ID.4 CROZZ 2021款 ID.4 CROZZ长续航Lite PRO两驱版 免税

【满意】这辆ID4crozz已经买了将近一年多了，一共开了两万多公里，作为一名比较能接受新鲜事物的老司机，分享一下在使用过程的优缺点。在使用的过程中，有以下几点我是满意的：1.汽车整体的驾驶感受，跟其他品牌对比起来，这个车的底盘调校跟驾驶质感就是一辆传统大众的感受，不会有廉价感。开起来算是比较硬朗，对于驾驶者比较友好。有人说这个车开起来没有太多驾驶乐趣，我不可否认，这个还是偏向于家庭用车，不像开特斯拉那种感受。但对于新手来说相对比较友好，因为上手比较容易，开起来简单明了，方向盘也不会有虚位。2.售后算是不错，在购买后虽然遇到一些问题，售后都是尽心帮忙解决，该怎么处理就怎么处理，对得起这个品牌的调性，这也可能是我选择大众这个品牌的原因，不追求新颖，但作为一个家用车要保持稳定。3.车续航这块算是满意，毕竟电池容量在早期这些新能源里算大的，对得起车的价格，不管春夏秋冬车的续航都能保持在400以上的高速续航，我还是比较满意的。短途旅行不会过于续航焦虑。总而言之，如果你是之前开习惯了传统燃油车，想过度到电车，而希望车子能够有比较稳定的输出，不会花里胡哨偏家用，可以选这辆车。4.车子的售后算是比较方便，大众的经销商随处都有，态度也算是比较好，算是比较靠谱。
【不满意】最不满意的地方有以下几点：1.车机跟国产车机的差距还是很大，本人开了一个月弟弟的小鹏P7，感觉这车机真的太不够智能，出门基本都是用carplay，更别说车机黑屏的问题。2.不知道怎么设计的控制车窗只给了两个按钮，然后通过第三个按钮来切换控制前排和后排，导致每次关后面的窗，我还得低头看下是否切换到后排了，真的是不能接受的设计。3.车每次驾驶员离开座位，就会自动断电，就算其他位置上坐了人，驾驶员离开空调就自动关了，真的是无法接受。4.车子内饰还是偏素了一些，感觉还没有自家油车的内饰好，虽然是新能源，提倡环保，但也太素了，对不起二十万这个价格区间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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