极氪8X 2026款 Max版 70kWh

【满意】极氪8X探店试驾：成都高新机场路店体验实测 最近一直在关注新能源SUV，趁着周末专程跑到成都市武侯区火车南站西路极氪家（成都高新机场路）店，现场去体验了一把极氪8X。说实话，这台车给我的震撼远超预期，从智能化到操控再到舒适性，再到车子的性能，让我本人非常满意。 先说配置，真的相当丰富。坐进主驾驶第一感觉就是科技感拉满，细节做的很丰富，尤其是浅黄色的氛围灯，我跟人非常满意，660kW的总功率，接近900匹马力，零百加速只要3.7秒更夸张的是直接三电机1400多匹，零百2秒96，我跟人很少开运动模式，觉得市区用的不多，不过试驾体验了运动模式，真是相当给力，瞬间失重感拉满，推背感直接给我定在座椅上，有喜欢操控的朋友可以冲，非常稳定可靠，非常不错。我试驾的是中配，中控大屏、HUD抬头显示、全套驾驶辅助，两个无线重带你，充电也给力，还有个冰箱，适合家用出行，该有的一个不落，高档感拉满。 再说操控用一个词形容就是给力。试驾专门找了城市混合路况。最让我意外的是电门调校——不是那种一踩就窜的傻快，而是非常跟脚，踩多少来多少，跟我的脑子几乎是同步的。红绿灯轻轻一点就走，顺滑不冲，再也不怕被后车催。底盘表现更是优秀，双腔空悬配合CDC电磁减震，过减速带干脆利落，大颠簸一把就能稳住。过弯时侧倾控制得极好，车身支撑到位，完全不像一台5米2的大车。有电没电动力表现几乎没差别，我个人试驾之后很喜欢。 舒适性方面我只能说没得说。二排直接上了MPV级的躺椅，几乎能躺平，前后排加热通风按摩全配齐，配合29扬声器的Naim音响，根据销售说是跟保时捷一种音响，特意在开车的时候选了一首稻香，音质感觉跟我的E300L不相上下，音质十分给力。 如果周末带老人孩子出门调成舒适模式，加速丝滑平顺，完全不会一冲一冲的，家人坐着不晕不难受。底盘能根据不同路况自动调整软硬，烂路立刻变软，过弯稳稳撑住。（我个人最讨厌电车一耸一耸的感觉，但是在试驾这台车的时候，只是感觉到大型SUV的稳重，完全没有其它感觉，而且静谧性都是双层玻璃，性价比在这个价位很高） 最后说下我个人最喜欢的，后备箱宽大，电动放平，足够宽敞，足够大，向我们这种上班族，中午午休直接把后排改成床，堪称完美，后排座椅放倒后更是能装下露营装备、滑雪板这类长件物品。开口够大，地板平整，拿取东西很方便。周末带全家出游，行李、婴儿车、野餐装备统统塞得下。 谈到性价比真的不错，双电机四驱，双腔空悬，12种全地形模式，还有MPV级别的后排座椅。油车时代想要这个动力水平，8X让普通人也能爽一把超跑级的动力体验，这个价格能买到这样的综合产品力，真的挑不出毛病。 总结一下，极氪8X是一台能文能武的全能选手——城市里开着轻松舒适。我个人非常喜欢，高速上动力随叫随到，烂路上有全地形模式兜底。30多万的价格，买到的是超跑级的动力、豪华车的底盘、MPV级的后排，性价比真的很能打。建议去成都高新机场路那家极氪家亲自试驾，说再多，不如自己亲自感受，8X稳定发挥，确实让我非常喜欢。
【不满意】标配要是大轮毂就好了，哈哈哈。因为试驾时候是大轮毂。大车就配大轮毂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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