网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑D19 » 2026款 增程500智尊版 六座 » 点评
| 购买车系 | 零跑汽车零跑D19 |
| 购买车型 | 2026款 增程500智尊版六座 |
| 裸车购买价 | 24.27万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1003公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车零跑D19快一个月了,越开越觉得当初选它没错!最满意的就是它的大空间,6座布局对我这种上有老下有小的家庭太友好了,二三排都能舒服坐人,后备箱还能放下婴儿车和行李,完全没有拥挤感。外观设计简约大气,内饰用料也很实在,软包覆盖很足,坐进去就很有质感。
智能化是真的惊喜,语音控制几乎能操作所有功能,开车的时候不用动手,安全又方便。动力输出平顺,市区超车、高速提速都很轻松,电耗也控制得很好,日常通勤开空调也就13左右,比预期省不少。续航也很扎实,实际开下来和表显差距不大,打消了我的里程焦虑。
对比同价位的车型,零跑D19的配置和性价比真的没话说,能给到的配置基本都拉满了,用车体验完全超出预期。目前还没发现什么不满意的地方,整体就是一台很省心、很适合家用的好车,强烈推荐给需要大空间的家庭用户!标题:家用大6座闭眼冲!零跑D19深度用车体验分享
提零跑
先说说最让我满意的空间,作为一台主打家用的车型,D19的表现真的超出预期。我家是标准的“4+2”家庭结构,平时带老人孩子出门,6座布局完全不挤。前排调整好我的驾驶位,第二排的腿部空间有两拳多,老人坐久了也不觉得累,而且第二排座椅支持前后和靠背角度调节,还有独立的空调出风口和USB充电口,细节做得很贴心。第三排也不是“应急座”,175cm的成年人坐进去,头部和腿部都有富余,短途出行完全没问题,孩子坐进去更是能舒展开来。后备箱空间也很实用,正常状态下能放下两个20寸行李箱+婴儿车,把第三排放倒后,能直接变成一个超大的储物空间,搬家或者拉大件都够用,家用场景直接拉满。
再聊聊外观和内饰,当初第一眼看到D19的外观就被戳中了。整体设计偏简约大气,没有多余的线条,封闭式的前脸搭配贯穿式的日行灯,晚上点亮的时候辨识度很高,车身侧面线条流畅,整体看着很稳重,不管是家用还是商务都不违和。内饰的质感也超出了我对这个价位车型的预期,触手可及的地方大多是软质包裹,座椅用的是仿皮材质,坐上去很软和,支撑性也不错,长时间开车不会觉得腰酸。中控台的悬浮式大屏搭配全液晶仪表,科技感很足,整体布局很简洁,没有太多物理按键,看着清爽又好打理。
智能化是零跑的老本行,D19也没让我失望。车机系统用起来很丝滑,几乎没有卡顿,语音控制功能特别好用,喊一声“你好,零跑”就能唤醒,空调、导航、音乐、车窗这些功能都能语音操作,开车的时候不用分心动手,安全又方便。辅助驾驶功能也很实用,自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都有,跑高速的时候能减轻不少驾驶疲劳,尤其是在拥堵路段,跟车跟得很稳,新手也能轻松驾驭。360度全景影像也很清晰,倒车或者过窄路的时候特别好用,对我这种停车困难户来说简直是救星。
驾驶感受方面,D19开起来很轻快,电门调校得很平顺,起步的时候很稳,不会有那种窜的感觉,市区跟车很舒服。动力也够用,超车的时候深踩电门,动力响应很快,高速上跑到120也不会觉得吃力。方向盘的指向很精准,虚位不大,开起来很轻松,女生也能轻松驾驭。底盘调校偏舒适,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸过滤得很到位,车内的噪音控制也不错,日常通勤很安静,只有高速上会有一点风噪,不影响正常交谈。
续航和电耗也很惊喜,我买的是长续航版本,官方续航500多公里,实际开下来,市区通勤开空调,电耗大概在13-14kWh/100km,折算下来实际续航能有400公里左右,一周充一次电就够了。如果跑高速的话,电耗会稍微高一点,大概16左右,续航也能有350公里,对于家用来说完全够用,也没什么里程焦虑。充电也很方便,快充从30%充到80%大概半小时,出去吃个饭的功夫就能补能,平时在家用慢充,晚上插上,早上起来就满电了,很省心。
最后说说性价比,对比同价位的其他车型,零跑D19的配置真的拉满了,不管是空间、智能化还是驾驶辅助,都比同级别的车型要丰富很多,而且零跑的售后也很给力,APP上就能预约保养,服务也很周到。目前开下来还没发现什么明显的缺点,唯一的小遗憾就是车机偶尔会有一两次小卡顿,重启一下就好了,后续OTA应该能优化。
总的来说,零跑D19是一台很适合家用的好车,大空间、高配置、低用车成本,完全能满足一个家庭的出行需求,预算在这个区间,又需要一台6座新能源的朋友,真的可以去试驾看看,它不会让
【不满意】目前用车下来,最不满意的是车机偶尔会出现小卡顿,比如切换应用时会有短暂延迟,希望后续OTA能优化流畅度。另外高速行驶时风噪会比较明显,超过110km/h后车内交谈需要稍微提高音量。
版本2(细节优化版)
第三排座椅的靠背角度调节幅度不大,长时间乘坐会有点累,希望能增加更多档位。还有车内的储物格设计偏少,随身小物件没有太多地方放,细节上还有提升空间。
版本3(真实车主版)
电耗在冬天开暖风时会明显上升,比春秋季高了3-4度左右,续航打了点折扣。另外副驾没有电动调节,作为家用车来说便利性稍微差了点,这点还是挺遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】