ID.4 CROZZ 2021款 ID.4 CROZZ长续航Lite PRO两驱版 免税

【满意】2019年上海出差，在上海中心下边试驾了一次蔚来ES6，那是第一次接触电动车。这次试驾彻底改变了我对电动车的看法。随叫随到的动力，安静舒适的驾驶过程，都给我留下了深刻的印象。从那以后我就一直关注着电动车，陆陆续续试驾过很多电动汽车，比如特斯拉，小鹏，华为问界。每辆车都有自己的优缺点。特斯拉总是时不时的爆出一点儿新闻，弄点铺天盖地的舆论。小鹏的智能化确实先进，但底盘确实拉垮。问界的车机的确是电动车里的天花板，只是外观不是我的菜。直到遇见了一汽大众ID 4，和我的用车环境，用车习惯和它相对吻合，合适的车身大小，符合我的驾驶习惯。扎实的续航，满足我日常通勤和周末自驾的需求。所以我才选择了ID 4，目前开了3500公里，夏天开空调，满载5人跑了两次高速，一次去济南，一次去聊城，都是一满电往返，基本剩余10%以下的电量。我的老车，开了十年了，最远去过青岛，再远的话就是高铁或飞机了所以这个续航完全满足我的日常需求。春秋天跑个550km以上没问题。夏季，冬季续航肯定要打个折扣。人无完人，车无完车。车只要适合自己，那就是完美的。百公里提速五秒我的ID 4两驱肯定做不到，但是我早已过了激情燃烧的岁月，我身体里的发动机已经不适合在五秒俱乐部中闯荡。如果你的激情还在燃烧，需要那种激烈的驾驶感受。建议你直接特斯拉，蔚来。适合自己的就是完美的，选择电动车，建议最好有固定车位，能安装自己的充电桩。（蔚来汽车除外， 人家可以换电）。晚上10点后充电，3毛多，和之前的油车相比，感觉就是不花钱。最后再说说电池的安全性。刚过去的夏天，电动车“着”了不少品牌。其实燃油车自然率不比电动车低。只是燃油车自燃没有人关注罢了。再一点就是电动车起火速度特别快，碰撞后打不开车门，这个确实挺吓人的。希望不管是合资品牌还是造车新势力，能彻底解决这个问题。还好ID4至上市以来还没有自燃的现象。（至少我目前没看到这方面的报道）希望这个记录一直保持下去。安全这方面大众还是挺让人放心的。
【不满意】每辆车都有它的不足之处，ID 4也不例外。两个键的车窗，用习惯了，还是挺顺手的。后轮虽然是鼓刹，但刹车性能不比一般的盘刹差。热衰减的问题放在电动汽车上，出现的几率几乎为零。但是大众车机和其他造车新势力的车机比起来差的不是一个档次。花里胡哨的一些功能，虽然平时用不着，但是不代表我不想拥有。大众的车机只能说够用。还有一个问题是偶尔断网，为此我也学会了拔保险。希望大众能升级这个有些拖后腿的系统。让Id车主们，“无痛”的快乐下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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