~~~~~ 车是老妈上下班代步的，她超爱大众这种风格，漆面均匀，做工扎实，缝隙都比较小，看起来没明显缺陷
【内饰】又是典型的大众内饰.....又是老妈超爱的中庸风格.....我家这部是黑色+米色的内饰，看起来没全黑内饰这么压抑，内饰的做工也和外观一样出色，材料不高端，但手感很好，目前没有任何异响，很厚实的感觉，功能布置很合理，用起来顺手，按键不多但功能不少
【性价比】从车价来看，小型车买顶配性价比确实不高，很多同级别车型优惠幅度比POLO大，配置我妈觉得很够用，除了EPS这个真没有，其他诸如自动空调，天窗，真皮座椅，电加热座椅，电加热后视镜，6气囊都有，想想也足够了，开车这么多年，其实很多配置都未必用得上
【其他】标价比全国统一价高3000，全南宁4家4S都一样，本来说送IPAD MINI，但是销售说不知道要等到何时到货，就放弃了，把价钱折进了优惠里，最终10.5万，还送了脚垫，挡泥板之类的小玩意，4S的服务还不错，赞一个

【满意】本人买这个车是用来结婚的，4月1日提的车，4月8结的婚，最满意的就是爱车的油耗非常节省，还有座椅真皮包裹很舒服，后备箱打开就是惊喜很大，到目前为止没有因为东西多还放不下的呢！非常满意。
【不满意】最不满意的呢？就是这个黑色不耐脏 不过这个跟车没有关系了。自己勤快点一样干净的。我喜欢黑色沉稳些，再不满意呢？还是价格吧 略显高些，但是这个品牌买这个车还是值得的，毕竟是大品牌 买的不只是外表还有信誉，还要性能，长久来看吧。
【空间】空间方面我感觉没得说，首先从买车那天说起吧，购车那天真是欣喜若狂。买了车我哥说 这个座椅真舒服 我哥是专门卖2手车的 对车很专业了，他说这个车的座椅包裹感不错，然后就带着我跟我老爸老妈我和我姐姐还有我姐姐小孩 我们一起回老家了。后排小孩站在我姐姐前面都能站着 空间很到位了。没有感觉到任何压力哦。还有就是后备箱。后备箱的空间没得说我拉过自行车，是没有装的自行车，轻松愉快 ！
【动力】动力还好，别人都说1.4的肉 但是我感觉这个对于我来说足够了 第一我不经常跑长途，况且跑长途了也没有必要那么赶时间，提前走一会，一路休息下，比急忙赶着路强多了。个人感觉还是安全第一，毕竟高速都是狂野的人，开的太快不好。在市区开这个我感觉足够了。起步平稳，慢慢超越。如果想起步快 可以深给点油 我已经遇到过3次推背感了。不过有点刺激。上次朋友结婚我带了4个老爷们，一路爬坡，由于是心疼爱车 也没敢开多快，感觉还是很有面子的速度还是可以的。长面子！
【操控】对于我来说我很喜欢操控，很简单清晰，我开我朋友的一个车 在这不方便说，十多万的 档位还晃荡，也是没多久的车 感觉新桑的档位还是很好的，特别是在3 4 5 档位的时候 吸入感很强 2档的时候略显差一点 轻松挂上去。方向盘也是比较轻松，不用费那么大的力气了。
【油耗】油耗是值得表扬和炫耀的一笔了。自从有了新桑我就找怎么省油的开法。结合自己的技术和新桑的省油优势，本人的油耗最低3.1 当然在市区的时候我上班的距离只有3公里5个红绿灯油耗就高了很多在7 8个左右徘徊 不堵车的情况下6个多还是有希望的。本人平均一个月4百来块钱的油钱就足够度过一个月啦。满意、
【舒适性】舒服，我以为开车的位置很舒服，有一天回丈母娘家，然后我试了下副驾驶 我就给我对象说我说你怎么那么滋润呢。原来这么舒服 副驾驶座椅放倒 躺着很舒服 柔软曲线感还很强，但是不生硬。很柔软的躺着，后排我没有试过。我在我的驾驶座上放了个头枕，嗯 不错，放倒了休息下 很惬意。享受啊。朋友让我试了他的也是大众的一款不过我还是喜欢我的，。哈哈
【外观】外观 我老爸让我买黑色的 我媳妇也让我买黑色的 我姐姐也喜欢黑色的，最终我一想自己见客户还是黑色的吧。所以就是黑色的了。虽然不耐脏 得经常打理但是黑色的还是比较亮的，都说白色的显得大，好吧，无所谓了。长久来看 黑色的还是比较耐用。我自己说实话，我到现在分辨不清楚朗逸 passt 和速腾这些 可能自己对车白痴吧，应该看灯能看出来 ，其他我真分辨不出来了。
【内饰】内饰稍微的略显差点。因为没有别的车那么豪华的装饰，只能说该有的有了。但是没有那么比别人的那么酷炫。中等以上的感觉吧 简洁了显得车大，不复杂了。也容易打理。内饰我的是黑色的 米色的顶 黑色耐脏，
【性价比】性价比还可以，主要买的是几点。第一是性能。第二是品牌。我感觉这两点很重要。有些车看似很好看但是过几年我相信就不是那么炫酷了。我还是喜欢看长远的。不希望开2 3年就扔了 毕竟第一辆爱车 要好好珍惜的
【其他】对车我是比爱惜的，因为是中配的 天窗有了 遥控有了 轮毂 行车电脑 主要的都完全具备了，感觉中配还是值得了，不需要我这个菜鸟去乱改了，安全性能还是保证的，还有值得一说的是 这个刹车 很给力 几次了 我感觉刹车很平稳 很到位。还有最近漏水很严重发动机舱，我坚信新桑一定不会让我们失望的。一定能彻底解决的。买了很多爱车的擦拭用品 就慢慢来享受未来的时光吧 ，没事跟媳妇旅游 回老家面子有。

【满意】 中庸低调，任何地方都不是SUV里最好的，但是各个方面都没有明显的缺点。
【不满意】 1.8t菁英4驱都不带氙气大灯，大众太扣门了。
【空间】 前排空间调整自由度大，所以空间肯定足够。后排空间无敌了，基本秒杀所有敌手，亲自体验过Q5，负责任的说，肯定比Q5大很多。相应的，后备箱空间就小了，幸好放东西不多，问题不大。后排横向的话，三个成人没有问题，中间座椅还有头枕，保护还是很到位的。
【动力】 1.8t其实在我看来还是小了点，要是整个2.4t的就过瘾了，哈哈。1.8t即使是地板油，还是觉得加速有限，貌似是电脑有意为之，油门响应不是太积极的样子，也可能是我开惯自然吸气的车子的关系，这个纯粹个人感受。跑高速中段加速还是不错的，开空调的话动力没有明显衰减，所以日常开开1.8t足够了，还省油，反正车是用来开的，不是用来飙的。
【操控】 SUV应该不太在意操控吧？关键是坐姿高，舒服。不过途观的操控还是不错的，方向盘指向还是很清晰，算得上是指哪打哪，平时变道超车再切换回车道也很自如。途观的刹车有点偏软，行程较长，需要点时间适应，一开始踩刹车要狠一点。车子高速行驶非常稳健，基本上不知不觉就要超过限速了，呵呵。
【油耗】 油耗我现在是11个多，加97号的。平时上下班都不太堵，基本能保持60迈以上的速度，也比较舍得加油门，如果温柔驾驶，我觉得可以降到11以下。走高速的话应该是个位数的油耗，综合下来还比较满意，毕竟原来开的是福克斯，那油耗，谁开谁知道，呵呵。
【舒适性】 大众的车子我觉得都一个样子，基本配置很全，但是从来不会有让你觉得满足的感受。要说快30万的车子了，连氙气大灯、自动泊车、可视倒车和一键启动都没有，真的是抠啊！但是基本配置一样不缺，多功能方向盘、ESP、电动真皮座椅、自动空调、后出风口、全景天窗、各种气囊、隔热玻璃等等。基本开车要用到的功能都有了，所以怎么说呢，德国人的造车理念也许就是这样的，恰如其分最好。
【外观】 我的车子是枫桦金，为了它，等了2个多月，如果是黑色或者白色，就可以提现车了，哎，谁让老婆喜欢呢。不过这个金色确实不错，好看也耐脏，不过最近路上看到越来越多的金色了，街车啊街车。整体感觉很耐看，稳重厚重，让人很有安全感。就是看上去有点小，不知道为什么。
【内饰】 我选择的是黑内，好看，但不耐脏，要经常清洁。内饰做工还可以，但是比一汽大众要差点，去看看新迈腾就知道了。个人觉得浅色的内饰真的不大适合SUV，更实用家轿。内饰也是另一个版本的大众套娃，有点审美疲劳了，大众应该学习下福特，多点科技感吧，再保持一贯优良的做工，那真的是无敌了。
【性价比】
【其他】 这个车开着舒服，但是小毛病不少，共振肯定有，还有时不时有点异响，虽然不影响使用，但是如果能解决掉就更对得起客户了。看了2013款的谍照，最羡慕的就是大灯和尾灯，要是能移植到2012款上就好了，现在那对蜡烛灯，真的是不给力啊。 其实买车不仅要注意看得到的地方，还得了解看不到的地方，比如前后保险扛里面是否有防撞梁？车门内是否有防撞梁？哪种款式的防撞梁？碰撞测试得分？钢板厚度？焊接工艺？流水线自动化程度等等。这些也很大程度上影响到了我购车的方向，反正信息收集越多，对自己的选择目标就会越清晰。 当时换车的目标就很明确，就是SUV，但是在看Q5的过程中看了A4L，居然差点让我放弃SUV，幸好最终选择了途观，呵呵。因为之前是开轿车，没有开过SUV，想着还是换种车型吧。否则的话，我真心觉得A4L也是个不错的选择，品牌和2870的轴距摆在那里，不喜欢也不行啊，呵呵。排除了轿车，30万左右的购车预算就好选多了。我对SUV就2个要求，4驱以及全景天窗。排除了日韩系，答案也很明确了吧？唯有途观啊！ 购车后自行加装列表如下： 1.行车记录仪：这个必须有，防止碰瓷和出行记录风景都是不错的。 2.德赛262+可视倒车：这个看个人需求了，我纯粹是为了不想外置导航，呵呵。 3.车内大视野后视镜：这个也必须有，原车的可视面积太小，加上又是SUV，视野狭窄，用了这个，舒服多了。另外，因为反光镜装的是蓝镜，实际后车距离被拉近了，所以车内装的就是白镜，不会影响正常距离判断。 4.反光镜蓝镜+LED转向灯：这个我自己很喜欢，LED的转向箭头很，实际蓝镜视野也比原厂的大许多，非常有必要。 5.车窗贴膜：贴了以后外面看里面就基本很难看清了，隐私保护不错，其他功能对我不重要。 6.车载空气净化器：新车那个味道叫一个大呀，再加上外面空气质量差，天天PM2.5超标，有了这个东东，至少心理上要舒服很多，而且味道确实消除的很快。 7.儿童安全座椅：既然都有ISOFIX的接口了，就还是让宝宝有个安全的乘坐环境比较好，德国第一品牌，哈哈。

【满意】 最满意的算是空间吧，像我188cm的身高，100kg+的吨位- -！坐在里面毫无压力，包括我调整好座椅的后排空间也不错，其实要找到同价位和途安空间差不多的车子也不少，但还好和途安一样好看的并不多，我是白色的途安，最初还不觉得，现在是越看越好看，当然这也是个人观点，呵呵。
【不满意】 最不满意的是底盘高度，当然我知道这是MPV，但这个身材和轿车底盘一样的高度让我感觉有点尴尬，我不奢望能和城市SUV一样的底盘高度，但底盘稍稍再高一点，轮胎在大一点点总是不错的。之前和朋友们去郊外摘杨梅，同时过一个无法避免的骑马坑时同学的威姿顺利通过，我的却刮了下底盘护板，当然也和车重有关。
【空间】 之前说过最满意的一点，在补充下其他的，我的是手动风尚，木有天窗，所以原本天窗部位就有3个储物盒，大中小非常实用，后备箱备胎前面也有个盒子可储物，空间不错，所有私房的东东都可以藏进去，呵呵，但我看到很多人都把它改成低音炮了
【动力】 1.4T拖动1.5吨的车身还是很给力的，想我当年北斗星1.4L拖动900kg左右都不及这般销魂，Turbo还是给力，有一次爬坡，全车满员，坡度大概25度，路面全是坑和烂泥，一档缓缓上坡怕衬底，结果压到块大泥，车死火了，再次打火油门给到4000+轻松拿下。安安跑长途也不错，常规超车无压力，有时还可以放肆的小飙一下，小小的推背感也能带来小小的满足与幸福感，呵呵。但是毕竟途安就是一辆小型的MPV、保姆车、家庭休旅车，所以要拿开WTCC的架势来开安安是不现实的，当然我相信也有很多高手是可以疯狂魔改，把小安安开上WTCC的舞台，希望素美好滴^ ^!（过段时间想去刷ECU车友们有好推荐吗？）
【操控】 操控感觉还是不错的，尤其跑高速，盘子沉方向稳、不飘、不抖（开过朋友的3008，情况与安安完全相反不知为何）。但在市区行驶方向感觉有点虚，但问题不大总体还是不错的。
【油耗】 个人觉得油耗除了机械方面主要还是驾驶方式，在省油的车长时间的疯狂驾驶油耗也高，安安在市区跑出9.5个油，上个月从贵阳开到重庆（单边384Km）6.5个油，返程7.1个油，回来又在市区反复堵，又堵成了8.5，崩溃勒。
【舒适性】 中规中矩，没什么亮点，当然又是和朋友的3008对比，3008那舒适直接秒杀安安。还有一个最最最反感的问题就是那让人抓狂的背靠旋钮，坑爹的大众啊，你就不能用手提式的吗？这旋钮扭的哥都快哭勒，现在哥已经没有放到靠背的想法勒。
【外观】 安安的外观也是我选择安安的第二项标准，现在白色的安安真是越看越好看，尤其是前脸萌中带凶，尤其是加了行李架和尾翼、改透镜，红色恶魔眼表装天使眼勒现在已经不流行勒，呵呵。再把轮毂胎子改18。漂亮的大白兔诞生勒，呵呵。
【内饰】 普普通通啦，该好的好，该差的差，我的乞丐版就这样啦仪表台塑料的但用手按下感觉软软的，但万幸的是黑内饰，这个我喜欢，不过貌似乞丐版的都是黑内饰，中控台那一抹银色饰条很精神，好看！手套箱没阻尼，网上有卖阻尼，但好多车友说加上去没太大用处。还有就是要是有插卡的卡槽就完美勒。
【性价比】 性价比我觉得还是不错的，我买是14W好多地方的安友13W左右就买到了，羡慕啊。虽然在一些方面有简配，但全系标配ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车/上坡辅助这些主要安全方面的东东还是值得称赞的，毕竟安全是第一位的。还有人家是带T的哦，哈哈
【其他】 其他也没啥说的了，毕竟我和大白兔是属于先结婚后谈恋爱的过程，也许以后会有些许闹腾与惊喜，不过能选择安安也是中缘分，相信以后我们会处的更加融洽，让我们一起在路上……

【满意】DSG换挡平顺，80码以上非常稳，开过我的车的姨夫跟我说，这车换挡跟普通的AT变速箱的车不能比，平顺多了，AT的车换挡明显顿挫。
【不满意】变速箱异响（2档升3档有“咔”的一声”）不过貌似是通病，副驾驶门异响目前还没解决，过减速带右前轮位置有“咔哒”声，类似物体腾空收到缓冲发出的声音。DSG还好，目前没出现问题。
【空间】新帕萨特轴距2803mm，显得后排空间非常大，一家人出行一点都不挤，后备箱容积也非常充裕，自驾游什么的，足够放东西了。
【动力】1.8T家用动力足够，给油猛点，推背感十足，在城市里使用全新帕萨特完全够用，动力输出非常流畅。如果是跑高速，当涡轮介入以后，又是另一种感觉，可以明显感觉到发动机在源源不断地提供动力。
【操控】操控还行，指向精准，本人驾车属温柔型，或许感觉不出操控好坏吧，哈哈！说说加速方面，TSI发动机和DSG变速器都具有反应速度极快的优势，这就使得车辆无论是在起步阶段还是中途加速阶段都有不错的表现，踩下油门车辆迅速反应，丝毫没有拖沓之感。而在行驶途中，全新帕萨特带给驾乘者的则是极致的羽顷，DSG7挡变速器的换挡过程不会有动力的间断，因此整个加速过程几乎不会感受到顿挫感。而同时多挡位带来的更加细密的传动比划分也使发动机在正常行驶的绝大部分速度区间都可以保持在一个较低的转速，100码时才2000转，而朋友的雅阁跑100码都3000转了，新帕值得表扬！行驶中的振动噪声等也都很小，车辆也能更加节油。
【油耗】百公里大概10个油，本人非常满意，因为行驶到现在7200公里，基本上纯市区郊区上下班，这个油耗已经非常不错了。
【舒适性】舒适性还可以，个人感觉减震稍微有点硬（当然相比日系车来说），有些会晕车的亲戚，乘我的车就不晕车了，由此可见，新帕的舒适性和平顺性非常棒。
【外观】外观是我当初购车最看中的，被新帕的外观吸引了，不能自拔，特别是钛金色的，金灿灿的，HOHO！还有那销魂的“手枪”式尾灯，很赞，车尾比它的同胞兄弟迈腾要好看。客观的来看，新帕萨特是一款外观设计非常符合其定位的车型，对于主攻中级商务用车市场的帕萨特来说，简洁干练的外观很能满足购车者的需求。而钛金色的外观又为它增添了几分运动气息。
【内饰】内饰做工在同级别车里算不错的了，中控台一半采用了软性材质，CD机，排挡杆底座，方向盘配有黑色钢琴烤漆做点缀，显得非常有档次，真皮座椅包裹性还行，后排空调温度独立控制、富裕的腿部空间是我家老婆很喜欢的配置，有这样齐全的装备，等以后宝宝出生了，她可以在后排无微不至的照顾自己的小宝宝，多远的旅程都将不是问题。而且全新帕萨特后排还设有220V电源输出，偶尔闲暇下来接上点娱乐设备或是给手机充电都变得很轻松。
【性价比】我选的是1.8T尊荣，对于我这种上班族来说性价比不错了，定速巡航、弯道辅助照明、感应雨刷、AUTOHOLD等配置非常喜欢，个人觉得性价比最高的是1.8T御尊，LED日间行车灯，大屏CD，17寸5幅轮毂，电动座椅等等非常诱人，如果再给一次机会，我肯定选御尊。
【其他】综上来讲，新帕是辆好车，家用商用皆宜。帕萨特是中国市场一款极为成功的产品，从政府用车、大企业的公务用车，到小企业的公私兼顾、家庭用车，甚至是在汽车租赁领域，我们都可以看到它的身影。一款车型能够做到如此骄人的业绩，满足了中国客户的各种独特需求是其中很重要的一个原因。前任的成功使我们对于后继车型自然有了更高的期待，在中国市场上，称上海大众汽车的帕萨特车型为一个传奇一点也不力过。在国产帕萨特诞生之初，它所处的B级中高级车市场远没有表观出现在的蓬勃态势，随着帕萨特、雅阁、君威等中级车型的入市，这个市场的潜力逐渐显现，并迅速发展。而其中帕萨特车型无疑是最抢眼的，巅峰时期的三十万年产销量和十年累计的百万辆业绩都足以成为上海大众汽车骄傲的资本。历经帕萨特领驭和新领驭两次改款，这款经典的产品至今仍保持着强劲的市场竞争力。