ID.4 CROZZ 2021款 ID.4 CROZZ长续航Lite PRO两驱版 免税

【满意】1、省钱，最起码大众送了1年的开麦斯充电，20-100基本40-50分钟左右，白给的羊毛要薅的2、自动驾驶，上了2次高速，自动驾驶L2级别跟车限速，车道保持，感觉很安全，巡航超出预期3、配置，pro版本有座椅加热按摩，变道辅助预警，迎宾座椅，感应尾门，加装HUD体验不错4、车机免费流量，充电的时候开空调看爱奇艺 很快就充满了5、车灯很炫酷，前后logo都能亮，小型的动感灯光秀很吸睛6、底盘很扎实，这也是我放弃特斯拉的最大一点，座椅舒服空间大 行驶品质pass掉了一堆电车7、转弯半径非常小，这点是非常意外的，本来以为车长转弯不灵活，这个车转弯非常夸张的好8、性价比高，这个价位这个行驶品质 底盘品质做工 包括空间非常赞9、安全，车结实给人很高的安全感
【不满意】1、车机系统逻辑混乱、刚开始找不到什么功能 设置好了也就不动了 主要用CarPlay2、HUD清晰度不够高，以前开奥迪，感觉大众的HUD不应该这么拉垮 基本上看不清 不清晰3、续航标称550，最多跑过500，冬天基本也就300左右4、感应后备箱经常打不开5、车机经常掉网。一整就没信号了6、空调音量面板晚上没有背光，非常不爽7、主驾驶车窗按键逻辑有问题，操作不方便8、后视镜调节不懂什么逻辑，开过N台车的老司机我也没弄明白这玩意咋调9、车道保持每次都要上车前关闭，关闭了以后，下次开车还要关没有记忆功能10、语音控制可以打开遮阳帘就关闭不了 车窗户 不智能11、倒车影像系统有问题，看起来变形非常严重，而且竟然有延迟你敢信12、手机APP功能太单一 只有查看续航里程，发送导航啥的，解锁车门 定位功能都没有希望后期软件更新能解决13、不知道是硬件不支持还是什么，感觉没有自动泊车入库 不应该，有的话倒车能方便很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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