欧力威 2013款 1.2L 手动 精英版

【满意】底盘规整、 有质感、 很棒 过减速带不感觉松散！ 刹车很线性 档位清晰、 有吸入感、 很容易上手， 方向略微偏重、 但是指向精准， 没有旷量， 很适合新手开。空间很大， 后排座椅可以完全放倒， 拉人拉货两不误。发动机借鉴了铃木K12， 使用新材料新工艺，关键零部件由世界知名大厂提供， 如博世、 博格华纳、 自动化生产线， 品质非常可靠。电子助力转向EPS符合当前发展趋势， 相对省油而且免保养。整车装配工艺优秀， 钣金缝隙小， 车门采用一体冲压工艺， 这种工艺一般多见于20万以上车型。 底盘元宝梁加两根纵向支撑杆， 增加了车辆强度和碰撞时的安全性。 车内线缆全部电工胶带或电工胶带加螺纹管保护，秒杀二十万内多数车型防护。车后保险杠配有15CM吸能盒，方便维修。仪表盘支持自发光。
【不满意】座椅不够舒服 动力偏弱 没有ABS+EBD 电脑盒安装在吸能盒上而且没有做防水处理 大大增加了损坏机率 助力不耐用 爱坏 2万公里左右需要更换扭矩传感器 关键是不知道扭矩传感器到底什么时候坏， 这要是在高速上。。。。 保险杠只有一级金属保险杠 装雷达不方便 底盘线路未做防护 底盘装甲局部喷涂 使用危险且质量重的铁制油箱 离地间隙太低 座椅太高 座椅不可上下调节， 而且乘坐时间一长就感到不舒服， 或许是座椅填充物偏硬而且偏薄的原因 方向盘不支持上下左右调节， 不能很好的找到驾驶位置， 感觉安全气囊爆开时一定是弹到胸部的， 因为脸往前碰不到方向盘上去， 很糟糕， 也很危险， 欧力威没有参加C-NCAP碰撞测试， 我对这车安全性非常担忧。钣金比较薄， 车门很轻， 又一次我倒车撞到了一辆别克凯越的尾灯， 凯越的尾灯碎了， 而我的后车身钣金凹进去一大块。 仪表盘功能单一 没有扶手箱 安全带不可上下调节 顶棚没有隔音棉， 夏天很热、 冬天很冷 离合器结合点有点高 市区很累 倒挡不好挂 有时候几下都不一定能挂上 阅读灯很“微面”而且没有眼镜盒 标配的175轮胎太窄了 走沙土路相对容易陷车。 档位行程略微长了一点点。起步不多带点油门很容易熄火， 走山路动力太弱， 不推荐。 后减震软了点。 发动机没有隔音棉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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