零跑D19 2026款 增程500智尊版 七座

【满意】前阵子换了零跑D19七座版，正好周末约了几个朋友进山转转，算是第一次正儿八经跑长途加山路。回来简单记录几点感受，纯属个人主观体验，想到哪说到哪。 先说山路操控。这车尺寸确实大，超过5米2，刚开始我也担心在盘山路上会笨。实际开下来，方向手感调得比较轻，连续过弯时不需要跟方向盘较劲，胳膊不酸。爬那些长上坡，电门踩下去动力跟得挺快，没有“光吼不走”的乏力感。不过客观说，车身长度摆在那，急弯时车尾还是能感觉到一点点拖沓，不如小车那么干脆利落，但完全谈不上笨重，属于大车里很好开的类型。 底盘悬架这块，我特意找了段碎石加土坎的岔路试了试。空气悬架过滤小颠簸确实干净，过大的坑洼时车身晃一下就能拉住，没有多余的上下回弹，屁股底下基本感觉不到生硬冲击。但悬架整体偏软，山路快跑时过弯侧倾会明显一点，我觉得这是为了舒适性做的取舍，不激烈驾驶的话完全能接受。 空间是我最满意的地方。后两排座椅放倒后是纯平的，我身高183，躺进去腿能完全伸直，头顶还空着一些。以前出去露营搭帐篷挺麻烦的，现在车里铺个垫子就能直接睡，省事不少。不过第三排正常坐人的话，腿部空间还是比较紧凑的，成年人坐久了可能不太舒服，主要当应急位或放东西用。 能耗方面，这次跑下来市区加高速混合路况，表显百公里18.5度电左右。考虑到这车接近3吨重，我觉得算合理水平。当然如果全程120时速巡航或一直开着空调，估计会到21度上下，没那么理想化。好在家里有充电桩，晚上用波谷电充，5毛钱一度，算下来一公里也就一毛多，确实省钱，日常代步怎么跑都不心疼。 整体来说，D19的空间和能耗我很满意，操控和舒适也在预期之内。小遗憾也有，比如车机偶尔反应慢半拍，第三排实用性有限。但车无完车，目前用下来总体顺心。以上纯属个人体会，供感兴趣的朋友参考。
【不满意】目前来看暂时没有不满意的地方，后续在评价
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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