奥拓 2013款 1.0L 手动 豪华型

【满意】不用想都是油耗第一拉，100块跑300多公里还是跑市区呢！高速400+估计妥妥的，想去哪里就去哪里，想都不用想还要考虑油钱，就是相当于两辆踏板摩托车的油耗嘛，这是那些油老虎所不能比的。
【不满意】实话实说，这小车空间是硬伤，前排倒到还可以，后排脚伸不直，不过我本人身高才1.65米，后面老婆小孩经常坐都还过得去，总的来说这车空间坐四个大人跟一个小孩还是可以的，如果5个大人坐时间长了就不怎么好受了，短途好点，才途就要受点罪，还有后备箱好小，放不了什么大件的东西，不过后排可以放倒可以泥补上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点当然是省油了，我是按照加满后跑几百公里再加满的方法算的油耗，北方6月的天气开着空调，在城乡结合部的路况上跑，百公里油耗不到5个，4.9左右，小奥拓真的很省油，完全满足了我上下班代步的需求
【不满意】最不满意的应该是变速箱吧，可能是因为奥拓的定位在整个铃木品牌里比较低，受成本制约没办法给他用上好的动力总成，三缸机的抖动咱就不说了，肯定没法和福特比，（当然了，福特配三缸机的小车都买到10万这个级别了），可是变速箱，特别是这个手动变速箱确实有点难用了，除了四挡还算是比较痛快，1档2档3档进比较不顺畅，5档摘需要很大的力气，也可能是我还没有掌握窍门，毕竟是刚买的车，还没怎么开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.绝对是油耗。冬季最费油时也就6个左右；夏天最省时就4.6个油，还全程打着空调。目前还未发现哪款车比他还省油。2.灵活擅变。车子小，无论是转弯抹角，变道超车，还是临时停靠，出入车位，都极其方便、自如。
【不满意】车子无端异响：操控台、前车门、后车门座位附近偶尔会出现杂音。最烦心的是无论在几档时，只要加速到转速1700时就会有嗡嗡的响声，天气越冷越严重，感觉整个车都在乱颤。去修理部师傅也找不到问题所在，就说是车钣金薄，共振，都这样。无奈----不过，现在时间长了，也麻木了，只要机器没事就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力,绝对是动力,60码以下时的动力.虽然只有1.0排量,但是在城市里动力随叫随到,只要舍得给油,2500转以上换挡,就不知道什么是肉~!
【不满意】异响,各种异响.但都是暂时的,有时有有时没有.下雨天雨水打到车上,吧啦吧啦的,听的有些烦人,还有轮胎夹石子甩到车上,有时候会怀疑是不是后保险杠掉下来了╮(╯_╰)╭.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是奥拓的油耗。60000公里下来平均油耗大概在百公里4.6升的样子。油价高得时候3毛4,5一公里，低的时候2毛7,8就可以跑一公里了。当然这也和路况，气温，个人驾驶习惯都有关系的。
【不满意】最不满意的就是奥拓的内后视镜。我真的就搞不懂厂家是不是nao can.一个手动防炫目后视镜要多少成本？如果说自动防炫目后视镜和手动防炫目后视镜在技术和成本上相差太多我还相信，也可以接受。但是奥拓主打的是城市精品微车，在这个级别里是绝对的第一阵营。豪华版连个手动防炫目后视镜都不给，只能无语，无奈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗
【不满意】空间 1.总体满意 2.转速，不建议看转速表，我从第一次开车到现在，基本不看转速表，你要感觉你发动机的声音，基本在2500N的时候，你的发动机的声音是什么层次。 3.加减档，建议1档起步，不需要看转速换挡，要感觉你的车速，例如：上坡，很陡，你3档跑到50的时候就尽量不要加档，等上去了再加，新手平时多加减档，练手，我基本在市区最高也就4档，新奥拓2档可以跑到40都没什么问题，在加档之前要保证你的车速（俗称车子要跑起来），不然你加档后就是闷声或者拖档，那样很伤发动机 4.刹车，新奥拓刹车偏软，所以行驶的时候，眼睛要看最远的地方，低级司机是跟车跑。高级司机是可以揣摩前面车的意图，，，比如：你前车前面有大货，你就要估计你的前车随时可能要刹车，你就不能跟太近，这个是例子，其他靠大家慢慢体会 5.上坡起步，一定是先放离合，再加油门，最后丢手刹，，，油门轰大点没事，，总比你溜车撞到后面的车要好。。。。 6.新奥拓的方向很轻，高速行驶注意把好方向盘，昨天我就开着开着有点飘。。。 1、新奥拓在微型车中算不错的。特别提醒大家，这只是微型车，如果你想它提速有推背感、后排坐着很舒服、后备箱能放许多东西……那你还是别选新奥拓了。大家也都知道它的价格在微型车里算较高的了，但是个人感觉物有所值。 2、油耗真的不高。我提车到现在经历了痛苦的磨合期，又是在市区，熄火溜坡不知干过多少次，现在总算好一点，要说技术那几乎是一点点都没有，只知道加油门。如此这般，以合肥现在的油价（6。88）每公里大概也就4毛7的样子，百公里油耗应该在6.5左右，我很有信心让油耗继续往下走。 　　3、操控性能不错，小车优势明显。除了驾校的普桑和孩子大舅的F0，新奥拓应该是我的第一辆车，虽然小，但是操控起来还是很不错的。转向助力有点重，一只手打方向比较涩，两只手刚刚好，路感也不错，中控、音响等位置很顺手。既然是小车，那就有突出的优势，在市区跑来跑去，最大的愉悦就是停车：只要有个空地，新奥拓屁股一撅就能进去，那感觉真不错。 　　4、车内空间家用足够。本人180公分，92公斤，调整好座椅后开车一点都不拘束，只是速度表有时被挡住，谁叫咱的奥拓方向盘不能调节呢！通常，老婆坐副驾驶，老妈带女儿坐后排，一家人出行绝对没有任何问题。后备箱不大，不过我经常也不往里放东西，都说放多了增加车重，耗油的。 　　下面再说说个人感觉不好的地方，仅供参考： 　　1、车身用料太轻，感觉单薄，一次暴雨天，车顶被雨点砸的乱叫，揪心。另外，车身的漆面薄薄的一层，稍不注意就会现出原形。 　　2、有时档位不好挂，特别是1档和倒档，会比较吃力，也不知道是自己的技术问题还是车辆本身的问题，纠结啊。 　　3、喇叭是电子的，基本上一个月内肯定就得换了。 　　4、开空调后动力损失比较明显，起步变的异常肉，低档使不上劲，到3档以上就好多了。夏天开2档风，车内很快就能降温，只要不是太阳晒的很厉害，换上1档也可以接受。 个人感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然是微车，但跑高速120码以内还是非常稳，这是我最满意的一点。由于离家比较远，每周回家一次要跑60多公里的高速。满载5人，跑100码左右，感觉很稳定。我开过朋友的奔奔MINI，在高速上跑到80码豆感觉“飘”了，奔奔的轮胎是165的，比奥拓的轮胎155还宽了10毫米。如果把奥拓的轮胎换成165或者175的，应该会更稳定一些。我准备跑几万公里后下次换165的胎。
【不满意】发电机的问题，这个事情闹了好久了，我就不明白铃木公司为什么不拿个好的解决办法车来啊。我是1月份出厂的车，发电机是169C，本以为厂家已经改进了应该没什么问题了。可是还是让人失望：不开空调没什么问题，只要开空调，怠速就会忽高忽低，最低降到600PRM左右，感觉就像发生了地震一样，整个车子都在抖。马上到夏天了，重庆天气又热，经常开空调，要是在高速上抖熄火了那就非常危险呀！！！！！4月初到4S店去申请换发电机，等了个多月终于有货了，去店里花了个多小时，换了一个4月份出厂的169.打空调感觉怠速还是不太稳，比换之前好不了多少，现在正在试用观察中，如果有问题还要去4S店索赔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超低油耗
【不满意】动力不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空调好 车好 钣金我觉得好。
【不满意】开这么多年了没啥开车感觉 车的问题吧 离合高点反倒是好处了。开其他轿车那很顺溜了特别是离合掌握。suv没试过
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 车子小灵活，油耗也非常低，杭州市区大油门刹车基本3毛8，开会绍兴匀速国道基本3毛不到，估计磨合期出了，车子会更省油
【不满意】 唯一一个不能接受的状况就是手动豪华是唯一带CD机的手动版本，但是居然不支持MP3格式的碟，而且还没有USB或者TF的插口，等于基本不能用，厂商宁可别给CD机的，就给个TF插口的MP3播放器就得了，这钱完全可以省，让消费者买一个不能用的东西，非常愤愤不平，因为这个实在找不出理由来，实在是说不过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】