荣威W5 2013款 1.8T 自动 4WD 豪域版 5座

【满意】底盘专业。整体性好。
【不满意】油耗高，导航烂，液晶屏小，无泊车辅助倒车影像。
【空间】尚可。
【动力】有些不足。
【操控】一般
【油耗】比较高
【舒适性】较为舒适。
【外观】很好，可选颜色太少
【内饰】尚可。
【性价比】一般。
【其他】建议改款，升级动力，增加到车影像及全景摄像头。

【满意】外观大气
【不满意】后排空间小点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比非常高，说实话，20W的车，越野车底盘（带大梁），分时四驱（带超大扭矩的低速四驱，脱困利器），ESP，牵引力控制，陡坡缓降，定速巡航，自动防眩目等等
【不满意】内饰设计比较过时，储物格的设计不够人性化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越野能力，什么马路丫子，地上的坑什么的，轿车过不去的，我都可以一往无前，空间也够用
【不满意】中控的样子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气（能给成熟男人一点面子），通过性好（有大梁的地盘安全性高，不怕走烂路，可以去感受一些较低难度的越野乐趣），坐姿高视野好（开车时有点高高在上的感觉，驾驶时间长一些也不觉得累），空间较宽敞（原车后排座椅放平之后，竟然可以铺成一张1.2米宽的大床），原车有导航（在不熟悉的城市开车尤其重要，不走冤枉路）、配有四驱（尽管很少使用，但关键时刻能期望用它脱离困境）、倒车雷达（相对倒车影像，倒车雷达更加经济适用）。
【不满意】安全性（舒适性）配置不够（作为一款相对价位较高的国产SUV，没有配备胎压监测和侧气囊），人性化的设计做得不够（侧门上的储物格太狭窄，连一瓶矿泉水都放不进去，使劲可以塞进去），装配的细节考虑不够（后门下沿固定橡胶密封条的塑料钉会碰到车身，容易磨破油漆面）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】发动机和变速箱匹配的很好，2吨的车在路上很敏捷，换档时没感觉，提速很快。
【不满意】细节！完全由于人的原因而导致某些小地方装配不到位，虽说瑕不掩瑜，但某些人看不上国产车还不就是因为细节吗？质管再严一些，谁愿意多花几万去买品质一样的合资车？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比：人到了我这岁数，慢慢的就会发现生活里有些东西都是虚妄的，屏弃掉了这些真正重要的东西才能显现出来，w5入手到现在已经跑了12000了，我觉得我的选择没有错，全办下来20万出头的车，能长途轻度越野、较好的通过性、非承载车身、长的不算难看，可以算是上得了厅堂，下得了厨房了，反正我是很满足了。
【不满意】储物空间我是不知道上汽是怎么设计的，估计你们的都是开国外的豪车出门，从来就没关心过这个事儿，推背推得头都晕了，你们还敢把储物空间设计的更差一点吗？ 导航这个传说中的东西我就用过不到十次就死机了一次，我现在都不太敢用了，反正我这是小城市没有导航也一样找的到家！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗远远低于我的预期，新手新车跑了2000公里多一点综合油耗居然才12个，高速和下道各占一半，买车时候预期15个左右。
【不满意】喇叭真心不好按，必须按中间的标志，不使劲按都不出声音，好几次紧急情况都没有按响，存在较大的安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意荣威W5的非承载式车身结构，及分时4驱。强壮的大梁及1.9吨的车身重量保证了车辆行驶中的安全性，高通过性和舒适性，路噪过滤的很好，同时车身结构的另一好处就是坐姿高，驾驶时视线相当好。分时四驱大大提高了越野性能，这与其他城市SUV明显区别开来，长途自驾游一点也不担心路况，给我以很强的信心，对得起其“跨领域专业SUV”的称呼。
【不满意】荣威W5的第二排排空间稍微小了一点，这与它壮硕的外观有点不匹配，并且缺乏第三排座椅的车型选装，导致失去了一部分潜在的客户。其实厂家可以听听消费者的呼声，将第二排座椅稍稍后移，论坛上好多车友已经自行改造后排座椅，我也不例外，改完之后宽敞许多，真是谁用谁知道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶视野好，视线高。
【不满意】后排空间偏小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】