网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪8X » 2026款 Ultra+版 55kWh » 点评
| 购买车系 | 极氪极氪8X |
| 购买车型 | 2026款 Ultra+版55kWh |
| 裸车购买价 | 36.78万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1988公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】操控给力、混动结构、车身尺寸、颜值,全能适配家用,也是我用车这段时间最满意的地方。底盘操控表现超出预期,这么一台大车开着完全不笨重,转向精准、过弯侧倾控制到位,市区穿插、高速变道都很从容。混动车型彻底告别续航焦虑,市区用电省钱,长途跑高速用油踏实,兼顾两种车型优势。整车定位完美贴合我的用车场景,日常接送家人上下班、周末全家出游、临时接待客户全都 hold 住。另外智能化配置丰富、智驾超级 Eva 体验出色、舒适性好、后备厢空间大这几个亮点实打实加分,高速开智驾解放双脚,超大后备箱随便堆行李、采购物资,座椅舒适性在线,长时间坐车家人不会累,动力加速随叫随到,不管超车还是起步都很轻快,全场景适配能力拉满。
【不满意】整车大毛病没有,就一处小瑕疵:座椅记忆功能偶尔失灵不好用,偶尔调整完座椅位置,下次上车没办法自动复位到预设位置,反复设置好几次才能正常使用,算是日常用车里唯一闹心的小缺点。除此之外城区智能驾驶偶有误判,遇到路口非机动车横穿、狭窄辅路避让行人的时候,车辆识别反应偶尔跟不上路况,需要我及时接管方向盘,日常市区短途通勤影响不大,属于软件后续 OTA 可以优化的小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】