大唐 2026款 纯电 950KM 后驱激光雷达旗舰型

【满意】标题：大唐EV使用感受 外观整体尚可，唯独前脸设计个人不太喜欢。 空间表现非常优秀，7座布局，对比我之前的车提升很大，家用出行绰绰有余。 内饰质感一般，27万价位的车型，车顶依旧是毛毡材质，车顶拉手做工也比较普通，精致感有所欠缺。部分实用配置有所缺失，比较遗憾。本该标配的自动防眩目后视镜没有配备，还是手动拨片款；同时车内没有眼镜盒，墨镜没有合适存放位置，日常使用不太方便。 智能化方面有褒有贬。智驾辅助能用，但整体表现偏“呆呆的”。起步反应慢，部分工况下逻辑仿佛在和驾驶员较劲，水平也就比刚从驾校毕业的新手略强一点，不要对高阶智驾抱有过高期待。 自动泊车倒是很好用，车身尺寸大，遇到普通偏小车位，尤其两边都停了大车的时候，人为入库难度很高。下车泊入功能非常实用，人直接下车，车辆可以自主完成泊入、泊出，解决大车停车难的痛点。 语音助手体验一般，“小迪小迪”经常唤不醒，就算唤醒成功，不少指令也无法执行。之前宣传的迪迪虾AI功能，提车之后还没有推送，暂时用不上。 车机反应偏慢，开机之后点击设置经常要等待五六秒才有响应，操作延迟明显。比较诧异的是，这台车并没有车道级导航，配置预期有落差。夏天用车的时候，车机底部摸上去温度很高，发烫比较明显。 空调体验不太满意，车子车身空间大，制冷效率一般。设置23度，风量要开到三档、四档以上，车内温度才能降下来，整体降温速度偏慢。 驾驶感受整体还可以，但底盘有两点需要注意：路面遇到大坑、沉降坑洼时，前悬会传来很明显的“咚”一声冲击，冲击感很强，体验比较吓人；过弯侧倾偏大，转弯的时候心里没什么底气。 续航务必不要被950km的CLTC标称迷惑，实际用车差不多跑1公里，表显续航就要掉接近2公里，夏季城市拥堵续航折扣比较明显。车辆静置损耗也不容忽视，车辆停放24小时，静态掉电大概5%‑7%，停放期间每天都会有电量损耗。 除去上面说到的这些不足，剩下基本都是优点，整体我对这台车还是非常满意。性价比不错，体型这么大一台车，这个价位整体可以接受。优点短板都很鲜明，适合务实家用；介意内饰做工、看重齐全舒适配置、极致流畅车机、高阶智驾、车道级导航、空调快速制冷的建议慎重考虑。 填写框配套数据 春秋电耗：19‑21 kWh/100km 冬季满电续航：暂未实测 冬季电耗：暂未实测 空间
【不满意】没有自动防眩目后视镜，有些地方做工不敢恭维
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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