辉腾 2012款 3.0L 商务型 （汽油版）

【满意】性价比
【不满意】油耗
【空间】非常大
【动力】不是很肉，换成S档超车爽得很
【操控】非常舒服
【油耗】很大
【舒适性】两个字，舒服
【外观】比较低调的D级车
【内饰】非常大气
【性价比】
【其他】车是好车，油耗很高，性价比高，外管低调。

【满意】操控性舒适
【不满意】每次开出去朋友都问我这车要不要30万。弄的我很无语。
【空间】空间一般大
【动力】动力还可以 提速很快 百公里6秒多
【操控】操控是没得话说的。
【油耗】油耗还行吧 综合13个 市区15左右 高速10个左右
【舒适性】个子一米八以上的估计顶头了。
【外观】不识货的人认为和迈腾一个档次。个人感觉OK.
【内饰】内饰豪华 做工精致。
【性价比】
【其他】

【满意】爱车辉腾入手已2个多月，目前行驶4000多公里，最满意的一点大气回头率还是很高的，它已经不是低调的奢华了，目前应该是高调的奢华了，5米长的车身，加上led的日行灯那叫一个帅。
【不满意】应该是起步的速度了确实是有点不像这个级别的车了，但舍得加油还是有那么一点推背的感觉，还有就是驾驶位置的玻璃按键那叫一个远啊，按起来确实不太幽雅。
【空间】论空间那叫一个大呀！坐我车的人那是相当惊讶，哇！这车真宽啊，哈哈心中那是美呀，对自己的选择无比的高兴，辉腾不但给我面子还给我空间。
【动力】谈到动力可要多说点，起步阶段确实不敢恭维，速度比较慢，是传说中起步最慢的d级别的车了，百公里加速10秒左右，但我感觉已经够用了，毕竟是一款行政级别的车啊，如果想飙车的话就不会考虑大辉了，如果开着辉腾在路上玩命跑肯定会被误认为是司机，呵呵只能说喜欢你没道理。
【操控】
【油耗】还是可以接受百公里15个左右，高速还是比较省的，毕竟是2吨多的车啊。
【舒适性】两个字。 舒坦
【外观】不懂车的人看到辉腾确实没什么感觉，懂车的人只要看上一眼就会说哇辉腾，辉腾确实是低调的奢华，但对于我来说足以。
【内饰】低调的外观是人们对辉腾的第一印象，但只要你拉开车门那一瞬间就会说哇，这车是如此奢华，怎么可以用低调来形容，当开动空调那一瞬间完全可以让你迷恋它的科技感，辉腾不单单是台车，他是艺术品。
【性价比】
【其他】说了这么多其实就想表达下对辉腾的感受，感谢辉腾的设计师能给我们广大车友研制出这么一台艺术与现实的结合体，辉腾选责你无怨无悔 最后加一句，何时发我金属车标啊，那是相当期待。

【满意】内饰，简直就是奢华啊，比我开过的奔驰S和宝马740内饰强太多了。全桃木配真皮非常有档次，后排空间很大，盘腿坐着都能打牌了遮阳板什么的都很实用后备箱更是大的没谱哈哈。
【不满意】当然就是外观啦，太低调咯 操控也因为车身太大所以不灵活。最最不满意的就是太耗油啦，一天伺候它上下班30公里油钱就得50块，都比我吃的饭钱多。我偶尔还有点异响，尤其是路上有点小颠簸的时候。
【空间】大，相当大，很舒适很给力。前排驾驶的也很宽敞，多大的胖子都可以轻松舒展开身体，开时间长不会累。后排还可以休息，睡觉，甚至开会打牌。
【动力】足够，S档相当澎湃，给油就走，如果车重再小点肯定无敌了，开起来跟坦克一样。
【操控】一般啦，毕竟那么大车身呢。
【油耗】太高了啊，加一箱油650 跑400多公里就没了，烧不起啊！！
【舒适性】很舒适，减震给力 空气悬挂和升降底盘非常好。
【外观】低调中的奢华
【内饰】奢华，堪比宾利。满分内饰，不比劳斯莱斯差。
【性价比】算挺好的了，不张扬，动力十足。有面子。
【其他】特别适合不张扬，低调的人开、接送领导什么的也有面子，虽然外观看上去很一般，但只有坐进去才知道什么叫档次，不愧是大众旗舰，秒杀奔驰宝马。

【满意】首先品牌是我最喜欢的，大众代表了德国人一贯的德国理念；其次辉腾的做工非常厚道，外观和材质规规矩矩，极为请究，对此我一直非常满意，从未后悔。
【不满意】动力略差，配件价格和维修保养费用高。不过通过自己的努力，已有改善。首先动力方面，我通过升级ECU对发动机底速扭矩进行了升级，动力表现经过证实已有突飞猛进的变化，可以说这方面基本已经满意了；配件方面，通过自己的努力和朋友的介绍，在网上能够邮购到大部分高品质价格合理的配件，基本上三滤等常用配件都能以较公道的价格买到；保养在朋友的店里做，而且是有经验的技师帮忙维修保养。
【空间】毫无疑问，辉的车内空间，包括前后腿部空间、头部空间、行李箱空间都是一流的，在任何时候，都不会让驾乘的人在空间有一丝压抑感，都能获得空间上的享受。
【动力】上边提过，原车的3.0发动机虽然够用，但是厂家为了保证舒适性，电脑控制起步的响应很慢，给人很肉的感觉，中后段发力较明显，没有动力不足的表现。通过升级ECU，起步也有了很明显的提升，总体来说还是让人满意的。
【操控】车身较大，重量2.2吨，所以给人的感觉很稳重，底盘的调校也偏向舒适。尽管如此，该车操纵指向仍然精准，而且空气弹簧经过设定后会有一点变化，对于操控很有帮助，尤其在高速公路上的表现更是一流，看来主动悬架的功劳是不可忽视的，做到了舒适和操控兼顾。
【油耗】这一点要重点说明一下，也许可以帮到众多腾友。首先油耗表现不错，综合11升左右，并不是大多数人说的那么高.加满一箱油能跑七百公里。在开车的时候，注意控制踩油门的力度，尽量在车速稳定的时候把油门向上抬一点点，不影响车速。别小看这一抬，这可是省油的利器。另外在行车的时候尽量预见道路状况，不要急加油急刹车就OK。以上小小用车经验奉上，希望可以让更多朋友借鉴。
【舒适性】舒适绝对一流，这一点我有深刻的用车体会。首先噪音控制的非常好，在行车的时候，外界噪音基本都被挡在双层玻璃以外，而且也基本听不到来自底盘的噪音。即使以100公里速度在一般的路上行驶，也没有什么噪音影响人的交谈；其次是悬架，我所处的单位路况不太好，路面被磨成麻面且坑洼不平，可是经过辉腾的空气悬架的处理，绝大部分的振动被过滤掉了，很多人都以为路面重新进行了修整。辉腾在对路面振动的处理上确实有过人之处；再说说舒适性设备，比如丹拿音响。可以说，这车的音响听起来完全是一种享受，高音清晰有细节，中间通透明亮，底音既有下潜也有质量。在高速公路上以120km的速度巡航，置身于音乐会一般的环境中，夫复何求！
【外观】外观中规中矩，给人的感觉，汽车就应该是这个样！这也是她吸引的我的地方，没有凌乱而多余的线条，无论是车身轮廓还是灯具的形状，无不彰显出大厂家豪华的车的设计功力！
【内饰】内饰设计非常豪华稳重，用料考究，置身其中，随时都能让你感觉到一种豪华稳重的气场。隐秘的桃木出风口、高档舒适的真皮坐椅，给人以舒适愉快的感受。另外人机工程学掌握的很好，各种功能一应俱全，操作便捷容易上手。
【性价比】提车价55万元，四驱，主动空气悬架，D级车的做工和性能，我们还能说什么呢？堪称是性价比的典范，有一句话说的好，公道自在人心。
【其他】