网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺GS5 » 2012款 2.0L 手动 精英版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 传祺GS5 |
| 购买车型 | 2012款 2.0L 手动精英版 5座 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2012年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】
操控
【不满意】
音响
【空间】
GS5的空间我想没几个人会找出什么大问题,媲美汉兰达的车身尺寸,让GS5拥有优于同级大多数SUV的资本,车内空间能满足5个成年人长途需求,对于一般的三口之家绰绰有余。我的记录是用小白一次装了8个人,6个成年人,2个小孩(后备箱坐着),出于安全考虑只是短距离的临时装载,但是这个直接体现了GS5的空间表现。
【动力】
先来说说动力,这个很多人都关心,也有很多人都有自己的感受,我仅从家用角度出发谈下感受。GS5手动,低转速(2000转以下)的表现只能算是一般,中段超过2500转后扭矩增大,略有爆发感,这个时候才能说有了驾驶的欲望。当速度达到110,转速在3000以后,还有爆发点,然后基本可以维持到140左右,之后的感觉就会少很多。
【操控】
操控是GS5优势之一,得益于他的底盘和悬挂,对于SUV车型来说,能有这样的操控感受,加之是我们自己的品牌,已经算很不错了,但是对于他自身的城市SUV调教限制,损失了一些SUV该有的特色,比如离地间隙。本人不是一个喜欢开快车的人,之前开车都很少超过120,而GS5却不知不觉就过120了,这得益于他的底盘悬挂,基本上除了急弯,其他情况下120都是丢油就转弯,没有刻意去踩刹车。
【油耗】
行车电脑现在现实瞬时油耗在9.1L/100KM,综合下来应该在9.5L/100KM左右,这个数据应该出入不大,在磨合期对于这个结果我还是比较满意的,通过磨合期以后应该能保持在9个以内。
【舒适性】
【外观】
所谓萝卜青菜各有所爱,情人眼里出西施,更何况还是二房,所以这个问题上就不用纠结了。
【内饰】
【性价比】
【其他】