网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG4 EV » 2026款 改款 437 自由版 » 点评
| 购买车系 | 名爵MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.03万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】名爵MG4绝不只是这个价位段简单的代步工具,整车那种低趴、紧绷的姿态,透着一股不甘平庸的精气神。特别是侧颜,锋利的双腰线配合溜背造型,加上尾部那微微上翘的鸭尾,活脱脱一副德系小钢炮的既视感,停在路边回头率相当高。
动力更是它的“杀手锏”。别看只是台电车,在城市车流里它绝对是“小霸王”级别的存在。红绿灯起步时,只要舍得把电门踩深一点,那种瞬间爆发的推背感能让你瞬间把旁边的油车甩得连尾灯都看不见。即便是在车流密集的高架路上,我平时开着标准模式,动力依然是随叫随到,完全没有某些电车那种“思考人生”的迟滞感。中后段的再加速能力也很扎实,超车并线时给人一种底气十足的信心,指哪打哪。
除了傻快,MG4的底盘调校也很有韧性,过弯时的支撑性极好,丝毫没有廉价小车的松散感。这种灵动又充满爆发力的驾驶体验,配合运动感十足的外观,真的让人越开越上头,完全颠覆了我对十万级小车的固有印象。
【不满意】隔音是硬伤:这也是我最想吐槽的地方。车速一过80,风噪就开始呼呼地响,这个价位还要什么自行车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】