哈弗猛龙 2025款 Hi4 255 Ultra 领航版

【满意】电耗真不高。试驾前特意看了行车电脑，表显百公里二十度出头。这么大个方盒子，风阻摆在那，能有这个数我已经很满意了，日常开估计也差不到哪去。 坐进驾驶位第一件事是调座椅，调到最低头顶还有一拳多，腿也能伸展开。以前开轿车总蜷着，这回终于不用委屈了。转头看后排，我坐到后面膝盖离前排还有两拳。后备箱开口宽大，目测塞三四个行李箱轻轻松松。 中控台布局规整，大屏位置合理，开车的时候扫一眼就能看清导航。用料摸起来挺精致，接缝均匀，座椅皮质手感细腻。整体谈不上豪华，但做工扎实，比同价位的合资车强不少。 起步很安静，电机工作几乎听不到声音。动力来得平顺，没有一窜一窜的感觉，踩多少给多少。底盘滤震也不错，过减速带干脆利索，车里晃动能控制住。 价格不贵，二十万出头能拿下插混四驱，配置也齐全，性价比确实可以。销售说有上市优惠和送充电桩，工薪家庭买这个压力不大。值得一看。 辅助驾驶功能挺全，自适应巡航加上车道保持，跑高速能省不少劲。设定好速度跟着前车走，方向盘自己会微调，长途驾驶疲劳感能减轻很多。市区跟车也能用，走走停停不用频繁踩油门刹车。
【不满意】侧面和尾部都挺好看，方方正正的轮廓很有力量感，轮眉粗壮，看着就扎实。唯独前面那俩方灯我实在喜欢不起来，总觉得差点意思。要是厂家后续能出个圆灯版本，我肯定毫不犹豫下单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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