领克07GT 2026款 四驱性能Ultra

【满意】提车前，最满意的是外观，提车后，最满意的是操控。可以说完全是因为这个外观，让我如此坚定的选择这台车。我对旅行车情有独钟，并且对沃尔沃颇有好感。在此之前，我的梦中情车是V90CC和V60，但是智能化和纯油驱动，又让我有些许犹豫。07GT的出现，让我的犹豫完全消失，我可以说，这就是长在我喜好点上的车。 在提车后，这辆车的操控给我带来了极强的正反馈。灵活，跟手，动力充沛但又不推头，不会像绝大多数电车那样一脚电门窜出去，但是却能很轻松的提速，这种感受是非常好的。由于我选的是四驱，所以带MRC电磁悬架，实话说，我没试过两驱的版本，所以也没法判断非MRC的悬架体验如何，但无疑这套悬架是非常优秀的。过弯的时候侧倾抑制的非常足，当以一个比较快的速度过弯的时候，给我一种低速过弯的感受，侧倾非常小，过弯非常的轻松。提车后不久，我就跑了一趟浙皖天路，面对各种弯道，07GT应对也是非常从容，动力充沛，给我带来了非常愉快的体验。
【不满意】目前来说，不太满意的点有两个，一个是能耗，一个是品牌。 由于我各种路况混合着开，所以很难去看一个总的油耗或者电耗，但是从每次行驶小计来看的话，大概纯电电耗在城区16-18，高速20-22左右，馈电油耗城区没开过，高速5-6左右。油耗其实还好，但是这个纯电的能耗我觉得是偏高的，加上四驱的纯电续航只有130，甚至在此基础上还要再打折，实际下来其实就只有100出头，我目前还没装家充桩，所以如果想要纯电开，就得时不时的去找充电桩，这个体验还是不太好的。 至于「品牌」问题，其实也能理解，毕竟领克现在上头有极氪压着，下头有银河顶着，不上不下的很难受，但是这确实和过去的领克相去甚远，令人唏嘘。很多小细节做的不完美，eva机器人头转动的时候电机噪音巨大，温度一高就断联，有时候莫名其妙的也会断联；app里总油耗和总电耗之类的功能，在08上都有，07GT里却没有，只能去历史行程里看单独的油电耗；主驾边上的螺纹孔，宣传说能通电，但是官方迟迟不发适配的配件，等等，这些小问题，都不是什么致命的问题，但是却会让人小小的膈应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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