欧力威 2013款 1.2L 手动 精英版

【满意】空间大，那是相当的大！本人186cm的身高，233斤的体重。坐在前排座椅调整舒适，后排依然可以获得很不错的腿部空间，相当的宽松。后排座椅靠背角度可调，虽然不是很大角度，但也很实用！。尤其是车子的头顶空间，我坐在车里还有约两拳头的距离，丝毫没有压抑感。 1.2手动精英车型原车音响的效果超乎我的预计！不能与博士、jbl相提并论，但也是很有感觉得。很享受的！！若不发烧，绝对够用！
【不满意】装配工艺略差，来自南京工厂的产品。接缝不均匀、螺丝滑丝的，内饰板异响等都是小问题、小毛病特多。也许我对他要求太高了。。。。。还是 南京工厂的上产水平真的很垃圾啊。。。。。。有的时候，想想这个价位，也只能容忍了。。。。。。。。毕竟不能拿他跟野帝比吧。。。。补一个水平的呵呵。但是粗糙的装配，细心地车友就会发现很多，例如，发动机盖与大灯的接缝就过大，前后杠的与大灯组的接缝也不均匀。后备箱我的胖手指都快能接缝中塞进去了。。。哎。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不用说当然是空间啦，买它时主要考虑平时要拉货送货，兼顾和家人出门方便。
【不满意】减震不行，扭力梁式非独立悬架，比较老的结构简单成本低，将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，再由平衡杆的作用使得车辆保持平稳。但是这种悬架的缺点也比较明显，由于左右车轮被固定在了同一根扭力梁上，所以它们在运动时会相互牵扯，因此使用这种悬架的车型在操控性与舒适性上都比较差；之所以能够被广泛应用主要原因还是因其结构简单、成本低廉，同时由于所占面积小，可以腾出更多的车内空间，对于我来说满足使用就够了，不追求太完美的舒适性，毕竟是生意上用的多，够用就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看起来欧力威个头小巧的，但是后排五五分的座椅隐藏式放倒后，会形成一个很平整的空间，拉一些日用百货完全够用，很带劲！
【不满意】方向盘没有多功能按键（前盘后鼓式刹车我忍了，车身没有大包围那也不叫事，就是方向盘上多带上几个按钮多好呢？每次坐在车里的我都会心想就差几个按钮了，带上档次会提升不少呢，O(∩_∩)O哈哈~）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，就是冲着空间来的！外观如此小巧的车身内部却让人大吃一惊，这是我选择欧力威的最大的原因！本人的身材属于严重健硕型的，身高175，体重190，其他家庭成员的身材也比我小不了哪去（除了我那三岁的女儿），所以购车首要因素就是空间，欧力威在这点上没的说！前排调整到我的最佳姿势，头部至少两拳，后排腿部空间那就更大了，直接秒杀我哥的途安，帕萨特还多少能与之媲美吧。要是放平座椅的话就更没的说了，空间满分！
【不满意】不满意的也有不少，单说最的话就是1.2的居然没有ABS...一直以为此项配置是国家规定标配的，貌似市面上出售的三万以上的汽车没有缺少此配置的吧...只能怪我此前没有多在网上研究此车啊，头脑一热，直接提了1.2的，没提1.4的，望准车主们购车前一定要做足功课啊，我这就是教训。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时尚的外观，犀利的鹰眼大灯，夸张的后排空间真是爽。
【不满意】车门缝隙偏大，1.2动力稍弱（开空调情况下）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，空间，空间，重要的事情说三遍。空间确实杠杠滴，后排二郎腿没压力，不管你是一米七还是一米八，还是一米九，二郎腿都没问题。空间绝对大，放倒后排座椅，那空间，能睡觉了，但是不知道够不够，下次放倒睡里面试试。我喜欢旅游，可以住车上了，哈哈……
【不满意】生锈。生锈。生锈。这新车都有生锈的地方，更不要说再开几年了，只能说有些供应商确实不行啊。不把控质量。尤其是前挡风玻璃前面排水的那个板，应该是质量问题。我是透过塑料孔看到里面已经有生锈的地方了。论坛有人拆开了，重新做了黑漆，看样子，我这也得折腾折腾了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大！坐上去很舒服！比轿车的空间要大的多！
【不满意】动力方面有点不给力！过红路灯的时候有点不给力！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，4万块钱小车这个质量、空间还是不错的。比面包车强太多了，尤其适合有偶尔拉货需求的车主。
【不满意】1.2动力还是稍微有些不够用，提速超车的时候显得吃力。还有就是前脸挺好看，但是尾部显得有些方正，侧面看不太好看，总觉得有点别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘规整、 有质感、 很棒 过减速带不感觉松散！ 刹车很线性 档位清晰、 有吸入感、 很容易上手， 方向略微偏重、 但是指向精准， 没有旷量， 很适合新手开。空间很大， 后排座椅可以完全放倒， 拉人拉货两不误。发动机借鉴了铃木K12， 使用新材料新工艺，关键零部件由世界知名大厂提供， 如博世、 博格华纳、 自动化生产线， 品质非常可靠。电子助力转向EPS符合当前发展趋势， 相对省油而且免保养。整车装配工艺优秀， 钣金缝隙小， 车门采用一体冲压工艺， 这种工艺一般多见于20万以上车型。 底盘元宝梁加两根纵向支撑杆， 增加了车辆强度和碰撞时的安全性。 车内线缆全部电工胶带或电工胶带加螺纹管保护，秒杀二十万内多数车型防护。车后保险杠配有15CM吸能盒，方便维修。仪表盘支持自发光。
【不满意】座椅不够舒服 动力偏弱 没有ABS+EBD 电脑盒安装在吸能盒上而且没有做防水处理 大大增加了损坏机率 助力不耐用 爱坏 2万公里左右需要更换扭矩传感器 关键是不知道扭矩传感器到底什么时候坏， 这要是在高速上。。。。 保险杠只有一级金属保险杠 装雷达不方便 底盘线路未做防护 底盘装甲局部喷涂 使用危险且质量重的铁制油箱 离地间隙太低 座椅太高 座椅不可上下调节， 而且乘坐时间一长就感到不舒服， 或许是座椅填充物偏硬而且偏薄的原因 方向盘不支持上下左右调节， 不能很好的找到驾驶位置， 感觉安全气囊爆开时一定是弹到胸部的， 因为脸往前碰不到方向盘上去， 很糟糕， 也很危险， 欧力威没有参加C-NCAP碰撞测试， 我对这车安全性非常担忧。钣金比较薄， 车门很轻， 又一次我倒车撞到了一辆别克凯越的尾灯， 凯越的尾灯碎了， 而我的后车身钣金凹进去一大块。 仪表盘功能单一 没有扶手箱 安全带不可上下调节 顶棚没有隔音棉， 夏天很热、 冬天很冷 离合器结合点有点高 市区很累 倒挡不好挂 有时候几下都不一定能挂上 阅读灯很“微面”而且没有眼镜盒 标配的175轮胎太窄了 走沙土路相对容易陷车。 档位行程略微长了一点点。起步不多带点油门很容易熄火， 走山路动力太弱， 不推荐。 后减震软了点。 发动机没有隔音棉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大是公认的就不说了，耗油也可以不过别快开，我就喜欢1.2的外形，呵呵开这个车不丢份啊，
【不满意】最不满意的就是噪音，还有就是变速箱小还是怎么的呀，80的时候都快3000转了，，哎！！！本来我就是喜欢开100到120的现在就别想了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】