哈弗猛龙 2025款 Hi4 195 Max

【满意】纠结许久放弃入门Pro版和高配Ultra版，最终入手性价比拉满的猛龙PLUS 195Ma叠加实实在在感受到这是整套车系里家用刚需党闭眼入的版本，没有多余溢价，核心配置一步到位。 选这款最核心的原因就是配置取舍恰到好处，33.7kWh电池带来CLTC 195km纯电续航，比140Pro版电池容量大幅升级，我日常通勤往返45公里，工作日全程纯电行驶，谷电在家充电桩充电，每公里电费仅1.2钱左右，四天充一次电完全够用，再也不用频繁跑充电桩。整套Hi4混动系统综合功率320kW、扭矩750N·m，零百加速6秒，红绿灯起步、高速超车干脆利落，而且发动机介入十分柔和，低速堵车几乎察觉不到油机启动，静谧性表现远超同价位燃油硬派SUV；就算亏电行驶，实测综合油耗也仅6.1L/100km，加92号汽油就行，长期养车成本很友好，满油满电综合续航突破1000公里，长途自驾彻底告别里程焦虑。 对比低配版本，195Max升级的实用性配置全部踩在需求点上：升级19英寸越野轮毂、原厂固定侧踏板，老人小孩上下车更方便；标配后桥牙嵌式差速锁、坦克掉头、蠕行模式，搭配221mm离地间隙，上次回农村老家走雨后泥泞土路，开启锁止模式轻松脱困，平时上路牙子、过坑洼路面毫无压力；车内新增5.4L车载冷暖冰箱、12个扬声器音响、全车氛围灯和空气净化系统，全家出游时随时冰镇饮品、温热辅食，长途听歌体验升级。2850mm超长轴距带来宽敞后排，地板纯平坐三个人不拥挤，后备箱方正纵深大，露营帐篷、渔具、婴儿推车全部能放下，放倒座椅还能平铺当车床，搭配6kW外放电功能，户外煮火锅、煮茶水轻松实现。 日常城市驾驶质感也在线，前麦弗逊+后五连杆底盘调校兼顾舒适与支撑，日常过减速带滤震柔和，高速行驶车身不发飘；标配HUD抬头显示、50W无线快充、220V车载电源、主动降噪，日常开车便利性拉满。不过用车也发现小缺点，方盒子车身高速110km以上风噪会明显增大；底盘偏越野取向，连续细碎铺装路面后排会有轻微颠簸；没有高配版的激光雷达智驾，缺少自动领航功能，常年跑高速的朋友可以再加预算选领航版。整体来说，195Max版砍掉了高阶智驾这类非刚需配置，把预算全部投入续航、四驱锁、家用舒适配置上，不花冤枉钱，完美适配只想日常省油代步、偶尔户外轻度越野、看重性价比的普通家庭。如果预算卡在18万左右，想要一台全能插混四驱SUV，不追求极致科技配置，这款绝对是同系列最优解。
【不满意】后尾门跟侧窗不一高度。一样高度可以做悬浮车顶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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