主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
随着皮卡解禁的力度加大，目前皮卡在我国开始向高端化、宜商宜家并用的方向发展，所有新进入市场的产品均十分注重舒适性的提升，以期被更多城市家庭用户及重家轻商的消费者相中。
当下，人们选择购买皮卡，除了看重皮卡结实耐用的特性外，越来越多的人开始重视车辆的外观设计、实用配置以及安全性能等。作为商用工具兼出行座驾的皮卡，车辆安全性越来越受用户重视，毕...
每一位皮卡用户的真实购车想法无疑是每家车企都想知道的事情，此前笔者通过对多家汽车4S店的深入探访，其中有些有趣的现象值得深究。皮卡用户在购车前很大概率上不是资深汽车爱好者，也...
在国内的皮卡市场中，主流的皮卡企业对于产品的品控要求都非常高，尤其是市场中的领军企业。作为拥有25年合资生产经验的郑州日产就是最具代表性的企业之一，旗下的皮卡车型均是备受市场...
当下，在进城解禁试点工作的带动下，皮卡在我国迎来众多利好政策，使曾经只能跑工地的“泥腿子”受到城市家庭用户的关注。自2016年至今，皮卡在我国汽车市场成为了销量唯一逆势上扬的...
消费者对于车辆用途的需求日益有变，这种现象在目前我国的皮卡行业中尤其显现！从此前的“皮实耐用”到如今的“商乘两用”，从此前的“手动挡”到如今的“手自一体自动变速箱”，从此前的...
近日，小编整理了7月1日我国即将实施国六排放标准的省市，有19个省市已经出台了具体的国六排放实施细则。但实际上，还有很多地方“不急着”实施国六，而且在不限跨省挂牌、不限外地牌...
市场中的产品愈加丰富，对于消费者来说既是一件好事，也是一件坏事。好事是产品更多，货比三家可以买到更心仪的款式；但另一方面，由于产品太过丰富，消费者也被搞得眼花缭乱，选择恐惧症...
在锐骐6的许多网络论坛中，笔者发现不少车友都称呼它：蓝胖子。为什么车友们会给锐骐6取这么一个可爱的名字呢，原因不言而喻，那就是锐骐6体格宽大，整车尺寸达5290mm*1850...
皮卡是全球公认的多用途全能车型，基于整体桥非承载式的车身结构、具有出色的动力，让它拥有出众的承载力、通过性和安全性，可以适应各种路况。不过，国内多数皮卡产品的平台基于五十铃D...
近期，小编通过各种关系和途径了解到全新车型的信息，今天整理出来，以便让大家参考。据悉，未来将有至少又有15款新车上市。来一起了解一下吧！
从本期工信部公布的新车中，我们发现锐骐6电动版皮卡。仔细观察该车，真是一款集“高配置、高颜值、高动力”于一体的车型。锐骐6电动版沿用现款锐骐6的外观，车身尺寸为5290*18...
2019年5月13日，一年一度的郑州日产纳瓦拉环塔（国际）拉力赛出征仪式在河南郑州正式开幕。 作为亚洲第一、国内最大的权威品牌越野国际赛事，环塔（国际）拉力赛以赛程距离长、...
“皮卡，没有人把它当好东西看！”对这句话耿耿于怀的我坐上了从北京飞往云南西双版纳的飞机，不曾想，四个多小时后，我的心结被一座山村，一位村民，一群皮卡人和一个皮卡品牌彻底打开了！
日产Silvia拥有过一个时代，是一台拥有传奇历史的跑车，至今甚至还能影响与她同时代的汽车爱好者。日前，国外一名汽车发烧友将自己的日产Silvia改装成了皮卡。
主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车股份有限公司。主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一，是中国特大型国有骨干企业，总部设在武汉。
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