网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 海狮06新能源 » 2026款 DM-i 205领航Pro版 » 点评
| 购买车系 | 比亚迪海洋海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i205领航Pro版 |
| 裸车购买价 | 13.9万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】云辇-C加路面预瞄,底盘质感跃升明显。试驾路线包含一段年久失修的城乡结合部和连续减速带,我刻意压过坑洼和井盖时,前置摄像头能提前识别路况,毫秒级调节减震器阻尼,碾过破损路面时冲击被吸收得非常干净,车内只有闷闷一声,车身没有多余的抛跳感,后排乘客的屁股也很舒服。对比前不久试驾的深蓝S7和零跑C11,海狮06的底盘高级感至少领先一个档次。前麦弗逊后四连杆独立悬架的调校偏舒适,但高速变线时车尾跟进积极,不会拖泥带水。方向盘转向力矩随速增益做得很线性,中心区响应干脆,没有虚位。新增的防晕车模式通过底盘、动力和环境三重协同调节,即使急加速急减速后排也不容易晕车。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】1.5L自然吸气发动机在亏电状态爬长陡坡时,深踩油门能感知到一些噪音和振动传入车厢,虽然不影响驾驶体验,但和纯电模式下的静谧感有差距。另外,底盘的四连杆控制臂虽然独立,但摆臂材质是单层冲压钢板而非铝合金,在反复承受大冲击后的耐久性有待长期验证。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】